艦船通信一般是指艦船與外部，如與各級(jí)指揮所及協(xié)同行動(dòng)的其他艦艇、岸上機(jī)動(dòng)**、空基與天基平臺(tái)之間，以及艦船內(nèi)部所進(jìn)行的通信聯(lián)絡(luò)和信息交換。簡(jiǎn)單一點(diǎn)，也可以說(shuō)成是根據(jù)作戰(zhàn)指揮，航行，勤務(wù)及內(nèi)部聯(lián)絡(luò)的需要，艦船與外部及艦船內(nèi)部所進(jìn)行的通信聯(lián)絡(luò)和信息交換。艦船通信是***通信的一種，它與其他***通信有共同之處，但也有許多獨(dú)特的需求和特點(diǎn)。艦船通信有著鮮明的海上移動(dòng)通信的特色，其中的對(duì) [1]潛通信更是世界上公認(rèn)的難度比較大的***通信之一.衛(wèi)星通信設(shè)備：用于通過(guò)衛(wèi)星進(jìn)行長(zhǎng)距離通信的設(shè)備。長(zhǎng)寧區(qū)質(zhì)量通訊設(shè)備銷售維保

無(wú)線通信設(shè)備衛(wèi)星、無(wú)線電臺(tái)、無(wú)線電視（公交車或地鐵上）、無(wú)線局域網(wǎng)、移動(dòng)電話（手機(jī)）、手機(jī)GPRS上網(wǎng)等。車載終端是用于車輛定位服務(wù)一種車載設(shè)備。它能為車輛用戶提供定位、導(dǎo)航、防盜、防***、信息發(fā)布、上網(wǎng)、游戲及多媒體等服務(wù)一種車載設(shè)備。***適用于：公安、醫(yī)療（120救護(hù)）、汽車租賃、出租車調(diào)度、長(zhǎng)途客運(yùn)貨運(yùn)和私人需要車輛安全監(jiān)控等方面。組成部分由GPS模塊、GSM模塊、控制模塊及**設(shè)備等組成。GPS模塊接收通信導(dǎo)航衛(wèi)星定位信息，經(jīng)控制模塊運(yùn)算解析后，發(fā)送到GSM模塊，GSM模塊GPRS功能將運(yùn)算解析后數(shù)據(jù)，GPS服務(wù)平臺(tái)進(jìn)一步運(yùn)算解析后，變成人們能夠讀懂信息，人們?cè)龠@些信息，對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)度、管理和控制。所有數(shù)據(jù)通信鏈路均為雙向。松江區(qū)推薦通訊設(shè)備銷售保養(yǎng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備：如路由器、交換機(jī)和調(diào)制解調(diào)器，用于互聯(lián)網(wǎng)連接和數(shù)據(jù)傳輸。

b.避雷地線的直流通路的電阻要求足夠低，一般為10—50Ω，由于雷電浪涌電流較大，頻譜較寬且持續(xù)時(shí)間短，因此要求必須有盡量小的電感量。c .地線不能用扁平線或絞合線，因?yàn)檫@種線電感較大，不利于泄放雷擊電流，且容易被腐蝕。要盡可能使用3毫米以上的實(shí)心導(dǎo)線，且比較好是相同金屬材料。d .為了增大地表面的泄放面積，可采用埋設(shè)有一定間隔的多根接地體，且相互焊接。如在建筑物的四周以1至2米的間隔埋上10根左右的銅管，并把他們焊接起來(lái)。

通訊設(shè)備是用于數(shù)據(jù)、語(yǔ)音、圖像等信息傳輸、交換和處理的各類裝置總稱，按傳輸方式可分為有線與無(wú)線兩大類，以下是對(duì)通訊設(shè)備的詳細(xì)介紹：一、分類方式按傳輸方式分類：有線通信設(shè)備：通過(guò)電纜、光纖等有線介質(zhì)進(jìn)行通信，如電話機(jī)、傳真機(jī)、中繼器、光纖收發(fā)器、寬帶網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等。這類設(shè)備通常具有抗干擾性強(qiáng)、穩(wěn)定性高、保密性好等優(yōu)點(diǎn)，但受環(huán)境影響較大，擴(kuò)展性較弱，施工難度大。無(wú)線通信設(shè)備：通過(guò)無(wú)線電波實(shí)現(xiàn)通信，包括手機(jī)、衛(wèi)星通信終端、無(wú)線路由器、藍(lán)牙、WIFI等。無(wú)線通信設(shè)備為移動(dòng)通信、無(wú)線電視、衛(wèi)星通信等領(lǐng)域提供了極大的便利，但可能面臨信號(hào)干擾和覆蓋范圍等問(wèn)題。新興市場(chǎng)國(guó)家通信基建加速，發(fā)達(dá)國(guó)家5G深化應(yīng)用與設(shè)備更新需求并存，為企業(yè)提供跨境機(jī)遇。

隨著數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)的不斷發(fā)展及其在無(wú)線電設(shè)備中的應(yīng)用，1970~1980年代，無(wú)線電設(shè)備經(jīng)歷了由模擬向數(shù)字方式的轉(zhuǎn)變。由于早期數(shù)字信號(hào)能力的限制，初期的數(shù)字電臺(tái)的數(shù)字處理***于基帶和信源部分。其中包括信源編解碼、差錯(cuò)編碼、信道均衡、載波恢復(fù)等，而射頻和中頻的處理，如調(diào)制解調(diào)、混調(diào)、濾波等，仍采用模擬方式。與模擬電臺(tái)相比，數(shù)字電臺(tái)的體積較小，耗電省，性能更可靠。軟件電臺(tái)的進(jìn)步體現(xiàn)在：除了射頻濾波、低噪聲放大和功率放大外，電臺(tái)的其它功能都利用數(shù)字處理的器件通過(guò)軟件編程來(lái)實(shí)現(xiàn)。交換設(shè)備：負(fù)責(zé)在通信網(wǎng)絡(luò)中建立、保持和釋放連接，如電話交換機(jī)、數(shù)據(jù)交換機(jī)等。崇明區(qū)質(zhì)量通訊設(shè)備銷售調(diào)試

上游芯片、光器件供應(yīng)商與中游設(shè)備制造商合作加深，共同應(yīng)對(duì)高頻、高速、高可靠性需求。長(zhǎng)寧區(qū)質(zhì)量通訊設(shè)備銷售維保

3）等位，即將鐵塔地、工作地、建筑物的公共地等至于同一電位。（4）消散，即釋放出異性電荷和雷云中的電荷進(jìn)行中和，從而阻止雷電的形成。根據(jù)以上的四種避雷途徑，具體到一個(gè)無(wú)線電通信工程的防雷設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，其主要的防雷措施有以下幾種方法。1、 安裝避雷針或避雷裝置大部分通信設(shè)備的避雷設(shè)施，主要在通信塔上安裝避雷針，這種方法經(jīng)濟(jì)，簡(jiǎn)單，但要嚴(yán)格按照以下要求進(jìn)行安裝。a .避雷針應(yīng)當(dāng)安裝在高于天線前列數(shù)米處，避雷針與天線之間應(yīng)有一定的間隔，以防止由于避雷針的存在而損壞天線的輻射圖形影響通信效果。一般的做法是避雷針成為天線塔的主桿，通信天線卻安裝在避雷針外緣大約1.5個(gè)波長(zhǎng)以外。長(zhǎng)寧區(qū)質(zhì)量通訊設(shè)備銷售維保

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