高速轉向滑車主要用于防扭鋼絲繩和迪尼瑪繩等牽引繩大負荷高速轉向通過，滑輪可以通過連接防扭鋼絲繩的抗彎連接器。高速轉向滑車主要由滑車架子、滑輪、滑輪軸和8字吊環或開放式掛板組成。高速轉向滑車滑輪材質為鋼輪。高速轉向滑車的規格型號根據防扭鋼絲繩等牽引繩的情況選擇滑輪的參數，依次為：滑輪直徑和滑輪寬度以及牽引負荷。高速轉向滑車對應的滑輪型號規格有（滑輪外徑*輪寬）：308*75（負荷50KN），660*100（負荷160KN），916*110mm（負荷300KN）等。液壓裝置的放線架的用途，作為電力、通訊、鐵路、礦山等行業中的重要設備，具有多重功能和用途。云南電力電纜滑車

電纜井口保護彎板主要用于當電纜需要從井口上下通過時，在井口使用電纜井口保護彎板，可避免電纜和井口直接接觸摩擦，從而損壞電纜外護套。電纜井口保護彎板可根據不同的電纜直徑選擇相應尺寸的電纜井口保護彎板。電纜井口保護彎板適用電纜直徑分別為80、100,130和150mm，分別對應電纜井口保護彎板的彎曲半徑為400mm或500mm，弧面為60°包角。電纜井口保護彎板的底板可勾住井口，防止電纜井口保護彎板移動。電纜井口保護彎板的底板和上面的彎板采用活動式連接，因此彎板可以旋轉不同角度。云南電力電纜滑車電纜滑車沿著軌道平穩滑動，為設備持續輸送電能。

船型地錨是電力、通訊線路施工中常用的需要臨時錨固的產品，主要用來固定絞磨、牽張機、轉向滑車、抱桿等臨時拉線錨固。主要用法：使用時將船型地錨埋入一定深度的地錨坑內，將通過卸扣固定在地錨上的鋼絲繩，從預先挖好的馬道斜向上引出，然后填土夯實地錨坑后，通過鋼絲繩可承受相應的拉力負荷。船型地錨的形狀類似于船型，采用U型環和鋼板焊接而成。表面涂防銹底漆和面漆，經久耐用。按照允許拉力負荷，產品型號一般分為30KN、50KN、100KN、160KN等。

放線架的說明，放線架主要用于在放線施工時承載線纜盤，并使線纜盤懸空，受到外力牽引線纜時可以滾動旋轉出線，是放線施工必不可少的施工工具。放線架需要有較大的底框，和可與地面錨固的受力點，避免線纜盤受到牽引時，放線架發生移動或前傾翻到。鋼絲繩盤架又稱船型放線架，支撐軸杠中心高度固定，為不可舉升放線架，適用鋼絲繩盤寬也固定不變。導線軸架和電纜盤架可以通過手搖螺旋舉升或液壓千斤頂舉升改變支撐軸杠中心高度，可適用不同盤徑的線纜盤。導線軸架和電纜盤架也可以通過移動2個放線支架的距離，適用不同線纜盤。地面直線電纜滑車主要有：平板結構、鋼管架結構和鑄鋁架結構。

地面直線電纜滑車主要用于電纜在地面直線通過時，防止電纜拖地。根據地面環境和使用習慣，地面直線電纜滑車主要有三種結構，分別為：平板結構、鋼管架結構和鑄鋁架結構。鑄鋁架電纜滑車用途和鋼管架電纜滑車類似，主要用于電纜在高低不平的地面直線牽引通過時，電纜在間隔放置在地面上的鑄鋁架電纜滑車上直線通過，可避免電纜拖地，防止和地面之間的摩擦損壞電纜表面護套層。鑄鋁架電纜滑車也可在平整地面使用。鑄鋁架電纜滑車的架子是整體鑄鋁結構。地面直線電纜滑車分別為：平板結構、鋼管架結構和鑄鋁架結構。西藏雙輪轉角電纜滑車

創新的電纜滑車設計，提升了電纜傳輸的安全性與穩定性。云南電力電纜滑車

電纜轉向滑車主要用于小截面電纜在轉彎弧度較小的時候。電纜敷設施工中，為了保證牽引電纜時始終承載于滑輪之上，避免小截面電纜在轉彎弧度較小的時候脫離滑輪輪槽，使用電纜轉向滑車可以避免電纜掉落地面。電纜轉向滑車可分為只能單邊轉向的單向電纜轉向滑車，和雙邊都可轉向的雙向電纜轉向滑車。電纜轉向滑車的框架由無縫鋼管、角鋼和槽鋼、鐵板等制成。電纜轉向滑車可根據使用環境和習慣選用不同材質的滑輪，滑輪材質有尼龍輪和鋁輪。云南電力電纜滑車