油封的選擇：與其他密封件的選擇原則類似，選擇油封也要根據(jù)密封介質(zhì)和工作條件，選擇油封類型和材料。工作條件主要考慮使用壓力、工作線速度、工作溫度范圍。選擇油封的材料時(shí)，必須考慮材料對(duì)工作介質(zhì)的相容性、對(duì)工作溫度范圍的適應(yīng)性和唇緣對(duì)旋轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的跟隨能力。一般油封工作時(shí)其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃，在選擇油封材料時(shí)應(yīng)予注意。在同一直徑條件下，不同材料制造的油封，適應(yīng)軸面旋轉(zhuǎn)線速度的能力不同，其關(guān)系如下圖所示。油封使用的線速度范圍一般小于15m/s.普通油封的使用壓力一般不超過(guò)0.05MPa。當(dāng)工作壓力超過(guò)這個(gè)值時(shí)應(yīng)選用耐壓型油封。油封的工作范圍與油封使用的材料有關(guān)：材料為丁晴橡膠（NBR）時(shí)為-40~120℃，亞力克橡膠（ACM）-30~180℃，氟橡膠（FPM）-25~300℃。我司堅(jiān)持“質(zhì)量、服務(wù)至上、顧客滿意”的質(zhì)量方針；淮安氟橡膠油封批發(fā)

Y型圈有什么特點(diǎn)和性能？有那些用途？答：Y形密封圈的截面呈Y形，是一種典型的唇形密封圈。按其截面的高、寬比例不同，可分為寬型、窄型、Yx型等幾類；若按兩唇的高度是否相等，則可分為軸、孔通用型的等高唇Y(jié)形密封圈和不等高唇的軸用Y形密封圈和孔用Y形密封圈。Y形密封圈廣泛應(yīng)用于往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封裝置中，其使用壽命高于O形密封圈。Y形密封圈的適用工作壓力不大于40MPa，工作溫度為-30～80℃，工作速度范圍：采用丁睛橡膠制作時(shí)為0.01～0.6m／s；采用氟橡膠制作時(shí)，為0.05～0.3m／s；采用聚氨酯橡膠制作時(shí)，則為0.01～lm／s。Y形密封圈的密封性能、使用壽命及不同擋圈時(shí)的工作壓力極限，都以聚氨酯橡膠材質(zhì)為佳。Y形密封圈的特點(diǎn)是：1）密封性能可靠；2）摩擦阻力小，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)；3）耐壓性好，適用壓力范圍廣；4）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉；5）安裝方便。南京液壓油封廠家選擇油封的材料時(shí)，必須考慮材料對(duì)工作介質(zhì)的相容性。

O形橡膠密封圈尺寸系列及公差進(jìn)口耐磨O型橡膠密封圈具有良好的密封性，它是一種壓縮性密封圈，同時(shí)又具有自封能力，所以使用范圍很寬，密封壓力從（-5）Pa到400MPa的高壓（動(dòng)密封可達(dá)35MPa）。如果材料選擇適當(dāng)，溫度范圍為-60~200℃。《液壓氣動(dòng)用O形橡膠密封圈尺寸系列及公差》，O型橡膠密封圈規(guī)格及應(yīng)用范圍都有詳細(xì)講解。氣動(dòng)用耐磨O型橡膠密封圈，根據(jù)氣動(dòng)機(jī)械設(shè)備的氣體工作介質(zhì)泄漏，速度快，易產(chǎn)生噪聲等特點(diǎn)，密封質(zhì)量要求更高。為了保證氣動(dòng)機(jī)械的密封質(zhì)量，氣動(dòng)行業(yè)特設(shè)計(jì)了氣動(dòng)機(jī)械密封圈，并制定了標(biāo)準(zhǔn)至中密封科技主要產(chǎn)品：特種膠密封件、V型夾布密封圈，不銹鋼骨架油封，O型圈，液壓密封圈，包覆密封圈,氣缸密封圈，進(jìn)口密封圈，四氟墊圈，墊片，格萊圈，斯特封，進(jìn)口NOK油封等。

