隨著自動駕駛技術、商業化進程的不斷推進，資本持續加大在自動駕駛領域的投資。據CBInsight數據顯示，2021年前9月全球智能駕駛領域的融資額達到125.17億美元，已經超過2020年全年；預計2021年達到173.06億美元，2016-2021年復合增速高達78%。分國家來看，2021年前9月，美國、中國自動駕駛領域的融資額分別為70.76和50.26億美元，其中中國的融資額已經大幅超過2020年全年。L2滲透率持續提升，預埋L3硬件車型密集上市。終端車企為了打造差異化競爭，近年紛紛加大智能化配置，推出搭載智能駕駛功能的相關車型，包括自適應巡航、自動泊車、主動車道保持、自動變道等功能JST集團成立于1957年，創始人是高橋悌二先生.汽車連接器生產

電連接器簡稱連接器，也叫做接插件，是電子元器件的一個細分領域，主要用于電路與電路之間的連接。在工業生產中，線路連接可以說是無處不在，因而連接器的使用范圍當然是十分，應用在各個行業。連接器具體分很多品類，如矩形連接器、圓形連接器、階梯型連接器等等，接線端子排是連接器的一種，一般屬于矩形連接器。端子排的使用范圍也比較單一，一般應用于電子電氣領域，用于PCB線路板、印制板和配電柜的內外連線。接線端子的使用范圍越來越多，而且種類也越來越多。目前用得的除了PCB板端子外，還有五金端子，螺帽端簧端子等，在電力行業有專門的端子排，端子箱，上面全是接線端子，單層的、雙層的，電流的，電壓的，普通的，可斷的等。日本MOLEX連接器代理TE Connectivity官方微信“TE連動”現已發布基于微信的產品搜索和瀏覽功能.

TE2018財年營收中有87%來自嚴苛環境下的應用。滿負荷高速運轉的工廠流水線、存在毀滅性壓力的大洋深處、微創手術、高速高風險的賽車賽事，越是這類不容閃失的嚴苛環境越是對TE胃口，美國兩座火星探測器“機遇號”和“好奇號”都曾裝備上TE溫度傳感器，成功登陸火星。“比如在高速汽車網絡中要實現100Mbit/秒，甚至1Gbit/秒的傳輸速率，這要求芯片組實現快速的數據傳輸，需要用到很多高精尖的線纜和連接技術。TE的線纜和連接解決方案能幫助系統實現這樣的高速數據傳輸速率。”近日在上海舉行的TE首席技術官圓桌會議上，該公司副總裁兼交通解決方案首席技術官AlanAmici對包括澎湃新聞在內的記者說道。

Molex傳奇MartinP.Slark將于11月辭去公司首席執行官(CEO)的職務。Slark于1976年在英國與該公司合作，此后在世界各地擔任過許多領導職務。1988年至1994年任Molex遠東南部地區總裁，1994年至1999年擔任美洲地區總裁，1999年至2001年擔任執行副總裁。隨后，他接任首席運營官(COO)，直到2005年擔任首席執行官。莫士目前的首席運營官JoeNelligan將在Slark離職后擔任首席執行官。在技術變革的關鍵時期，Slark的遠見和領導力幫助Molex 公司的成長和塑造市場的地位。他見證和指導了許多關鍵的發展，包括通過戰略收購以及擴大公司的專業知識，使公司的收入、利潤和勞動力翻一番，以及促成了Koch Industries在2013年收購Molex。，Molex幾乎觸及所有市場，并在醫藥、和基礎設施、自動駕駛車輛和消費設施等領域全球市場和技術創新。3M------美國公司，在光纖HOT MELT方面，有很強的**技術，另外MBR連接器等也不錯.

TE正在研發用于像激光雷達和雷達等生成超大量且未壓縮的數據的關鍵安全應用的下一代高穩定性的數據連接器。隨著過去一些靜態制造逐漸轉向為更加靈活的柔性制造，機器人大規模投入應用，未來工廠中傳感布局的密度將越來越高。工業傳感器不僅性能指標要求苛刻，且種類繁多。以工業機器人為例，涉及的傳感器種類包括：三維視覺傳感器、力扭矩傳感器、碰撞檢測傳感器、安全傳感器、焊接縫追蹤傳感器、觸覺傳感器等。TE副總裁兼工業解決方案首席技術官David Brown認為，遍布傳感技術的未來智能工廠有大量數據可以被AI所使用，幫助工廠做出“知情決定”，并使工廠的日常維護更加精確。“在研發方面，我們認為有兩大主要趨勢，是在工廠應用越來越多的傳感技術之后，我們連接器和傳感器部署速度會更快。另外，通過很多計算機的影像以及不斷提高的傳感技術，數據規模將大幅增加。2010 年，TE 收購了 ADC ； 2011年泰科以15.5億歐元收購Deutsch（德馳）。四川板連接器是什么

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TE汽車事業部是TEConnectivity的事業部，約占TE全球銷售總額的44%。TE致力于為整車和零部件企業提供連接和傳感領域完備的解決方案。TE的產品被廣泛應用于汽車動力系統、安全系統、車身和底盤系統、駕駛信息和舒適系統，包括業界的端子和連接器、可靠的非接觸式傳感器、為新能源汽車開發的完備的高壓產品、可提升駕乘體驗的高速數據傳輸信息娛樂系統、高效節能的照明產品，以及繼電器、電器盒、特殊線組和熱縮套管等。研發中心和制造基地主要分布在歐洲、美洲、韓國、日本、中國等地， 汽車連接器生產

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