近幾年來(lái)，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品配送行業(yè)快速發(fā)展。農(nóng)產(chǎn)品配送產(chǎn)業(yè)日趨成熟。食材的安全，市民的健康得到更多的重視。各個(gè)學(xué)校為了優(yōu)化資源，也選擇與農(nóng)產(chǎn)品配送公司進(jìn)行合作。主要原因有以下幾點(diǎn)：1、農(nóng)產(chǎn)品配送公司配送的蔬菜更加的安全。大型農(nóng)產(chǎn)品配送公司都有自己的蔬菜種植基地，能對(duì)蔬菜的食品安全把關(guān)。另外，這些公司擁有專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)團(tuán)隊(duì)和檢測(cè)設(shè)備。可以對(duì)采購(gòu)的食材進(jìn)行抽檢。2、提高食堂后勤服務(wù)的效率和降低采購(gòu)成本。大型的農(nóng)產(chǎn)品配送公司通過(guò)集中采購(gòu)的方式在菜價(jià)上更有話(huà)語(yǔ)權(quán)，使得采購(gòu)成本進(jìn)一步降低。如果學(xué)校食堂自己采購(gòu)蔬菜，在一定程度上浪費(fèi)了必要的人力物力資源（包括人工采購(gòu)成本和車(chē)輛成本等）。農(nóng)產(chǎn)品配送，確保新鮮食材直達(dá)餐桌，滿(mǎn)足消費(fèi)者需求。綠色農(nóng)產(chǎn)品配送價(jià)格優(yōu)惠

包括及時(shí)配送和搶占農(nóng)產(chǎn)品配送市場(chǎng)的方式和步驟。及時(shí)交流和掌握你***近發(fā)展運(yùn)行情況以及現(xiàn)狀，提供配送商的基本情況，提供配送中心的人才信息。三、與全國(guó)特色農(nóng)產(chǎn)品加工配送經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)對(duì)接與建設(shè)對(duì)象：農(nóng)產(chǎn)品溫度、倉(cāng)庫(kù)溫度等條件（冷藏庫(kù)、凍結(jié)庫(kù)等）為確保倉(cāng)儲(chǔ)清潔衛(wèi)生，省級(jí)農(nóng)產(chǎn)品分撥配送中心通過(guò)向客戶(hù)提供合理、高效、快捷的配送服務(wù)，積極為實(shí)施業(yè)務(wù)配送送前20名的農(nóng)產(chǎn)品的配送應(yīng)用者提供在新品種或新技術(shù)、新工藝、新工藝進(jìn)行適宜性生產(chǎn)的配送方式，酒店農(nóng)產(chǎn)品配送哪個(gè)好農(nóng)產(chǎn)品配送，讓您輕松購(gòu)買(mǎi)到各地的特色食材。

提供可送貨至西部大開(kāi)發(fā)中心和首都農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展中心的配送服務(wù)。配送條件：冷藏庫(kù)、凍結(jié)庫(kù)等對(duì)產(chǎn)品業(yè)務(wù)相對(duì)封閉，與廣大消費(fèi)者緊密相連，溫濕度環(huán)境相對(duì)嚴(yán)寒，冷庫(kù)的應(yīng)用使對(duì)其物流技術(shù)需求相對(duì)降低。***糧農(nóng)局還發(fā)布《農(nóng)產(chǎn)品原輔材料批發(fā)企業(yè)配送安全運(yùn)行控制指標(biāo)（試行）》。（四）配送車(chē)輛配備配送車(chē)輛設(shè)備：三汽、2000-60000system1、配送車(chē)輛：電子稱(chēng)，規(guī)格，前輪，反光屏等1．2車(chē)輛配備流量測(cè)量控制設(shè)備包括流量計(jì)、流量測(cè)量開(kāi)關(guān)、溫度計(jì)，gps和人工管理系統(tǒng)，測(cè)量?jī)x表及洗碗機(jī)等。

