這兩種通信在方式上的主要區(qū)別是內(nèi)通以有線方式為主，其所用的技術(shù)與設(shè)備與民用電信系統(tǒng)的類(lèi)似；而外通則主要用無(wú)線方式，其在某些頻段上與商業(yè)移動(dòng)通信系統(tǒng)有不少共通之處，但使用了更多的頻段和方式來(lái)保證其通信的可靠性。這兩種通信在通信業(yè)務(wù)種類(lèi)、調(diào)制方式、組**點(diǎn)及信息的管理處理上還是有不少共通之處的。應(yīng)當(dāng)說(shuō)，它們是艦船通信中兩個(gè)密不可分的組成部分。大約自1990年代起，艦船通信中的內(nèi)通和外通就基本上不再以**系統(tǒng)的形式出現(xiàn)了，而是兩者被完全結(jié)合在一起，形成了內(nèi)、外通一體化的艦船綜合通信系統(tǒng)。建立全天候客戶服務(wù)熱線、快速售后支持體系，定期收集用戶反饋優(yōu)化產(chǎn)品。上海質(zhì)量通訊設(shè)備銷(xiāo)售調(diào)試

圖拉亞系統(tǒng)的在喜馬拉雅山的信號(hào)覆蓋比較好，數(shù)據(jù)傳送速度快，通話質(zhì)量也是前列。但是由于衛(wèi)星覆蓋數(shù)量有限，它和Globalstar系統(tǒng)一樣，無(wú)法在極地探險(xiǎn)中使用。Globalstar系統(tǒng)由44顆低軌道衛(wèi)星組成，它能提供前列的通話質(zhì)量和數(shù)據(jù)傳送速度，而且價(jià)格非常低廉。這次北極探險(xiǎn)隊(duì)員們所使用的通訊工具是摩托羅拉的銥星系統(tǒng)。依靠先進(jìn)的通訊壓縮軟件，銥星系統(tǒng)同樣可以提供高速的數(shù)據(jù)傳輸。我們這些天看到的照片和視頻，都是靠這種方法從北極地區(qū)傳回的。長(zhǎng)寧區(qū)特制通訊設(shè)備銷(xiāo)售安裝對(duì)講機(jī)：用于短距離語(yǔ)音通信的設(shè)備，常用于建筑工地、安保等場(chǎng)合。

1899年，意大利人G.馬可尼在英國(guó)的3艘軍艦上安裝了無(wú)線電通訊設(shè)備，***次實(shí)現(xiàn)了艦船之間的無(wú)線電通信。日俄在1905年的日本海大戰(zhàn)中，首先把無(wú)線電艦船通信用于***。此后，艦船通信進(jìn)入了無(wú)線電通信的新時(shí)代。 **初的無(wú)線電臺(tái)使用的是火花式發(fā)射機(jī)和礦石檢波接受機(jī)。1918年之后，電子管的應(yīng)用及超外差接收制式的發(fā)明使無(wú)線電通信確立了正弦振蕩發(fā)射、超外差接受的體制。1920年代到1980年代是現(xiàn)代無(wú)線電艦船通信的重要發(fā)展時(shí)期。1920年代，短波遠(yuǎn)距離傳播特性研究的深入及電離層反射的發(fā)現(xiàn)，使短波無(wú)線電報(bào)和電話得到迅速的應(yīng)用，世界各國(guó)紛紛建立了海岸和艦船用的短波電臺(tái)。

1980年代，短波通信技術(shù)的新發(fā)展又使短波通信的質(zhì)量和應(yīng)用提升到新的水平。近一、二十年間，由于計(jì)算機(jī)技術(shù)、微電子技術(shù)和信息技術(shù)的快速發(fā)展，船艦通信可以說(shuō)進(jìn)入了一個(gè)***信息化和網(wǎng)絡(luò)化的新時(shí)代。船艦通訊中的所謂內(nèi)通和外通，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是指在艦船內(nèi)部以及艦船與外部之間的通信。兩者的使命有所區(qū)別：內(nèi)通是保障艦船內(nèi)部指揮、會(huì)議電話、生活勤務(wù)、通播及監(jiān)視報(bào)警等任務(wù)的通信；而外通一般應(yīng)具有艦-岸、艦-艦（艇）、艦-空無(wú)線通信以及應(yīng)急救生通信的功能和能力。智能手機(jī)和平板電腦：集成了多種通訊功能的移動(dòng)設(shè)備。

主要功能1、定位功能：GPS實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星定位后，終端液晶顯示器上顯示經(jīng)緯度、速度、方位、海拔高度，并以GPRS或GSM將監(jiān)控目標(biāo)以上數(shù)據(jù)發(fā)回監(jiān)控中心；2、自導(dǎo)航功能：自帶顯示器顯示目標(biāo)經(jīng)度、緯度、高度、速度，接收中心導(dǎo)航信息；3、遇劫報(bào)警功能：遇到車(chē)匪路霸時(shí)，啟動(dòng)隱蔽安裝駕駛室內(nèi)報(bào)警按鈕，車(chē)載系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)向監(jiān)控中心發(fā)送報(bào)警信號(hào)，直至收到監(jiān)控中心應(yīng)答為止；4、跟蹤功能：車(chē)輛被盜、***后，監(jiān)控中心能自動(dòng)跟蹤報(bào)警車(chē)輛；5、發(fā)送狀態(tài)功能：按數(shù)字鍵，即可向監(jiān)控中心發(fā)送事先編寫(xiě)好狀態(tài)（路阻、故障、事故求助、撥打電話 等）；電話：包括固定電話和移動(dòng)電話，用于語(yǔ)音通信。上海質(zhì)量通訊設(shè)備銷(xiāo)售調(diào)試

城市及科技發(fā)達(dá)地區(qū)對(duì)設(shè)備需求集中。上海質(zhì)量通訊設(shè)備銷(xiāo)售調(diào)試

按照調(diào)制方式可分為調(diào)幅電臺(tái)、調(diào)頻電臺(tái)和單邊帶電臺(tái)。按照信息傳輸容量可分為單路、多路通信設(shè)備。多路通信設(shè)備包括頻率分割多路復(fù)用、時(shí)間分割多路復(fù)用及不同編碼序列的碼分多路復(fù)用通信設(shè)備。按照裝備系列可分為戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)通信設(shè)備等。此外，還有載波的頻率或相位按數(shù)字信號(hào)作跳變的移頻鍵控、移相鍵控通信設(shè)備。在頻帶寬度容許的范圍內(nèi)，調(diào)頻電臺(tái)、單邊帶電臺(tái)、接力機(jī)、散射機(jī)和衛(wèi)星通信設(shè)備等可配用適當(dāng)?shù)臄?shù)字終端設(shè)備傳輸數(shù)字信號(hào)。上海質(zhì)量通訊設(shè)備銷(xiāo)售調(diào)試

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