TOYO在產(chǎn)品研發(fā)上做足了準(zhǔn)備，在原機(jī)型升級、新產(chǎn)品開發(fā)上持續(xù)投入，以應(yīng)對市場的需求及競爭。2016年，TOYO東佑達(dá)開發(fā)的內(nèi)嵌式導(dǎo)軌電動(dòng)夾爪一經(jīng)面世便引起關(guān)注?！皟?nèi)嵌式導(dǎo)軌滑臺(tái)體積更小，結(jié)構(gòu)有著全新更新，軌道內(nèi)嵌使得剛性上大幅提升，且使用成本更低；第二，以往的組裝都要做拆蓋動(dòng)作，內(nèi)嵌式導(dǎo)軌滑臺(tái)可以直接從兩個(gè)方向鎖付，方便快捷。此外，另有自主開發(fā)的控制系統(tǒng)，的亮點(diǎn)在于自由控制技術(shù)，可以讓使用者更簡單的操作，省去客戶自行選擇電機(jī)驅(qū)動(dòng)器及調(diào)整的時(shí)間。東佑達(dá)也因此成為目前能機(jī)構(gòu)與控制都能自主生產(chǎn)的滑臺(tái)廠家。TOYO螺桿式電動(dòng)夾爪行程范圍？光伏電動(dòng)夾爪結(jié)構(gòu)圖
對于略微雜亂的組織可能含有多個(gè)模組做多坐標(biāo)運(yùn)動(dòng)。比較常見用的4種電動(dòng)夾爪---同步帶線性電動(dòng)夾爪、滾珠絲杠線性電動(dòng)夾爪、燕尾電動(dòng)夾爪、精細(xì)電動(dòng)夾爪。同步帶線性電動(dòng)夾爪，同步帶電動(dòng)夾爪是同步帶做傳動(dòng)零件，模組帶動(dòng)同步帶輪，驅(qū)動(dòng)同步帶運(yùn)動(dòng)，同步帶帶動(dòng)物體線性運(yùn)動(dòng)。由于同步帶具有精確的傳動(dòng)比，其常用于精度傳動(dòng)。滾珠絲杠電動(dòng)夾爪是模組驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠滾動(dòng)，來完成物體移動(dòng)，因絲桿無法導(dǎo)向，需增加導(dǎo)向組織導(dǎo)向，常用的導(dǎo)向零部件有滑軌模組、光軸直線軸承等，常用于精度傳動(dòng)。多個(gè)模組組合可完成單坐標(biāo)、雙坐標(biāo)、三坐標(biāo)和多坐標(biāo)運(yùn)動(dòng)。上海電動(dòng)夾爪種類電動(dòng)夾爪生產(chǎn)廠家東佑達(dá)。
????TOYO東佑達(dá)20年產(chǎn)品發(fā)展歷程，2000~2008年代理物流及電動(dòng)夾爪相關(guān)自動(dòng)化元件，代理日系相關(guān)機(jī)械手販?zhǔn)郏?009年正式生產(chǎn)單軸機(jī)械手，開發(fā)完成直交型多軸機(jī)械手，開發(fā)完成單軸產(chǎn)業(yè)用機(jī)械手；2010年生產(chǎn)累積超過5000臺(tái)單軸機(jī)械，開發(fā)單軸機(jī)械手規(guī)格超過30種，正式生產(chǎn)XYY系列；2011年直交機(jī)械手累計(jì)生產(chǎn)超過1000臺(tái)，生產(chǎn)累計(jì)超過20000臺(tái)單軸機(jī)械手，開發(fā)完成高速線性馬達(dá)模組；2012年開發(fā)完成無人搬運(yùn)車AGVSYSTEM,定位平臺(tái)XYY累計(jì)生產(chǎn)超過150套；2013年單軸機(jī)械手累計(jì)生產(chǎn)超過60000臺(tái)，直交機(jī)械手累計(jì)生產(chǎn)超過5000臺(tái)，高線性馬達(dá)模組正式銷售；2014年無人搬運(yùn)車?yán)塾?jì)生產(chǎn)超過200臺(tái)，開發(fā)完成4軸水平多關(guān)節(jié)機(jī)械手；2015年ServoCylinder正式上市，開發(fā)完成伺服步進(jìn)馬達(dá)控制器；2016年開發(fā)完成伺服馬達(dá)控制器SC100，開發(fā)并量產(chǎn)業(yè)界有的G系列內(nèi)嵌式滑軌模塊；2017年無人搬運(yùn)車CART系列產(chǎn)品上市，無人搬運(yùn)車套件UNIT系列產(chǎn)品上市；2018年微型電動(dòng)缸DM系列正式量產(chǎn)，DC伺服馬達(dá)XC100驅(qū)控器正式量產(chǎn)；2019年全球有的內(nèi)嵌式線性馬達(dá)模塊正式量產(chǎn)；2020年業(yè)界推出桌上型全螺桿驅(qū)動(dòng)，推出單軸控制器內(nèi)嵌EtherCAT模塊。
