二手挖掘機常見發動機高溫如何處理

來源：發布時間：2018-01-11

1，系統冷卻性能不良，這類問題相當多，也相當普遍，具體表現是發動機的水溫上升較快，且隨氣溫的變化較敏感；常見的相當多的原因，基本不離--皮帶打滑，風扇轉速低于標準值【這情況相當多，有的人自信地認為，我已經檢查了皮帶張緊度，沒問題，結果，很多問題就是出在這里，經常遇到回收的二手機冷卻液溫度過高，很多都是皮帶打滑引起---不要**以為皮帶張緊度符合要求就可以，君不知，那皮帶磨損超限，您就是把皮帶調節緊度達到像鋼筋一樣也不行！因為，三角皮帶是靠兩側傳遞動力，如果皮帶磨損，將會下陷到皮帶輪槽里，甚至有的皮帶已經與皮帶輪槽底部接觸了---您就是把皮帶拉斷，也達不到要求的摩擦力，這道理就像挖掘機陷在水塘里，您就是把吃那啥的力氣用上也不行--問題是您用不上力氣！
給大家一個檢查皮帶磨損度的土辦法--這一條在任何維修資料上也沒有介紹---別以為有幾本書就能當維修大師，這工資可不是那么好掙的--就是：如果皮帶調整到合適的張緊度，而皮帶的上平面已經與皮帶輪外表面平齊甚至下陷，您就換皮帶吧，如果不相信我的話，您只管用測速***測試風扇轉速，
冷卻風流量不足，也是經常見到的問題原因；
風扇轉速達到要求了，也不一定能滿足冷卻系統要求--還有冷卻風流量！
如果冷卻風流量不足，通過散熱器的風無法帶走發動機產生的熱量，冷卻系統還是高溫！
這問題原因，常見的是散熱器表面堵塞，污物附著，迎風面積被遮擋，空氣流通路線被旁通【風道的遮蔽物體缺失等】，甚至還有無意中將風扇裝反【某些型號的機器，風扇兩面是對稱的，不注意，極易裝反，俺經歷過不止一例】，如果您能舍得幾十元錢，買一個風速儀--就是測量刮大風的那東東，經過總結后，在機器的特定位置測試，馬上您就知道冷卻系統的風流量和風壓，如果正常，您就去檢測別的方面吧--說來，還真沒有幾個同行這樣做過，俺..可是露了一手【地球銀大部分不知道這一招！】
同樣，這東東可以檢測空調系統維修后的性能驗收，出風量，出風溫度，一測便知，不用憑感覺；
水泵性能下降--遇到過有的機器甚至將水泵葉輪磨掉了約1/5!
散熱器內部堵塞，或污物，或水垢，如果不好清理徹底，您就換一個散熱器吧，這個可以買山寨的---只要您火眼金睛選擇好；
發動機外表贓污，亦會引起散熱不良；
還會有特殊的故障原因，恕俺不一一道來---畢竟每一個品牌的機器都有特殊性-比如，有的機器是并聯的液壓油和冷卻液散熱器，而有的機器是串聯的，會有不同的散熱特性，還有特殊的，500馬力的12缸水冷發動機，竟然沒有風扇--那是靠排氣引射來進行冷卻；
冷卻液不足造成的發動機高溫，也是常見問題-
如果機器的小水箱始終是滿滿的，而大水箱總缺水，冷熱機器都一樣，估計的冷卻系統密封不良，要檢查是哪里的泄露？
如果的水箱里有氣泡，且冷熱機器都有，一般是冷卻系統與氣缸內的壓縮氣體相通了，需要檢查。
冷卻系統漏氣，也會發生這現象；
另外，機器的水箱蓋，也是一個重大可疑部件--
因為，水箱蓋不僅*是一個蓋子，而是一個平衡壓力的雙向閥！
當發動機冷卻液達到一定溫度，膨脹到主水箱【散熱器】容納不下的時候，冷卻液將打開水箱蓋的壓力閥門，進入小水箱
2，機器發熱量過大；
這是老舊機器常見的過熱原因之一；
發動機功率不足，冷卻系節溫器失效【大型機器不止一個節溫器】，超載嚴重，供油正時錯誤，噴油量人為地加大而導致燃燒不良，中冷器性能失效，噴射壓力異常，曲柄連桿機構潤滑不良引起摩擦阻力過大，都會引起機器發出遠超出其設計的散熱能力的熱量，讓散熱系統超出相當大工作能力而導致機器高溫，如果機器的液壓系統磨損過大，內泄嚴重，恰巧液壓油散熱器和發動機冷卻器又是串聯布置方式，其液壓油會給發動機加溫！不要認為，可以給機器增加額外的冷卻風扇就可以解決問題，如果您不把故障原因排除掉，那高溫現象還會繼續加重，您再給機器加風扇？
不要總是說，機器設計不合理--人無完人，啃腚【肯定】有設計失誤，但是，輪到咱們來挑毛病的時候，那設計師早就改行當總經理去啦！
破損漏氣的**，排氣管，增壓器管路，其漏出的高溫廢氣，循環在發動機艙室內，會嚴重引起冷卻系統高溫；
還有很多原因沒有一一列舉，所以說，冷卻系統的故障原因，不是見到的小事情，需要認真細致解決，尤其是**在這壇子里吆喝一聲：我的機器高溫了，什么原因？那是不可能一句話解決掉--前不久，那個320d高溫的問題，大家都提出了不少見解，結果，還是風扇轉速過低引起，