美國空軍和海軍聯(lián)合完成了一項研究計劃, 即DASSL , 該計劃主要是開發(fā)和驗證激光雷達自動尋的彈頭技術(shù)和自主目標跟蹤算法, 為空軍的小型靈巧**技術(shù)和海軍的先進巡航導彈技術(shù)服務 [3]。懷特實驗室從20 世紀80 年代就開始進行這一方面的研究, 這些計劃分別為巡航導彈先進制導技術(shù)(CMAG)、LADAR 應用研究技術(shù)(LADAPS)和戰(zhàn)術(shù)雷達自動尋的彈頭技術(shù)(TLS), ***一個計劃是先進激光雷達系統(tǒng)技術(shù), 即ATLAS 計劃。ATLAS 計劃成功地用CO2 激光雷達對不同類型目標的自動跟蹤算法進行實驗驗證。應用價值：通過前饋控制優(yōu)化風機偏航角度，提升發(fā)電效率5%-8%。相城區(qū)國內(nèi)毫米波測風雷達質(zhì)量

美國卡曼航天公司研制成功的機載水下成像激光雷達，比較大特點是可對水下目標成像。由于成像激光雷達的每個激光脈沖覆蓋面積大，因此其搜索效率遠遠高于非成像激光雷達。另外，成像激光雷達可以顯示水下目標的形狀等特征，更加便于識別目標，這已是成像激光雷達的一大優(yōu)勢。激光雷達在低空飛行直升機障礙物規(guī)避、化學/生物戰(zhàn)劑探測和水下目標探測等方面已進入實用階段，其它***應用研究亦日趨成熟。直升機在進行低空巡邏飛行時，極易與地面小山或建筑物相撞。為此，研制能規(guī)避地面障礙物的直升機機載雷達是人們夢寐以求的愿望。這種雷達已在美國、德國和法國獲得了成功。吳中區(qū)國內(nèi)毫米波測風雷達批量定制功能擴展：除風速風向外，可輸出回波功率信息，輔助葉片前緣侵蝕監(jiān)測。

激光雷達缺點首先，工作時受天氣和大氣影響大。激光一般在晴朗的天氣里衰減較小，傳播距離較遠。而在大雨、濃煙、濃霧等壞天氣里，衰減急劇加大，傳播距離大受影響。如工作波長為10.6μm的co2激光，是所有激光中大氣傳輸性能較好的，在壞天氣的衰減是晴天的6倍。地面或低空使用的co2激光雷達的作用距離，晴天為10—20千米，而壞天氣則降至1 千米以內(nèi)。而且，大氣環(huán)流還會使激光光束發(fā)生畸變、抖動，直接影響激光雷達的測量精度。其次，由于激光雷達的波束極窄，在空間搜索目標非常困難，直接影響對非合作目標的截獲概率和探測效率，只能在較小的范圍內(nèi)搜索、捕獲目標，因而激光雷達較少單獨直接應用于戰(zhàn)場進行目標探測和搜索。

可提供飛機前方氣象情況的準確和連續(xù)的圖像并以距離和方位的形式顯示出來，為飛機改變航道、避開顛簸區(qū)域和飛行安全提供保障；為天氣預報，火箭、導彈和航天器的發(fā)射與飛行提供必要的氣象資料；工作方式測云雷達通過方向性很強的天線向空間發(fā)射脈沖無線電波，它在傳播過程中和大氣發(fā)生各種相互作用。利用雨滴、云狀滴、冰晶、雪花等對電磁波的散射作用來探測大氣中的降水或云中大滴的濃度、分布、移動和演變，了解天氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和特征。工作范圍雷達接收器接收到這些散射回波，并通過分析回波信號的頻率變化（多普勒頻移）來計算風速和風向。

其次,由于通用采集設備或儀器并非專門為激光雷達的需求開發(fā),所以諸多通用功能中只有部分能發(fā)揮作用,操作相'對比較復雜。***,由于此類設備均為廠商的產(chǎn)品,其軟件和硬件均不開放,很難通過二次開發(fā)將這些設備完全整合進入激光雷達系統(tǒng)。 [1]二極管泵浦固體激光雷達是**近幾年成像激光雷達發(fā)展的重點, 它采用高重復頻率、高峰值功率的二極管泵浦固體激光器、高靈敏度的雪崩二極管探測器, 其主要優(yōu)點是體積小、價格低,可用掃描成像或非掃描成像, 探測大多采用直接探測體制, 在***和國民經(jīng)濟中都有著廣闊應用前景。 它克服了CO2 激光雷達體積大、價格高的缺點, 且激光器無需制冷, 這種主動傳感系統(tǒng)可實現(xiàn)高分辨率的距離和強度成像。這種雷達技術(shù)具有高分辨率和高靈敏度的特點，能夠在較短的距離內(nèi)精確測量風速和風向變化。太倉耐用毫米波測風雷達推薦廠家

毫米波雷達能夠提供更高的空間和時間分辨率，適合于監(jiān)測小尺度的氣象現(xiàn)象，如局地風場變化。相城區(qū)國內(nèi)毫米波測風雷達質(zhì)量

二極管泵浦固體激光雷達的研究始于80 年代末, 90 年代的后期得到了迅猛發(fā)展。應用比較成功的如林肯實驗室的火池測距二極管泵浦Nd :YAG 激光雷達。二極管泵浦固體激光雷達已經(jīng)廣泛應用于大氣測污、大氣風場測量、環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域。文中主要介紹二極管泵浦固體激光雷達在精確制導、風速測量及直升機防撞等方面的應用及研究進展。 [2]80 年代后期, 隨著二極管泵浦固體激光器(DPL)的發(fā)展, 固體激光器**提高了效率和重復頻率, 克服了熱效應等缺點, 實現(xiàn)單模穩(wěn)定運轉(zhuǎn), 高穩(wěn)頻, 高功率, 高效率和高光束質(zhì)量, 并使器件向小型化發(fā)展。相城區(qū)國內(nèi)毫米波測風雷達質(zhì)量

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