油封的外緣為了保證油封在腔體的靜態(tài)密封和孔內(nèi)的穩(wěn)固定位，并且容易裝配。一般為橡膠材質(zhì)包覆金屬骨架，把橡膠彈性體的可靠靜態(tài)密封能力和金屬骨架支持定位的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合為一體。油封的外緣設(shè)計(jì)有倒角，以便于裝配。另有油封在外緣上設(shè)計(jì)溝槽可以增加附著力，避免油封后退和歪斜的危險(xiǎn)，也加大了壓配合公差，可提高油封靜態(tài)密封的可靠性。外緣設(shè)計(jì)為金屬外骨架的油封適用于要求在腔體中安裝特別牢固和精確的場(chǎng)合，要注意的是當(dāng)油封座孔內(nèi)表面糙時(shí)應(yīng)當(dāng)涂覆密封膠，在密封座處可以使用密封劑。油封的密封唇接觸區(qū)的密封機(jī)理對(duì)油封所起的密封功能具有極其重要的意義，它取決于：密封唇的設(shè)計(jì)；彈性材料的結(jié)構(gòu)；軸表面的粗糙度等。密封唇的徑向力、密封唇的角度設(shè)計(jì)和唇尖與彈簧中心的距離設(shè)計(jì)的綜合作用，產(chǎn)生了一種對(duì)軸面不對(duì)稱分布的接觸壓力：在油側(cè)壓力比較大并陡升增加；在空氣側(cè)壓力呈小角度衰減。在過(guò)盈量（密封唇的內(nèi)徑在自由狀態(tài)、無(wú)負(fù)荷情況下設(shè)計(jì)為比軸的直徑略小）的配合下，接觸壓力的這種不對(duì)稱分布，與旋轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生的圓周環(huán)形緊箍力的聯(lián)合作用，導(dǎo)致密封唇接觸區(qū)的結(jié)構(gòu)特性變形。這種密封彈性體變形結(jié)構(gòu)是油封試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)形成的，對(duì)密封性能起著決定性作用。一般說(shuō)的油封常指這種tc骨架油封。

一種自補(bǔ)償油封的制作方法技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：一種自補(bǔ)償油封，包括支撐體、骨架、彈性體、密封唇和彈簧；所述支撐體安裝在法蘭蓋內(nèi)，起到支撐、固定作用，所述骨架嵌插入支撐體中，起到加強(qiáng)支撐作用；所述密封唇安裝在軸或軸套上，分有主密封唇和副唇兩部分，所述密封主唇起到封油作用，防止軸承內(nèi)部潤(rùn)滑介質(zhì)泄漏，所述副唇起到防塵作用，防止外部雜質(zhì)、灰塵進(jìn)入密封系統(tǒng)，所述主密封唇內(nèi)設(shè)置有供彈簧安裝的安裝槽，所述彈簧安裝在該安裝槽中，為主密封唇提供預(yù)緊力，保證主密封唇與軸或軸套緊密貼合，實(shí)現(xiàn)良好密封效果；所述彈性體采用s或j型結(jié)構(gòu)，并與密封唇整合為一整體，所述密封唇通過(guò)彈性體與支撐體相連，所述支撐體和彈性體之間設(shè)置有凹槽，凹槽為彈性體變形提供有效空間，實(shí)現(xiàn)有效的彈性伸縮，所述彈性于支撐體與主密封唇之間，并連接底部至副唇，起到自補(bǔ)償作用，能夠沿徑向伸縮來(lái)實(shí)現(xiàn)彈性變形，從而自動(dòng)補(bǔ)償與軸或軸套產(chǎn)生的跳動(dòng)，也能夠補(bǔ)償因法蘭或端蓋的偏心而導(dǎo)致的與軸或軸套不同心所產(chǎn)生的間隙，實(shí)現(xiàn)良好密封效果。發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸油封、氣門(mén)閥桿油封、車橋油封、變速箱油封、氣彈簧油封、空調(diào)壓縮機(jī)油封；南京電機(jī)油封

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油封的組成金屬骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強(qiáng)的作用，并使油封能保持形狀及張力。通常，在自由狀態(tài)下的骨架油封，其內(nèi)徑比軸徑小，即具有一定的“過(guò)盈量”。因此，當(dāng)油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對(duì)軸產(chǎn)生一定的徑向緊力，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行后，該壓力會(huì)迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時(shí)補(bǔ)償油封自緊力。油封外緣使油封在腔體孔內(nèi)固定的同時(shí)，起防止流體從油封外周面與腔體內(nèi)表面的接觸面之間泄漏及侵入的作用。另外金屬骨架是當(dāng)油封固定在腔體內(nèi)時(shí)，起保持配合力的作用。密封唇部是柔性彈性體，設(shè)計(jì)成對(duì)機(jī)械的震動(dòng)及密封流體的壓力變動(dòng)的影響下仍可保持穩(wěn)定的密封作用，并起到保持唇部與軸表面穩(wěn)定接觸狀態(tài)的作用。彈簧可提高密封唇向軸的壓緊力，起維持此壓緊力的作用。唇端部被制作成斜鍥形狀，在端部處按壓軸表面，起密封流體的作用。淮安氟橡膠油封批發(fā)