TOYO模組應(yīng)用案例-多軸使用產(chǎn)業(yè)：機構(gòu)加工/太陽能/食品工具機加工件取放裝置：使用單軸電動滑臺組合成X-Y-Z3軸，可安裝在2臺或3臺的CNC工具機上，作為多次加工的加工件上下料的取放機構(gòu)。使用規(guī)格：X軸ETH22/Y軸ETH17/Z軸ETH14工具機加工件取放裝置：使用單軸電動滑臺組合成X-Y-Z3軸，可安裝在CNC工具機上，作為加工件上下料的取放機構(gòu)，成本比6軸機械手臂節(jié)省許多。使用規(guī)格：X軸：ETH22/Y軸ETH17/Z軸ETH14大型物品的搬運裝置：使用2支同動的X軸電動滑臺搭配一支Y軸電動滑臺組合成一套大型物品的搬運裝置，成本比6軸機械手臂節(jié)省許多。使用規(guī)格：X軸ETH22-2支/Y軸ETH173次元涂膠裝置：利用X-Y-Z3軸組合成懸臂涂膠機構(gòu)，可執(zhí)行3次元涂膠作業(yè)。使用規(guī)格：X軸ETH14、17/Y軸GTH5/Z軸GTH4TOYO模組-鋰電行業(yè)供應(yīng)商。東佑達TOYO模組KK模組

TOYO 多軸連結(jié)模組憑借獨特設(shè)計與強大功能，在工業(yè)自動化領(lǐng)域占據(jù)重要地位。其設(shè)計極為便利，可實現(xiàn) XY 二軸、Z 三軸、R 四軸，甚至如兩支 Y 軸與兩支 Z 軸組合的六軸等多種配置，通過將單一的直線運動拓展為平面或曲線運動，不僅極大提升了操作便利性，還縮短了客戶設(shè)備的組裝工時，同時讓設(shè)備外型更具美觀一致性。在實際應(yīng)用中，TOYO 多軸連結(jié)模組適配多種高頻使用場景，龍門型、懸臂型、十字型等多軸應(yīng)用組合廣泛應(yīng)用于各類設(shè)備，搭配多軸控制器后，能夠精細執(zhí)行圓弧、插補運動，滿足復(fù)雜工藝需求。其運用范圍十分，從點涂膠裝置、電子零件檢查設(shè)備，到 CCD 基板檢查裝置、點焊裝置，都能看到它的身影。在產(chǎn)業(yè)層面，半導(dǎo)體設(shè)備、FPD 產(chǎn)業(yè)設(shè)備、太陽能設(shè)備等制造領(lǐng)域，以及食品設(shè)備、包裝設(shè)備、CNC 加工設(shè)備等傳統(tǒng)行業(yè)，TOYO 多軸連結(jié)模組均發(fā)揮著關(guān)鍵作用，以性能推動各產(chǎn)業(yè)自動化升級。光伏行業(yè)TOYO模組高剛性模組TOYO GTY與Y系列屬于推桿式模組，廣泛應(yīng)用于提、拉、按壓的場景。

TOYO模組應(yīng)用案例-單軸使用產(chǎn)業(yè)：汽車/零件加工/組立/表面處理/手機輪胎表面檢查裝置：將CCD安裝在滑臺上，利用滑臺等速移動的特性，檢查輪胎表面上的缺陷，并及時匯報給現(xiàn)場人員。使用規(guī)格：GTH4/GTH5/GTH8表面處理移動裝置：利用滑臺可上下左右高速移動的特性，將工作臺掛在滑臺上浸入溶劑內(nèi)，做表面處理的工作。使用規(guī)格：ETH14/ETH17/ETH22圓盤機上組立裝置：利用2支單軸組合成XY機構(gòu)，可架在圓盤機上，做零件的組立。使用規(guī)格：GTH5/ETH14小型部品組立裝置：利用電動滑臺可多點定位的特性，帶動吸盤及氣缸做小型零件的組立作業(yè)。使用規(guī)格：GTH4/ETH14

