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應急啟動電源方案升級:無線充pcba方案定制集成化設計
一、為什么應急啟動電源要做集成化？
1.以前做應急啟動電源，電路板分好幾塊：啟動管理部分一塊、USB輸出部分一塊、無線充電部分再加一塊。板子一多，外殼就得做大，裝配也麻煩。
2.這兩年客戶反饋比較集中：車里本來就空間有限，應急電源放在手套箱里，能小一點是一點；另外，手機沒電的時候想順手放上去充一下，不需要額外找線。所以把無線充電功能直接集成到主板上，成了不少成品廠的明確需求。
3.深圳昌鴻鑫電子有限公司設計這套方案的出發點是：把15W無線充PCBA和應急啟動電源的管理電路做在同一塊板上，共用輸入電源和MCU管理，不用單獨拉線、單獨固定。
二、這套集成方案能做什么？
1. 15W無線快充輸出
支持Qi協議全系列兼容，市面上主流的蘋果、三星、小米、華為等帶無線充功能的機型，放上去就能握手成功。15W屬于足額輸出，不是峰值閃一下那種，實測穩定。
2. 汽車應急啟動功能保留
夾子接口、12V跳線啟動這些該有的都有。峰值電流能做到600A-800A級別，汽油車柴油車都能用-6。
3. 有線快充接口
Type-C口支持PD、QC協議，能給筆記本、平板、手機供電。USB-A口保留給老設備。
4. 智能功率分配邏輯
無線充和有線口同時使用時，系統會自動分配功率，避免過載-9。比如無線充跑15W的時候，有線口適當降一點，總功率管理在電池和電路的承受范圍內。
三、集成化設計省了什么？
省空間：原來三塊板子變成一塊，長寬可以壓縮到60mm×60mm以內，厚度也降了。
省成本：少用一套外殼固定結構、少一組連接線材、少一個電源管理芯片。
省裝配時間：一條產線一次貼完，不需要分站組裝無線充模組。
省調試：出廠前一次老化測試就把所有功能測完，不需要單獨調無線充模塊的匹配參數。
四、適用哪些產品？
車載應急啟動電源：直接替換原來的普通PCBA，升級為帶無線充的版本
多功能戶外儲能電源：在小功率儲能產品里集成應急啟動和無線充功能
汽車應急工具包：整合了啟動電源、無線充、打氣泵管理等多合一方案-10
五、定制服務說明
1.支持按成品廠的需求做調整：
2.PCB外形尺寸按模具改
3.無線充線圈位置根據產品結構重新布局
4.指示燈邏輯按客戶要求設置（比如充電時呼吸燈、滿電常亮等）
5.啟動夾子接口和電池保護板做匹配
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