機(jī)械式放線架采用螺紋絲桿升降線纜盤，輕巧實用，適合人力放線，特別是山區(qū)搬運(yùn)不便的地方。

機(jī)械式放線架在采用螺紋絲桿升降的同時，采用單向間歇運(yùn)動的齒式棘輪手搖機(jī)構(gòu)，當(dāng)搖桿作連續(xù)的往復(fù)擺動時，棘輪便得到單向的間歇轉(zhuǎn)動，從而帶動螺紋絲桿升降。

由于人力手搖的局限性，承重線纜盤的負(fù)荷不能太大，常規(guī)規(guī)格有1T、3T、5T和7T。

機(jī)械式放線架根據(jù)結(jié)構(gòu)不同，又可分為螺紋絲桿向上頂升的立柱三腳架結(jié)構(gòu)和螺紋絲桿向上拉升的底框龍門架結(jié)構(gòu)。 機(jī)械螺紋絲桿升降放線架可以通過改裝液壓起升油缸，提高放線架使用承載負(fù)荷。天津重型電纜放線架圖解

放線架按照出線方式分為：立著放線的立式放線架和臥著放線的臥式放線架。

立著放線就是把線纜盤立著放在放線架的底盤上（線纜盤中心孔垂直地面，線纜盤的其中一側(cè)放置在放線架底盤上），通過旋轉(zhuǎn)放線架底盤，使線纜盤跟著旋轉(zhuǎn)出線。

立式放線架一般由一個固定底盤和裝有滾輪可旋轉(zhuǎn)的底盤組成。

立式放線架根據(jù)承重線纜盤不同，常規(guī)承重負(fù)荷有1T、3T、5T和7T等。

立式放線架的放線架底盤的直徑大小，常規(guī)底盤直徑有0.5米、0.8米、1米、1.2米、1.4米和1.5米等。

承載負(fù)荷，尺寸規(guī)格均可選型定制。 廣西電纜放線架定制放線架承重插銷采用防脫落結(jié)構(gòu)，在自由狀態(tài)下，插銷不會從放線架脫落，需人工轉(zhuǎn)過方位才能拔出承重插銷。

放線架的錐套，支撐軸杠上采用分體式錐套相比整體式錐套的好處：整體式錐套通過抱箍或壓緊板，雖然把支撐軸杠和線纜盤固定連接起來，但是由于支撐軸杠和整體式錐套的內(nèi)腔有一定的間隙，因此線纜盤旋轉(zhuǎn)的時候仍然會相對支撐軸杠有輕微的上下竄動，線纜盤會對支撐軸杠產(chǎn)生一定的不良沖擊力，嚴(yán)重時會影響放線架的使用壽命。

分體式錐套由于采用錐套多片分離（采用整體錐套切割成多片），因此當(dāng)通過抱箍或壓緊板，把支撐軸杠和線纜盤固定連接起來時，支撐軸杠和分體式錐套的內(nèi)腔沒有間隙，相當(dāng)于線纜盤和支撐軸杠是一體固定。因此線纜盤旋轉(zhuǎn)的時候不會出現(xiàn)在支撐軸杠有上下竄動現(xiàn)象，線纜盤旋轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)。特別適合超重的大型線纜盤使用。

液壓起升絲桿定位放線架就是在原組合式導(dǎo)線軸架或立柱式放線架的基礎(chǔ)上，通過增加液壓油缸起升部分的功能，擴(kuò)大起升承載負(fù)荷范圍。

原組合式導(dǎo)線軸架或立柱式放線架由于通過人力手搖螺紋絲桿，只能起升承載7噸及以下線纜盤。采用液壓油缸起升可通過配置不同液壓油缸，可以起升承載達(dá)到50噸的線纜盤。在液壓油缸起升到位后，再利用機(jī)械螺紋絲桿定位固定起升高度，這樣比較好的解決了原機(jī)械螺紋絲桿起升放線架的人力起升負(fù)荷不足的問題。

放線架承重滾輪采用免維護(hù)重載軸承，可以防止銹蝕，提高使用壽命。

放線架是電力施工中放線敷設(shè)的必備工具。可根據(jù)延放線纜不同，選用不同型號、規(guī)格的放線架。不能使用超過放線架承重負(fù)荷的線纜盤。

  放線架應(yīng)同時具備以下多種功能：

放線架應(yīng)能支撐起整個線纜盤重量，使線纜盤可以穩(wěn)定安放在放線架上。

放線架能始終保持線纜盤騰空離地，使線纜盤不與地面直接接觸。

放線架能確保線纜盤在較小牽引力的情況下，能方便旋轉(zhuǎn)出線。

放線架在線纜盤旋轉(zhuǎn)出線時，能保持平穩(wěn)，不會發(fā)生滑移傾倒現(xiàn)象。

放線架應(yīng)可拆分為幾個部分，便于搬運(yùn)組裝。 大型組合式導(dǎo)線軸架采用液壓油缸起升可滿足重載線纜盤放線使用。新疆電纜放線架制作方法

寧波東環(huán)電力科技有限公司是放線架生產(chǎn)廠家，可以按照客戶需要開發(fā)定制。天津重型電纜放線架圖解

帶制動放線架剎車分為立式帶制動放線架和臥式帶制動放線架。

立式帶制動放線架的剎車裝置采用抱剎結(jié)構(gòu)。

裝配在圓弧狀彈性鐵板上的橡膠剎車片環(huán)繞放線架轉(zhuǎn)動軸，離開一定間隙，使放線架的上平面能架在安裝在下平面上的滾輪上旋轉(zhuǎn)。

當(dāng)需要制動時，拉動加力桿，利用杠桿原理，使橡膠剎車片和轉(zhuǎn)動的放線架軸抱剎，產(chǎn)生摩擦制動力。

臥式帶制動放線架的剎車裝置采用碟剎結(jié)構(gòu)。

前后剎車片安裝在剎車裝置上，當(dāng)需要制動時，通過推動移動剎車片，使剎車片和安裝在軸上的剎車盤產(chǎn)生摩擦制動力。 天津重型電纜放線架圖解

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