TOYO絲桿模組選型則是需要提供：1、模組的安裝方式（水平安裝/壁掛安裝/垂直安裝）2、負載的重量（水平安裝與垂直安裝模組可承受的負載重量不一樣，模組水平安裝的負載一般是垂直負載的3倍）3、負載的力臂（參考TOYO模組綜合型錄里面的容許負載力矩表，不同負載重量的力臂不一樣。）4、模組滑座運行的有效行程（有效行程的長短會影響絲桿的細長比，超出模組的標(biāo)準(zhǔn)行程需要降速使用，否則絲桿會偏擺嚴(yán)重，產(chǎn)生異響，影響使用壽命）5、生產(chǎn)時所需的速度、加/減速度（TOYO絲桿模組的加減速時間一般為0.2s）將以上條件提供給相應(yīng)的業(yè)務(wù)即可選出合適的模組。TOYO模組-光伏行業(yè)供應(yīng)商。

中國已經(jīng)成為世界重要的生產(chǎn)制造基地，在國內(nèi)制造業(yè)不斷做大、做強的背景下，為工業(yè)自動化行業(yè)了提供了良好的發(fā)展機遇。2020年，經(jīng)歷了的嚴(yán)峻考驗后，中國制造業(yè)又一次煥發(fā)出勃勃生機，在國家“新基建”政策的大力驅(qū)動下，工業(yè)自動化行業(yè)正朝著網(wǎng)絡(luò)化、智能化方向大步向前。TOYO東佑達將把握這一歷史時機，持續(xù)提升標(biāo)準(zhǔn)模組的零件自制率，運用標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)模生產(chǎn)、現(xiàn)地化的制作生產(chǎn)方式，增強企業(yè)在市場上的綜合競爭實力，抒寫智能制造的新篇章。選直線電機大理石平臺就找慧吉時代！3C行業(yè)TOYO模組高速皮帶模組

TOYO直線傳動包括滑臺模組、電動缸、直線電機、電動夾爪等。東佑達TOYO模組KK模組

國內(nèi)直線模組產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀1.技術(shù)演進路徑20世紀(jì)末由中國臺灣企業(yè)主導(dǎo)創(chuàng)新，在日規(guī)基礎(chǔ)上設(shè)計鋁制輕量化模組（減重達35%）21世紀(jì)初產(chǎn)業(yè)向長三角/珠三角轉(zhuǎn)移，本土企業(yè)數(shù)量激增至近500家（TOYO2023年調(diào)研數(shù)據(jù)）2.市場分層格局頭部市場：中國臺灣品牌（TOYO、HIWIN、PMI）及日系廠商主導(dǎo)，占據(jù)70%半導(dǎo)體/醫(yī)療設(shè)備份額中端市場：深圳銳健(PI)、金旺達(AKD)等本土頭部企業(yè)，年營收1-5億元，主攻泛工業(yè)領(lǐng)域低端市場：區(qū)域性中小廠（創(chuàng)鋒精工、高工等）聚集，80%企業(yè)年營收不足5000萬元，陷入同質(zhì)化競爭3.關(guān)鍵瓶頸技術(shù)依賴：超60%企業(yè)仍仿制臺日結(jié)構(gòu)，絲桿/直線電機進口依賴度＞70%產(chǎn)業(yè)升級滯后：國產(chǎn)模組在重復(fù)定位精度（±0.05mmvs國際±0.005mm）、壽命（2萬小時vs5萬小時）存在代差4.發(fā)展機遇新能源/半導(dǎo)體設(shè)備國產(chǎn)化催生高精度需求，2025年本土模組市場預(yù)計突破80億元。當(dāng)前頭部廠商研發(fā)投入增至營收8%（2020年只有3%），逐步突破C5級絲桿研磨、磁懸浮驅(qū)動等關(guān)鍵技術(shù)。關(guān)鍵數(shù)據(jù)：進口及中國臺灣品牌仍占60%市場份額，本土企業(yè)半導(dǎo)體領(lǐng)域滲透率不足10%。光伏/鋰電領(lǐng)域國產(chǎn)化率提升至35%，成為破局關(guān)鍵賽道。東佑達TOYO模組KK模組