連接器產業是一個成熟的產業，應用范圍非常！主要市場是在汽車、電腦、電信、工業、消費類電子、航天航空和領域。汽車領域是連接器的市場，大約占21.4%。平均每輛汽車需要約大幾十美元的連接器；臺式機連接器市場大多被國際大廠瓜分；一臺筆記本電腦(NB)內約使用35到45顆連接器，產值達上10美元；一部手機連接器使用也要達到20-30顆。全球有名的連接器廠家有，TE,MOLEX,安費諾，法碼通，矢崎，廣瀨，住友，JST,日本航空電子，德爾福等。 KET成立于1973年，致力于生產汽車，電子，信息通訊領域的配件.南京防火連接器生產廠商

連接器，即CONNECTOR。也叫接插件連接器，插頭和插座，是電子工程技術人員經常接觸的一種部件，一般是指電器連接器。即連接兩個有源器件的器件，傳輸電流或信號，連接器主要應用在電路與電路之間的連接，是電路系統電氣連接必需的基礎元件，連接器的主要應用領域是智能家居、汽車、通訊、電腦及外設、工業、航天，隨著發展應用范圍會越來越廣，基本都應用在各個行業，連接器的分類很多，有圓形連接器、矩形連接器、階梯形連接器，端子排一般屬于矩形連接器，端子排的應用范圍比較單一，一般應用于電子電氣領域，用于PCB線路板、印制板和配電柜的內外連線等。 南京防火連接器價格Amphenol-通過收購合并等變成連接器世界老三.

國內新能源汽車產業崛起，為上游連接器廠商發展提供土壤。隨著中國制造業的發展，國內新能源造車勢力快速崛起，成為全球的新能源汽車生產基地。據乘聯會數據，2022年1-12月，國內零售銷量前15位的新能源汽車廠商中，有12家為國產汽車品牌，占據主導地位。由于連接器制造行業具有產品品類繁多、交期短和產品穩定性要求高等特點，這不僅要求企業本身具有較強的生產能力、供應鏈管理能力，還要求企業所處地區具有較好的交通條件和配套產業鏈，形成良好的集聚效應。本土汽車連接器廠商雖然在起步時間、發展起點和生產規模等方面不如海外企業，但在響應速度、成本控制和快速交付等方面具有優勢，能在短期內大批量產品的生產交付，有望借下游終端新能源汽車品牌崛起的契機實現快速發展。

絕緣介質耐電壓（DWV）是定義受評估器件的高電壓限值的屬性，無論是連接器、插座、電纜，還是電纜組件，都會用到。DWV是指，在器件按應用規定要求工作的情況下，介電材料在與導電材料配合使用時所能承受的電壓的簡單量度。通常，在不超過DWV額定值的電壓下，不會出現電弧、電暈、泄漏電流等對受測器件或其所處的應用有害的情況。請注意，DWV為施加的測試電壓，它與工作電壓不同。你可以將DWV視為“”類型的規格。深圳市歐通嘉電子有限公司所提供資料。AMPSEAL自動連接器具有極高的可靠性和較高的環境密封性.

全球的電子解決方案制造商Molex（莫仕）于美東時間11月1日宣布，在現任首席執行官MartinP.Slark退休后，JoeNelligan正式開始擔任首席執行官。Nelligan擔任該公司的首席運營官兼總裁，他擁有超過30年的行業經驗。作為首席執行官，Nelligan將負責監督公司的業務增長，讓它的新業務和現有業務中繼續在全球范圍內擴展。今年10月份，就已經有消息，Molex傳奇MartinP.Slark將于11月辭去公司首席執行官(CEO)的職務。Slark于1976年在英國與該公司合作，此后在世界各地擔任過許多領導職務。1988年至1994年任Molex遠東南部地區總裁，1994年至1999年擔任美洲地區總裁，1999年至2001年擔任執行副總裁。隨后，他接任首席運營官(COO)，直到2005年擔任首席執行官。莫士目前的首席運營官JoeNelligan將在Slark離職后擔任首席執行官。 泰科電子于 2007 年從 Tyco International 分離出來.北京線束連接器價格

目前，TE連接零部件年產量高達1200億個.南京防火連接器生產廠商

國內主要的連接器上市公司紛紛開始曬出了2021年的“成績單”或者預期業績，在整體市場環境仍然受困缺芯，通貨膨脹，持續大流行等諸多不穩定因素及陰霾散后市場的剛性需求釋放下，我們看到各大連接器上市公司發布的相關財報看起來都有所建樹，特別在新能源汽車供應鏈部分表現突出，眾所周知，汽車是連接器的市場領域，隨著新能源汽車行業的快速發展，汽車領域將給連接器行業帶來了巨大的增量。目前，全球的汽車正在往新能源化和智能化方向發展之中，汽車的變革將使用更多的電子產品，這也就意味著將增加連接器的需求量，同時也將對連接器的質量有更高的要求。根據Bishop & Associates，2020年全球連接器市場銷售規模627.3億元，預計2023年將超過900億美元。2019年，汽車領域已經超越通信成為的細分市場，占比23.7%。南京防火連接器生產廠商

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