研究在鋁基材上制備聚苯并咪唑(PBI)薄涂層，發現280℃固化時附著力較佳，耐刮擦性優于聚酰胺酰亞胺(PAI)?；瑒幽p測試中PBI表現更佳，但磨料磨損下兩者無明顯差異。PBI適用于高溫摩擦磨損系統。在不同的較終固化溫度下，在鋁基材上制備聚苯并咪唑 (PBI) 薄涂層。在室溫下使用各種測試方法測試了它們的摩擦學性能，并與聚酰胺酰亞胺 (PAI) 涂層進行了比較。在 280℃ 的較終固化溫度下處理的 PBI 對基材的附著力較好。這也反映在更好的耐刮擦性上，因此在所有情況下 PBI 都優于 PAI。涂層與光滑鋼制品的滑動磨損也是如此。在與砂紙的磨料磨損下，磨料顆粒越小，摩擦和磨損值就越低，但無論固化溫度如何，PBI 和 PAI 之間都沒有明顯差異。PBI塑料相較于瓷質材料，更能有效降低擊穿損失。浙江PBI渦輪哪家好

PBI主要特性：1.作為當今較高級的熱塑性塑料，PBI具有較耐高溫的優點，在空氣中的連續工作時間可以達到20000小時，長期耐高溫工作溫度可以達到310度，500度高溫下仍可以連續工作數小時，瞬間耐受溫度可以達到760度。2.PBI具有出色的機械強度、剛性、硬度和抗蠕變性能，具有突出的尺寸穩定性。3.出色的耐磨和摩擦性能。4.極低的線性熱膨脹系數。5.出色的抗高能輻射性能（r射線和x射線)，PBI具有優異的耐腐蝕特性，再在強酸強堿環境中仍能保持穩定性。6.固有的低可燃性。7.離子污染環境下得高純度。8.低排氣性（干性材料）。在有離子雜質的工作環境下，PBI是干凈的而且不排氣（在水中除外）。浙江PBI注塑齒輪定制憑借其優異的抗氧化性能，PBI 塑料在長期使用中不易變質。

在 DMAC（6-13%）中制備 PBI 聚合物，將其旋涂在硅晶片上，按照表 4 固化，并測量厚度。第二組樣品含有重組形式的 PBI 聚合物細粉。重組 "形式的 PBI 粉末用于非DMAC 溶劑或進行紫外線固化時。PBI "recon "的制備過程，即用于紫外線固化的 PBI 重組。將 PBI 涂料（在 DMAC 中的含量為 26%）與非溶劑混合，開始沉淀（A）。沉淀物經過濾并用更多的非溶劑清洗（B），去除并干燥（C），然后加入約 10% 的 DMAA 并進行紫外線固化（D）。在玻璃上固化的 PBI 厚度大于 250 微米。

可以使用酸摻雜作為一種交聯方法來增強 m-PBI 膜的尺寸篩分能力。研究人員特別使用 H3PO4 和 H2SO4 作為聚丙烯酸來交聯 m-PBI 薄膜（圖 9c）。通過改變交聯溶液中 0.05 至 1.0 wt% 的酸濃度，可獲得不同的摻雜水平。交聯膜在 200 ℃ 下仍很穩定，在 150 ℃ 下的 H2/CO2 選擇性高達 140，令人印象深刻。他們還進一步測試了膜的耐久性，結果表明膜在高溫下可穩定運行 120 小時。同一研究小組的 Hu 等人建議使用草酸（OA）和反式烏頭酸（TaA）進行 m-PBI 交聯。他們發現，酸摻雜對氣體溶解度的影響并不明顯，而且主要通過提高擴散選擇性來改善 H2/CO2 分離性能。表 2 總結了文獻中報道的交聯 m-PBI 膜的性能。PBI塑料的熔點較高，加工制造具有挑戰性。

PBI 是一種可用于其他樹脂無法滿足的極端高溫，極惡劣化學和等離子體環境中或者對產品耐用性和耐磨性要求很高的應用環境中的理想材料。 PBI零件被應用于半導體和平板顯示器制造，電絕緣零件，保溫應用以及密封，軸承，耐磨板在各工業中應用。在苛刻的航空航天應用評估中，PBI也具備突出的強度和短期耐高溫能力。PBI塑料（聚苯并咪唑）和聚四氟乙烯（PTFE）在多個方面存在明顯的差異，這些差異主要體現在它們的化學結構、物理性能、應用領域以及優缺點等方面。PBI 塑料在石油化工管道中應用，可抵抗腐蝕和高溫，保障管道安全。上海PBI航空卡扣制造商

PBI塑料可用于制造探頭透鏡等部件。浙江PBI渦輪哪家好

復合材料制造背景：Bennet Ward 博士在第 34 屆國際 SAMPE 研討會上介紹了具有連續纖維增強的 PBl 基質復合材料的初步加工概況。該路線使用粘性、富含溶劑的 PBl 預浸料原料，以便于制造復雜形狀，在預浸料旁邊放置一層 CelgardTm 微孔聚丙烯滲料控制層，以控制溶劑輔助、低粘度樹脂的流動，標準壓縮成型工藝參數包括：升溫速率 5℃ min^(?1)壓板壓力 5.10 MPa(740 psi)壓力施加溫度 420℃固結保持溫度 475℃預浸料聚合物樹脂含量 40%Brown 和 Schmitt 完成了一項 PBI 復合材料固化優化任務，其中優化了較重要的工藝變量。他們的工作確定了一些非常有利的效果，這些效果是由提高成型壓力施加溫度和降低熱熔升溫速率產生的。這些改進將復合材料空隙率降低了 50%，并作為本研究的基準加工條件。浙江PBI渦輪哪家好