在當(dāng)今制造業(yè)迅速發(fā)展的年代，為了提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，減少人力成本，企業(yè)家們開始把目光投放到機(jī)械自動(dòng)化上，力求能使用自動(dòng)化設(shè)備實(shí)現(xiàn)利益化，電動(dòng)夾爪是自動(dòng)化設(shè)備中的一種通用傳動(dòng)元件。TOYO電動(dòng)夾爪LTF2-20多用于噴墨打印裝置，可高加速及設(shè)定長距離等速的噴墨輸送設(shè)備。LMR25/LMR32多用于高速點(diǎn)膠裝置，高速雙驅(qū)動(dòng)液晶面板等大工件之涂膠。LGF15/CGTH5/CGTH4多用于高速取放裝置，利用同軸雙滑座制作取料與收料裝置，雙載臺(tái)可節(jié)省空間。LNF2-30多用于視覺檢查裝置，將C.C.D安裝在滑座上，利用滑座等速移動(dòng)的特性來進(jìn)行多點(diǎn)檢查，使用生產(chǎn)線感應(yīng)器與移動(dòng)軸繪制感應(yīng)畫面，節(jié)省空間。東佑達(dá)電動(dòng)夾爪規(guī)格索引。
東佑達(dá)TOYO多軸系列電動(dòng)夾爪主要用于使用頻率高的組合方式包含龍門型、懸臂型、十字型等多軸應(yīng)用，并可搭配多軸控制器，執(zhí)行圓弧，補(bǔ)見運(yùn)動(dòng)。運(yùn)用范圍：點(diǎn)涂膠裝置、電子零件檢查裝置、CCD基板檢查裝置以及點(diǎn)焊裝置。主要產(chǎn)業(yè)有半導(dǎo)體設(shè)備、FPD產(chǎn)業(yè)設(shè)備、太陽能設(shè)備、食品設(shè)備、包裝設(shè)備以及CNC加工設(shè)備。XY二軸、增加Z三軸、增加R四軸，又或者兩支Y軸兩支Z軸組合的六軸等有多重的應(yīng)用。將直線運(yùn)動(dòng)提升為平面或曲線運(yùn)動(dòng)，大幅提升使用便利性，并有效減少客戶的設(shè)備組裝工時(shí)。應(yīng)用在設(shè)備上，增加外型美觀一致性。TOYO大行程電動(dòng)夾爪有哪些？遼寧電動(dòng)夾爪案例
TOYO是電動(dòng)夾爪生產(chǎn)廠家嗎？光伏電動(dòng)夾爪結(jié)構(gòu)圖
東佑達(dá)TOYO皮帶系列電動(dòng)夾爪(Belttypemodule)號(hào)稱有精度的輸送帶，在大產(chǎn)品的移載設(shè)備下，兼具長行程、高荷重及垂直使用的完美組合，采用鋁擠型結(jié)構(gòu)，內(nèi)由滑軌、皮帶、及皮帶輪設(shè)計(jì)組立，為您節(jié)省組裝階段的成本雨時(shí)間。最大行程可達(dá)5000mm，并且可達(dá)5000mm/s的線速度，提高機(jī)臺(tái)的生產(chǎn)效率。多運(yùn)用于超過1500mm長距離高速度、點(diǎn)對點(diǎn)的搬運(yùn)、噴涂、點(diǎn)膠等，適用范圍為生產(chǎn)線工件換線裝置、捆包膠膜切斷裝置、CNC加工機(jī)間搬運(yùn)裝置等用途。應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)有TFT-LCD液晶面板設(shè)備、太陽能設(shè)備、食品設(shè)備、包裝設(shè)備以及CNC加工設(shè)備。光伏電動(dòng)夾爪結(jié)構(gòu)圖