訂單管理系統(tǒng)PC后臺用戶信息、車輛信息、行車軌跡等形成統(tǒng)一的訂單信息、使用信息、行程信息，方便景區(qū)人員搜索并查看車輛訂單詳情，統(tǒng)計訂單數(shù)據(jù)。除了車輛訂單，還可指向性查看同筆車輛訂單的支付流水和退款狀態(tài)，付款信息一鍵清晰，輔助景區(qū)多方面了解車輛的受眾情況，方便車輛管理。營收數(shù)據(jù)統(tǒng)計傳統(tǒng)手動的財務對賬統(tǒng)計方式單一，工作量巨大且出錯率高，加大了工作難度，增加工作成本，降低工作效率，已遠遠跟不上如今高速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)時代。小馬智聯(lián)共享系統(tǒng)后臺擁有強大的智能數(shù)據(jù)，可搜索查看單個或總的車輛訂單數(shù)量和營收金額，分賬數(shù)據(jù)、車輛營收數(shù)據(jù)、財務數(shù)據(jù)可視化，極大簡化景區(qū)工作流程，提高工作效率。車輛定位及調(diào)度綜合管理系統(tǒng)，為車輛管理提供有力支持，保障安全出行。南京車輛實時調(diào)度綜合管理系統(tǒng)調(diào)度管理系統(tǒng)維護

報警功能監(jiān)控服務中心收到車載終端發(fā)來的報警信號(如主動緊急報警、斷電報警、欠壓報警等)，系統(tǒng)將進行自動分類處理，并伴以聲、光或語音的方式提示指揮人員，報警的車輛在地圖上以醒目方式顯示報警狀態(tài)和報警地點，并根據(jù)需要將報警目標的監(jiān)視級別提升，同時自動錄音。指揮人員可根據(jù)報警情況和警力分布，用短消息或語音進行指揮調(diào)度和警情處理。（1）緊急報警通過報警按鈕的觸發(fā)，在2秒內(nèi)將警情報至監(jiān)控中心；；（2）欠壓報警電壓過底監(jiān)控中心收到報警；（3）超速報警當車輛超出預先限定的速度時，中心收到報警；（4）越界報警當車輛駛出（入）限定的區(qū)域時，中心收到報警；（5）斷電報警當車輛主電源斷開以后，立刻啟用后備電池，監(jiān)控中心收到斷電報警。許昌調(diào)度管理系統(tǒng)供應車輛定位管理調(diào)度系統(tǒng)，是交通調(diào)度的智慧大腦，實時追蹤車輛位置，保障運輸順暢。

車輛每個月所行駛的里程、速度自動生成報表統(tǒng)計有了GPS定位功能的管理系統(tǒng)，能自動對每一輛車所行駛的里程及速度一一記錄在案，并在每個月指定的日期里，自動生成統(tǒng)計報表，數(shù)據(jù)既精確又能對里程不正常的車輛進行分析比對，再通過系統(tǒng)的歷史軌跡功能，可輕松發(fā)現(xiàn)問題所在。油量自動對比統(tǒng)計系統(tǒng)會根據(jù)行駛里程及速度參數(shù)推算出合理油耗，并對實際加油量進行比對分析，為節(jié)油標兵或耗油達人提供獎勵、處罰依據(jù)。車輛年檢、保險、保養(yǎng)到期自動提示系統(tǒng)會自動對年檢、保險、保養(yǎng)將要到期時，發(fā)出短信和系統(tǒng)頁面提示。

智能調(diào)度管理系統(tǒng)以位置服務平臺為基礎,針對企業(yè)開發(fā)的一個行業(yè)應用產(chǎn)品（即：互聯(lián)網(wǎng)+行業(yè)應用系統(tǒng)-商砼車輛智能調(diào)度產(chǎn)品）,系統(tǒng)目前進入全國市場快速推廣發(fā)展階段。系統(tǒng)由七大模塊組成，即：檔案管理、合同管理、區(qū)域管理、任務單管理、調(diào)度管理、定位監(jiān)控、統(tǒng)計報表。系統(tǒng)分為二個版本，即：手動運行版本；自動對接版本（對接商砼企業(yè)ERP生產(chǎn)管理系統(tǒng)或生產(chǎn)機組操作系統(tǒng)）手動運行版本—車輛運輸?shù)葦?shù)據(jù)需要調(diào)度人員根據(jù)合同等資料按照軟件要求進行數(shù)據(jù)錄入工作。自動對接版本—與ERP生產(chǎn)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享。只要商砼企業(yè)運行ERP，生產(chǎn)管理人員按ERP操作要求錄入數(shù)據(jù)，調(diào)度人員不需要二次錄入生產(chǎn)數(shù)據(jù)。車輛定位及調(diào)度綜合管理系統(tǒng)，實時監(jiān)控車輛，優(yōu)化運營路線。

車載終端主機提供語音接口：包括耳機和MIC；終端主機在裝配LCD調(diào)度顯示屏或車載電話的條件下可以實現(xiàn)基本通話、通話免提切換、呼叫轉(zhuǎn)移、呼叫限制、緊急求助電話等移動通話功能。終端配合LCD調(diào)度顯示屏或車載電話可以與普通手機之間收發(fā)短消息。目前可以發(fā)送任意數(shù)字和字符信息以及預制的中文短消息，但可以接收中文、數(shù)字以及字符短消息。車輛綁定的GPS智能終端，每隔20秒（根據(jù)方式不同可設置）自動向管理心通過GPRS網(wǎng)絡發(fā)送位置信息，若發(fā)現(xiàn)車輛偏離路線和超出行駛里程故障可以記錄在GPS智能終端內(nèi)，并可經(jīng)GPRS網(wǎng)絡傳回系統(tǒng)管理平臺，語音提示報警。管理平臺人員可以更具情況提醒司乘人員，并發(fā)出警告信息。所有調(diào)度及管理過程信息記錄再后臺數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，隨時方便回調(diào)查看歷史記錄信息。它以科技之力賦能運輸行業(yè)，提升服務質(zhì)量與效益，在物流浪潮中穩(wěn)健領航。南京車輛實時調(diào)度綜合管理系統(tǒng)調(diào)度管理系統(tǒng)維護

車輛定位及調(diào)度綜合管理系統(tǒng)，為車輛管理提供強大助力，確保安全高效。南京車輛實時調(diào)度綜合管理系統(tǒng)調(diào)度管理系統(tǒng)維護

目前全球定位主要有GPS、北斗、GLONASS、伽利略四個系統(tǒng)組成，而應用多方位的是GPS和北斗系統(tǒng)。GPS全球定位系統(tǒng)是20世紀70年代由美國陸海空三軍聯(lián)合研制的新一代空間衛(wèi)星導航GPS定位系統(tǒng)，主要目的是為陸海空三大領域提供實時、全天候和全球性的導航服務。北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)是由我國自主研發(fā)的，致力于向全球用戶提供高質(zhì)量定位、導航和授時服務的定位系統(tǒng)，主要服務包括開放服務和授權服務兩種方式。開放服務是向全球提供定位、測速和授時服務，授權服務是為有高精度、高可靠衛(wèi)星導航需求的用戶，提供定位、測速、授時和通信服務以及系統(tǒng)完好性信息。南京車輛實時調(diào)度綜合管理系統(tǒng)調(diào)度管理系統(tǒng)維護