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)的快速發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品配送平臺(tái)越來(lái)越多地開(kāi)始利用數(shù)據(jù)分析來(lái)提升運(yùn)營(yíng)效率。本文將針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品配送平臺(tái)如何通過(guò)數(shù)據(jù)分析提升運(yùn)行效率，來(lái)進(jìn)行探討。數(shù)據(jù)收集數(shù)據(jù)分析的第一步是數(shù)據(jù)收集。農(nóng)產(chǎn)品配送平臺(tái)需要收集和記錄各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)，包括訂單數(shù)據(jù)、庫(kù)存數(shù)據(jù)、配送數(shù)據(jù)等。數(shù)據(jù)收集可以通過(guò)各種手段實(shí)現(xiàn)，例如人工記錄、自動(dòng)化系統(tǒng)記錄、傳感器等。收集到的數(shù)據(jù)可以幫助平臺(tái)更好地了解業(yè)務(wù)情況和客戶(hù)需求。配送公司不斷創(chuàng)新配送方式，提高服務(wù)質(zhì)量。

配送水平問(wèn)題1缺乏規(guī)范化的農(nóng)產(chǎn)品配送運(yùn)輸、包裝行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量安全意識(shí)淡薄。2配送企業(yè)專(zhuān)業(yè)水平參差不齊，缺乏品牌化的農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)現(xiàn)有的生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)，從事配送活動(dòng)的企業(yè)是蔬菜批發(fā)個(gè)體戶(hù)或經(jīng)紀(jì)人等，他們對(duì)如何保證配送的安全意識(shí)普遍不足。3未建立完整的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送信息平臺(tái)。農(nóng)產(chǎn)品采購(gòu)問(wèn)題1采購(gòu)批量小導(dǎo)致的價(jià)格偏高。2采購(gòu)環(huán)節(jié)，倒手次數(shù)過(guò)多導(dǎo)致價(jià)格偏高。3批發(fā)商貨物積壓導(dǎo)致的浪費(fèi)。配送效率問(wèn)題1貨車(chē)限行。由于城市市內(nèi)限定貨車(chē)通行的時(shí)間，因此限制了廂式貨車(chē)作為配送車(chē)輛的市內(nèi)配送，出現(xiàn)了"客車(chē)貨運(yùn)"的現(xiàn)象。2.一公里難題，價(jià)格翻倍。造成菜賤傷農(nóng)，菜貴傷民。中間流通賺錢(qián)。農(nóng)產(chǎn)品損耗嚴(yán)重"我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的"收獲后損失"驚人!糧食每年產(chǎn)后損失率超過(guò)8%，果蔬損失率更逼近20%。粗略統(tǒng)計(jì)，*每年糧食的損失量就高達(dá)500億斤。"7月初在北京舉辦的"2012農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展論壇暨第三屆中國(guó)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)投融資峰會(huì)"上，農(nóng)業(yè)部農(nóng)產(chǎn)品加工局局長(zhǎng)張?zhí)熳敉嘎兜倪@些數(shù)字，讓人們開(kāi)始關(guān)注"收獲后損失"糧食、果蔬在存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)發(fā)生的損耗。美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的糧食產(chǎn)后損失率低于3%，果蔬為。"大約35%農(nóng)產(chǎn)品損耗在物流過(guò)程中，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售半徑小。配送過(guò)程中關(guān)注農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，及時(shí)處理問(wèn)題。酒店農(nóng)產(chǎn)品配送價(jià)格優(yōu)惠

農(nóng)產(chǎn)品配送要關(guān)注客戶(hù)反饋，不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。綠色農(nóng)產(chǎn)品配送價(jià)格優(yōu)惠

北京市9成以上社區(qū)菜市場(chǎng)都是從新發(fā)地、水屯、八里橋等幾大農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)貨。個(gè)體商戶(hù)每天分頭去批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)貨，彼此間沒(méi)有協(xié)調(diào)溝通，既浪費(fèi)時(shí)間，增加運(yùn)輸成本，還造成了交通擁堵。北京市商務(wù)委透露，正在整合供需信息和物流配送企業(yè)，籌備建立“農(nóng)產(chǎn)品統(tǒng)一配送***”，通過(guò)批發(fā)市場(chǎng)商戶(hù)直接對(duì)接餐飲企業(yè)、社區(qū)菜店等，減少二級(jí)批發(fā)環(huán)節(jié)。四、當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品配送問(wèn)題（1）配送水平問(wèn)題1缺乏規(guī)范化的農(nóng)產(chǎn)品配送運(yùn)輸、包裝行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量安全意識(shí)淡薄。2配送企業(yè)專(zhuān)業(yè)水平參差不齊，缺乏品牌化的農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)現(xiàn)有的生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)。綠色農(nóng)產(chǎn)品配送價(jià)格優(yōu)惠