風險提示示例：指揮信號不明確現場作業人員需要根據吊裝指揮的信號執行吊裝操作，指揮人員必須具備相關的從業資格，并經過培訓。每次吊裝都必須有專人指揮，操作人員對指揮信號不明確、不理解，都拒絕起吊。同時要避免多人指揮的情況，指揮信號一旦混亂就容易引發事故。風險3、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的，但很多時候，現場的吊裝操作人員圖方便，走捷徑，冒風險，往往會造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故。吊物上站人工作人員掛號吊鉤后，還沒離開吊物，就開始起吊，或者人員為了偷懶想吊裝到位后方便控制吊鉤、吊裝帶，站在吊物上指揮吊裝。風險5、重物在人頭上過在吊裝帶作業規范里有明確的要求：重物超過人頭不吊，吊物捆綁不牢、不穩不吊。一意孤行的操作則可能造成砸傷事故，損傷人和物，所以吊裝要盡量捆綁牢固，不要從人頭上過。以上危險源提示，本企業所能預估的風險源，不實際生產當中可能存在的所有風險。成都地鐵鋼筋籠焊接工作站生產廠家推薦成都固特機械有限責任公司。山東智能鋼筋籠焊接工作站

在對設備位置進行規劃時請參照如上視圖中所標示的尺寸。全自動鋼筋籠焊接工作站設備占地：長30米，寬8.5米。繞筋機一側需考慮繞筋的吊裝高度（小起吊高度5.5米）及起吊設備與墻壁的小距離（小距離1.5米）保證繞筋可以進行吊裝；主筋上料側需考慮主筋的吊裝高度（3米）及與周圍空間的影響。2主體設備吊裝安裝要求：起吊前綁帶捆綁牢固，防止起吊打滑設備側翻造成人身傷害或者設備損壞，檢查設備各部件是否有相應滑動并做拉固；設備吊裝至靠近其它設備時應緩慢挪動，防止設備相互碰撞造成損壞。新疆機場鋼筋籠焊接工作站解決方案成都全自動鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機械有限責任公司。

繞筋過程內圈運轉而出筋未運轉異常報警邏輯：執行繞筋的過程中，中心軸伺服電機已經運轉，但是出筋變頻器未運轉。導致報警原因：①、觸發變頻器啟動的中間繼電器異常或者控制信號線異常；②、變頻器報警或者變頻器本身異常或者變頻器主線路異常；③、系統和變頻器通訊異常；④、當前運轉頻率設置為0。報警處理方法：第一步，先點擊復位按鈕，然后進行手動動作，觀察走行電機是否運轉；第二步，確認變頻器是否有報警，能否正常顯示；第二步，確認啟動變頻器的中間繼電器是否異常。

開機(1)、上電前確保所有設備線纜連接完畢，設備上電后，不會造成人員觸電和機械傷害，設備處于正常安全狀態；(2)、首先打開總空氣開關，然后依次打開各級分空氣開關，此時觸摸屏上電，表示設備控制系統已經成功通電，用戶需等待一段時間，觸摸屏顯示進入開機畫面，表示設備成功開機。關機(1)、首先停止設備運行，按下急停按鈕或者按下停止按鈕停止設備運行；(2)、先關閉各級分空氣開關，然后關閉總空開，斷總空開需要30S后才能對設備進行線路操作。固特數控鋼筋籠焊接工作站生產廠家推薦成都固特機械有限責任公司。

設備設計時按照7*24小時工作時間，極大的提高了生產效率，成為工程進度推進強有力的支持者。正常焊接過程中可以無需人員留守，從而使操作人員可以進行其它準備任務，降低工人的勞動強度。產品極強的智能化設計可極大的減少人員的誤操作，幾分鐘即可熟悉設備操作。成都華研機器設備有限公司堅持用科技重塑一個行業的研發理念，在保證施工質量的前提下通過提高產品的智能化程度從而簡化人員操作步驟，降低對人員的技能需求達到為合作企業保質、增效、降本的目的。固特機械數控鋼筋籠焊接工作站生產廠家推薦成都固特機械有限責任公司。新疆機場鋼筋籠焊接工作站解決方案

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機頭電機強制運行：當為﹝關閉中﹞時則機頭伺服電機需要滿足預先設定的條件才能手動運行，當為﹝打開中﹞時伺服電機手動運行條件全部被屏蔽，此操作需要謹慎，如操作不當可能造成設備損壞等風險。機頭電機感應器強制：當為﹝關閉中﹞時則機頭伺服電機前進或者后退到達限位感應器后則停止運行，當為﹝打開中﹞時伺服電機手動前進或者后退不受感應器限制，此操作需要謹慎，如操作不當可能造成設備損壞等風險。內圈電機強制運行：當為﹝關閉中﹞時則內圈中心軸伺服電機需要滿足預先設定的條件才能運行，當為﹝打開中﹞時運行條件則全部被屏蔽，此操作需要謹慎，如操作不當可能造成設備損壞等風險。山東智能鋼筋籠焊接工作站