機械性能好：PEEK具有優良的力學性能，是所有樹脂中韌性和剛性結合較完美的材料。PEEK剛性高，其強度和耐疲勞性可以與一些金屬和合金材料相媲美，即使在高溫下PEEK也能保持較高的強度，200℃時的彎曲強度可達24MPa，250℃時彎曲強度和壓縮強度可達12~13MPa，特備適于制造在高溫下連續工作的構件。PEEK機械性能：PEEK線性膨脹系數小（接近金屬鋁），尺寸穩定性好。另外，PEEK還具有良好的耐蠕變性能，可以在使用期內承受極大的應力，且不會因時間的延長而產生明顯延伸。在汽車工業中，PEEK材料被用來制造高性能的零部件。PEEK零件尺寸

PEEK（聚醚醚酮）：PEEK是特種工程塑料中發展較慢的一個，且價格昂貴，1981年由英國ICI公司較先開發成功并實現商品化。PEEK是一種半結晶型聚合物，綜合性能優異，在大部分場合可替代金屬材料使用，主要應用于航空航天、核電、醫療器械、電子半導體等領域。PEEK價格昂貴，一般國產PEEK每公斤幾百元，進口PEEK每公斤超過千元。PEEK的昂貴與其突出的性能是分不開的，與其他樹脂材料相比，PEEK在耐高溫性、機械性能、穩定性、耐腐蝕性、抗老化性、加工性能等方面都表現十分出色江蘇PEEK制品廠家供應可通過擠出工藝生產各種形狀的PEEK塑料制品。

PEEK材料的未來前景：環保和可持續發展：隨著全球對環保和可持續發展的日益關注，PEEK作為一種可回收和再利用的工程塑料，將在未來的環保產業中發揮重要作用。通過回收和再利用廢舊PEEK制品，不僅可以節約資源，還可以減少環境污染。總之，PEEK作為一種高性能的工程塑料，在航空航天、醫療器械、石油勘探和汽車工業等領域具有普遍的應用前景。隨著科技的不斷進步和工業的快速發展，我們有理由相信，PEEK材料將在未來的科技和工業領域中發揮更加重要的作用。

PEEK性能：耐高溫性：具有較高的玻璃化轉變溫度（Tg=143℃）和熔點（Tm=343℃），其負載熱變形溫度高達316℃，瞬時使用溫度可達300℃。機械特性：具有剛性和柔性，特別是對交變應力下的抗疲勞性非常突出，可與合金材料相媲美。自潤滑性：具有優良的滑動特性，適合于嚴格要求低摩擦系數和耐磨耗用途的場合，特別是用碳纖維、石墨各占一定比例混合改性的PEEK自潤滑性能更佳。耐腐蝕性：除濃硫酸外，PEEK不溶于任何溶劑和強酸、強堿，而且耐水解，具有很高的化學穩定性。PEEK塑料能夠有效減少噪音，是機械設備的重要組成部分之一。

英國開發了通過親核取代反應路線合成聚芳醚酮的工藝技術，并取得突破性進展。1977年，英國首先開始研究聚芳醚酮的重要品種——聚醚醚酮，1980年開始在市場銷售，[1]以VictrixPEEK為商品名投放市場。1982年，聚醚醚酮的產量達到1000噸。1982年，日本也開始銷售聚醚醚酮。自1982年實現工業化生產后，作為熱塑性工程塑料，在電子電器、機械儀表、交通運輸、航空航天等眾多領域內獲得普遍應用。PEEK（聚醚醚酮）塑膠原料是芳香族結晶型熱塑性高分子材料，具有機械強度高、耐高溫、耐沖擊、阻燃、耐酸堿、耐水解、耐磨、耐疲勞、耐輻照及良好的電性能。國內產業升級帶動PEEK塑料制品行業發展。江蘇PEEK制品廠家供應

專業的研發團隊提升PEEK塑料制品的品質。PEEK零件尺寸

在現代工程與科學領域，材料的選擇對于項目的成功與否具有至關重要的影響。PEEK的主要應用領域：汽車等運輸機械領域，PEEK樹脂在歐洲市場的增長尤以汽車零部件制品市場的增長較為迅速，特別是發動機周圍零部件、變速傳動部件、轉向零部件等都選用了PEEK塑料代替一些傳統的高價金屬作為制造材料。隨著汽車行業適應微型化、輕量化以及降低成本的要求，PEEK樹脂的需求仍將不斷增長。歐洲某車型有44個零部件采用了PEEK塑料代替傳統的金屬制品。PEEK零件尺寸