海運拼箱一般會出現虧艙費問題，什么是虧艙費用？虧艙費用是指在海運拼箱業務中，接近裝箱時或者前，因為發貨人或者委托人的原因導致貨物不能按照規定的船期出運，導致集裝箱裝不滿，但又不能及時取消整個箱子的運輸，拼箱貨代則向發貨人或委托人收取一定的費用用以彌補倉位空置的損失的費用，即虧艙費。

發貨人/委托人通常會因為什么原因導致貨物無法正常出運呢？有可能是由于生產，質檢，商檢，物流等原因導致入倉不及時在截貨期限到了也沒有能趕上；海關查驗導致趕不上船，有可能是報關太晚了或者貨物有問題；或者已經取消了出貨但沒有及時退訂艙位等等原因。

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海運合同簽訂，筆彩提醒您合同的必備條款要具體、明確：

當事人名稱必須真實、一致，有效；

合同標的質量、數量、價款、包裝方式要 具體、明確；

注意驗收方法、程序和時間；

履行方式必須具體：交貨方式、結算方式；

履行期限須確定具體的時間期限。

明確本司所在地方為合同履行地

違約責任要量化為違約金或者確定違約賠償金的計算方法；

解決爭議辦法未為協商、訴訟、約定由本司所在地法院管轄或者仲裁。

合同一式兩份，內容不得涂改，公章蓋章清晰。

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如有需要代拖車，我司可以代拖車。先明確客船公司的開艙及截重柜日期，和客戶溝通具體情況，避免出現不一致能及時調整處理。客戶需要填寫拖車委托書，信息詳情要清晰，裝柜情況如實且及時告知客戶進度。還有需要我司安排代裝箱的，需要在訂艙時聲明，以便準確及時的安排貨物裝入相應的倉庫裝箱。還有需要注意的是，如果對裝柜有特殊要求的話還需要傳書面確認單。

海運航線分類還有這幾種，您有了解嗎？

按航程的遠近 ：

(1)遠洋航線(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)指航程距離較遠，船舶航行跨越大洋的運輸航線，如遠東至歐洲和美洲的航線。我國習慣上以亞丁港為界，把去往亞丁港以西，包括紅海兩岸和歐洲以及南北美洲廣大地區的航線劃為遠洋航線。

(2)近洋航線(NEAR-SEA SHIPPING LINE),指本國各港口至鄰近國家港口間的海上運輸航線的統稱.我國習慣上把航線在亞丁港以東地區的亞洲和大洋洲的航線稱為近洋航線.

(3) 沿海航線(COASTAL SHIPPING LINE),指本國沿海各港之間的海上運輸航線,如上海/廣州,青島/大連等。

按航行的范圍：（1）大西洋航線;(2)太平洋航線;(3)印度洋航線;(4)環球航線。

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海運進出口流程訂艙業務操作注意事項：1.貨物品名如實申報；2.貨物重量（含包裝）如實申報；3.足額投保；4.裝、卸貨時請先檢查箱體、核對箱號、封號信息；5.貨物裝好后，需要檢查是否上鎖；6.如有貨物出庫單或者貨物明細之類的單據需要帶給收貨人，需提前告知；7.卸貨時如出現貨損，需要立即停止卸貨等待溝通處理。本公司業務團隊經驗豐富，操作嫻熟，精心為您定制更質優的海運進出口方案，海運運輸全程為您保駕護航，真誠地歡迎您來電洽商合作！ 海運提單簽單有問題，請找筆彩供應鏈來幫忙。乍浦拼箱海運公司有哪些

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