在追求高性能的同時(shí)，連接器端子也注重環(huán)保特性。隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)的重視程度不斷提高，電子廢棄物的處理成為一個(gè)關(guān)鍵問題。連接器端子所使用的材料盡量選用可回收材料，如部分金屬材料在電子產(chǎn)品報(bào)廢后可通過熔煉等方式重新利用，一些塑料絕緣材料也符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，便于回收處理。而且，在生產(chǎn)過程中，嚴(yán)格控制有害物質(zhì)的使用，避免鉛、汞、鎘等重金屬污染，確保連接器端子從制造到廢棄的整個(gè)生命周期都對環(huán)境友好，符合可持續(xù)發(fā)展的理念，為打造綠色電子產(chǎn)業(yè)鏈貢獻(xiàn)力量。電梯電氣連接靠啥？歐通嘉，全型號保駕護(hù)航。1-770182-0

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汽車連接器屬于中連接器產(chǎn)品，行業(yè)集中度高，海外巨頭優(yōu)勢明顯。由于汽車領(lǐng)域的安全性要求，汽車連接器尤其是新能源汽車連接器性能側(cè)重點(diǎn)為高電壓、大電流和抗干擾等性能，且需具備機(jī)械壽命長、抗振動擊等長期處于動態(tài)工作環(huán)境中的良好機(jī)械性能，因此具有較高的技術(shù)與工藝壁壘，生產(chǎn)門檻高于一般的連接器品類，要求廠商具有較強(qiáng)的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、研發(fā)能力、工藝技術(shù)和品控能力。由于汽車連接器具有較高的行業(yè)門檻和進(jìn)入壁壘，目前全球汽車連接器行業(yè)市場集中度較高，目前仍為海外廠商把控，行業(yè)集中度高于連接器行業(yè)整體水平。海外廠商在車載連接器領(lǐng)域起步較早，在生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)沉淀，以及生產(chǎn)規(guī)模等方面具備優(yōu)勢，主導(dǎo)了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，構(gòu)筑了較深的行業(yè)護(hù)城河。

高精密的機(jī)械加工工藝賦予了連接器端子準(zhǔn)確的尺寸精度，這是其又一特性。在現(xiàn)代電子制造領(lǐng)域，微米級甚至納米級的誤差控制至關(guān)重要。以電腦 CPU 與主板的連接端子為例，其引腳間距往往精確到零點(diǎn)幾毫米，如此精密的尺寸要求，需要借助先進(jìn)的光刻、蝕刻技術(shù)以及高精度模具沖壓來實(shí)現(xiàn)。這些技術(shù)確保端子在生產(chǎn)過程中，無論是引腳的長度、直徑，還是排列間距，都嚴(yán)格符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，使得它們能夠與對應(yīng)接口完美適配，實(shí)現(xiàn)無縫連接。哪怕是極其微小的尺寸偏差，都可能導(dǎo)致連接不良、信號中斷等嚴(yán)重問題，影響整個(gè)電子系統(tǒng)的性能。這種高精度特性不僅滿足了當(dāng)前電子產(chǎn)品輕薄化、高性能化的發(fā)展趨勢，也為未來更復(fù)雜、更精細(xì)的電子集成提供了可靠的連接基礎(chǔ)。科研實(shí)驗(yàn)需連接，歐通嘉，全型號助您一臂之力。

隨著自動駕駛技術(shù)、商業(yè)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，資本持續(xù)加大在自動駕駛領(lǐng)域的投資。據(jù)CBInsight數(shù)據(jù)顯示，2021年前9月全球智能駕駛領(lǐng)域的融資額達(dá)到125.17億美元，已經(jīng)超過2020年全年；預(yù)計(jì)2021年達(dá)到173.06億美元，2016-2021年復(fù)合增速高達(dá)78%。分國家來看，2021年前9月，美國、中國自動駕駛領(lǐng)域的融資額分別為70.76和50.26億美元，其中中國的融資額已經(jīng)大幅超過2020年全年。L2滲透率持續(xù)提升，預(yù)埋L3硬件車型密集上市。終端車企為了打造差異化競爭，近年紛紛加大智能化配置，推出搭載智能駕駛功能的相關(guān)車型，包括自適應(yīng)巡航、自動泊車、主動車道保持、自動變道等功能歐通嘉，全型號連接器，讓健身器材智能升級。FV2-M4 K

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