寧波東環電力科技有限公司成立于2011年2月。具有十多年的行業經驗。主要研發和生產產品有：放線滑車、電纜滑車、起重滑車、放線架、卡線器、地錨、防扭鋼絲繩、導線飛車、走板、網套、旋轉連接器、卸扣、抗彎連接器、提線器、緊線器等常用的電力施工工具。以及牽引機、張力機、機動絞磨、液壓壓接機等常用的電力施工設備。同時也是電力橋架、線路橋架、電力鋼管桿、電纜支架、電力構架、電力鋼支柱、電纜安裝平臺和鋼桿塔等熱鍍鋅加工件的開發和制作企業。寧波東環電力科技有限公司具有自營進出口權。出口產品主要供應東南亞、中東、南美和非洲。框式導線飛車通過飛車輪懸掛在架空導線上。適用于電力線路工程中輸電線路附件的安裝與線路檢修。四川雙導線飛車

雙線框式飛車主要通過前后各2個飛車輪懸掛于2根水平架空導線上，在2根水平導線上前后行駛。適用于電力線路工程中雙分裂導線輸電線路附件的安裝與線路檢修。雙線框式飛車主要由框式機架、飛車輪、剎車裝置、安全鎖等組成。雙線框式飛車的前進和后退既可以通過站在飛車框里的施工人員自身牽拉導線來行駛，也可以通過懸掛在飛車上的牽引繩由地面人員來牽引。雙線框式飛車使用時應確保4個飛車輪都懸掛于導線上，同時安全鎖就位，另外在使用時還應使用個人安全帶單獨懸掛于導線上。牽引雙線框式飛車應注意控制行駛速度，避免行駛速度太快而導致發生安全事故，在停留檢修或安裝附件時都應使用剎車裝置，確保剎車片夾牢導線。飛車額定負荷：1.5KN ，滑輪通過直徑：≤φ70mm ，適用行走坡度：≤14o。四川雙導線飛車單線簡易導線飛車主要通過前后2個飛車輪懸掛于單根架空導線上，通過人力牽引在單根導線上前后行駛。

簡易導線飛車又稱為簡易飛車，是一種結構相對簡單的導線飛車，是依靠人力牽引可折疊導線飛車。適用于電力線路工程中輸電線路附件安裝與線路檢修。按照分裂導線數量可分為單線簡易導線飛車、水平雙線簡易導線飛車。簡易導線飛車一般由2個飛車滑輪（滑輪材質為尼龍或者鋁合金），剎車裝置，安全鎖和機架組成。機架由“開”字座位（2橫2豎鋼管焊接），掛滑輪的護桿架（1橫2豎），“T”字踏桿（1橫1豎鋼管焊接）連接裝配組成。簡易飛車使用時應確保2個飛車輪都懸掛于導線上，同時安全鎖就位，另外在使用時還應使用個人安全帶單獨懸掛于導線上。

單線簡易導線飛車和水平雙線簡易導線飛車的主要區別在于，單線簡易飛車的2個吊掛在導線上的滑輪是相對安裝在一條直線上，水平雙線簡易導線飛車的的2個吊掛在導線上的滑輪是平行安裝在2條直線上。單線簡易飛車只能用于單導線懸掛，水平雙線簡易導線飛車是只能用于雙分裂導線懸掛。單線簡易飛車和水平雙線簡易飛車的其它功能，如剎車裝置，機架，以及通過人力牽引使滑輪在導線上滑動等，都是基本一致的。簡易導線飛車的剎車裝置主要通過擰緊剎車片抱剎住導線，使簡易導線飛車停止滑動，便于檢修。使用時應確保2個飛車輪都懸掛于導線上，同時安全鎖就位，另外在使用時還應使用個人安全帶單獨懸掛于導線上。單線框式飛車主要通過前后2個飛車輪懸掛于單根架空導線上，在單根導線上前后行駛。

三線框式飛車主要通過前后各2個飛車輪懸掛于上面2根水平架空導線上，同時下面1個飛車輪懸掛于下面1根架空導線上，在3根導線上前后行駛。適用于電力線路工程中倒三角排列的三分裂導線輸電線路附件的安裝與線路檢修。三線框式飛車主要由框式機架、飛車輪、剎車裝置、安全鎖等組成。三線框式飛車的前進和后退既可以通過站在飛車框里的施工人員自身牽拉導線來行駛，也可以通過懸掛在飛車上的牽引繩由地面人員來牽引。三線框式飛車使用時應確保5個飛車輪都懸掛于導線上，同時安全鎖就位，另外在使用時還應使用個人安全帶單獨懸掛于導線上。六線框式飛車在停留檢修或安裝附件時都應使用剎車裝置，確保剎車片夾牢導線。四川雙導線飛車

導線飛車主要用于檢查導線在放線施工中有沒有損傷，對有損傷的部位進行修復處理。四川雙導線飛車

六線框式飛車主要通過前后各2個飛車輪懸掛于下面2根水平架空導線上，同時上面2個飛車輪懸掛于上面2根水平架空導線上，中間2個飛車輪各掛在中間2根導線上，在6根導線上前后行駛。適用于電力線路工程中六分裂導線輸電線路附件的安裝與線路檢修。六線框式飛車主要由框式機架、飛車輪、剎車裝置、安全鎖等組成。六線框式飛車的前進和后退既可以通過站在飛車框里的施工人員自身牽拉導線來行駛，也可以通過懸掛在飛車上的牽引繩由地面人員來牽引。六線框式飛車使用時應確保8個飛車輪都懸掛于導線上，同時安全鎖就位，另外在使用時還應使用個人安全帶單獨懸掛于導線上。牽引六線框式飛車應注意控制行駛速度，避免行駛速度太快而導致發生安全事故，在停留檢修或安裝附件時都應使用剎車裝置，確保剎車片夾牢導線。飛車額定負荷：1.5KN ，滑輪通過直徑：≤φ70mm ，適用行走坡度：≤14o。四川雙導線飛車