外加電壓使P區相對N區為正的電壓時，位壘降低，位壘兩側附近產生儲存載流子，能通過大電流，具有低的電壓降（典型值為0.7V）,稱為正向導通狀態。若加相反的電壓,使位壘增加，可承受高的反向電壓，流過很小的反向電流（稱反向漏電流），稱為反向阻斷狀態。整流二極管具有明顯的單向導電性。整流二極管可用半導體鍺或硅等材料制造。硅整流二極管的擊穿電壓高，反向漏電流小，高溫性能良好。通常高壓大功率整流二極管都用高純單晶硅制造（摻雜較多時容易反向擊穿）。這種器件的結面積較大，能通過較大電流（可達上千安），但工作頻率不高，一般在幾十千赫以下。整流二極管主要用于各種低頻半波整流電路，如需達到全波整流需連成整流橋使用。一般整流橋應用時, 常在其負載端接有平波電抗器, 故可將其負載視為恒流源。張家港智能整流橋模塊現價

保護裝置整流變壓器微機保護裝置是由高集成度、總線不出芯片單片機、高精度電流電壓互感器、高絕緣強度出口中間繼電器、高可靠開關電源模塊等部件組成。是用于測量、控制、保護、通訊為一體化的一種經濟型保護。整流變壓器微機保護裝置的優點1、可以滿足庫存配制有二十幾種保護，滿足用戶對不同電氣設備或線路保護要求。2、用于可根椐實際運行的需要配制相應保護，真正實現用戶“量身定制”。3、自定義保護功能，可實現標準保護庫中未提供的特殊保護，比較大限度滿足用戶要求。常熟應用整流橋模塊推薦廠家（1）散熱底板為六只整流管的共陽極。

（2）專業標準：JB/DQ2113－84《電化學用整流變壓器》。常見問題：1．整流變壓器的冷卻介質有哪幾種？要把熱量從變頻器中帶出來，可以借助的介質一般有三種：空氣、水、油。高壓變頻器的發熱部件主要是兩部分：一是整流變壓器，二是功率元件。變壓器在早期主要采用油冷卻方式，即把變壓器浸泡在油箱中，由于油比空氣的比熱大、絕緣強度高，這種散熱方式是大功率變壓器的主流散熱。但是，由于油品需要維護，引出線處的密封不好解決，隨著絕緣材料的進步，在中小功率等級，干式變壓器已經占主導地位。干式變壓器借助于空氣進行冷卻。變壓器還可以采用水冷的方式，即將變壓器的線圈做成中空的，內部通純凈水，利用純凈水帶走熱量。

另外，由于整流元件的特性，可以在整流電爐的閥側直接控制硅整流元件導通的相位角度，可以平滑的調整整流電壓的平均值，這種調壓方式稱為相控調壓。實現相控調壓，一是采用晶閥管，二是采用自飽和電抗器，自飽和電抗器基本上是由一個鐵芯和兩個繞組組成的，一個是工作繞組，它串聯聯結在整流變壓器二次繞組與整流器之間，流過負載電流；另一個是直流控制繞組，是由另外的直流電源提供直流電流，其主要原理就是利用鐵磁材料的非線性變化，使工作繞組電抗值有很大的變化。調節直流控制電流，即可調節相控角α，從而調節整流電壓平均值。假設輸入三相電壓對稱，交流側輸入電抗忽略不計，直流側負載電感足夠大。

一、電化學工業這是應用整流變**多的行業，電解有色金屬化合物以制取鋁、鎂、銅及其它金屬；電解食鹽以制取氯堿；電解水以制取氫和氧。二、牽引用直流電源用于礦山或城市電力機車的直流電網。由于閥側接架空線，短路故障較多，直流負載變化輻度大，電機車經常起動，造成不同程度的短時過載。為此這類變壓器的溫升限值和電流密度均取得較低。阻抗比相應的電力變壓器大30%左右。三、傳動用直流電源主要用來為電力傳動中的直流電機供電，如軋鋼機的電樞和勵磁。DP型18脈沖自耦變壓整流器的電路原理如右圖2所示，自耦變壓器用于產生滿足整流器要求的三組三相電壓。姑蘇區好的整流橋模塊量大從優

（1）工作環境溫度范圍-25℃～+45℃。張家港智能整流橋模塊現價

（4）過載能力強：產品具有較強的過負載能力和過電壓能力，可在額定負載情況下長期安全運行，可在110%過電壓情況下滿負載長期安全運行（環境溫度40℃）；變壓器與電機相聯的端子上能承受1.5倍額定電流，歷時5S。產品設計、制造充分考慮負載特性，從溫升、絕緣性能及附件選擇等各方面滿足過載要求。（5）性能指標優越：空載電流設計、制造值低于同容量S9系列變壓器的國標規定值為依據，充分用戶使用的經濟性和可靠性。（6）節電效果明顯，噪聲低（<65dB）。（7）結構簡化，外形美觀；油箱采取防滲漏設計工藝，可杜絕油箱滲漏。張家港智能整流橋模塊現價

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