為了實(shí)現(xiàn)更高效的衛(wèi)星導(dǎo)航功能，知碼芯特種soc芯片嵌入了片上 CPU 單元，這使得芯片具備了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理和運(yùn)算能力 。結(jié)合特制天線及片上固件，通過獨(dú)特的芯片 + 天線方式構(gòu)成了一個(gè)完整的衛(wèi)星導(dǎo)航模塊 。這種創(chuàng)新的設(shè)計(jì)方式，將芯片和天線緊密結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)了硬件和軟件的高度協(xié)同工作。特制天線專門針對(duì)高動(dòng)態(tài)環(huán)境進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，具有出色的抗干擾能力和信號(hào)接收性能，能夠在復(fù)雜的環(huán)境中穩(wěn)定地接收衛(wèi)星信號(hào) 。片上固件則包含了一系列經(jīng)過優(yōu)化的算法和程序，能夠與片上 CPU 單元協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)衛(wèi)星信號(hào)的快速捕獲、跟蹤和處理 。在實(shí)際應(yīng)用中，芯片 + 天線的方式展現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢(shì)。例如，在無人機(jī)高速飛行過程中，需要實(shí)時(shí)獲取精確的位置和速度信息，以確保飛行的安全和穩(wěn)定。我們的衛(wèi)星導(dǎo)航模塊能夠快速響應(yīng)，通過特制天線接收衛(wèi)星信號(hào)，片上 CPU 單元和固件迅速對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理和分析，在短時(shí)間內(nèi)計(jì)算出無人機(jī)的準(zhǔn)確位置和速度，為無人機(jī)的飛行控制提供及時(shí)、準(zhǔn)確的信息支持 。這種高度集成和協(xié)同工作的方式，不僅提高了系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性，還大大減小了模塊的體積和功耗，使其更適合應(yīng)用于各種對(duì)尺寸和功耗有嚴(yán)格要求的高動(dòng)態(tài)場(chǎng)景中，如航空航天、智能交通等領(lǐng)域 。基于 Chiplet 技術(shù)的超大集成射頻soc芯片，蘇州知碼芯技術(shù)創(chuàng)新！河南聯(lián)合定位soc芯片

4 模聯(lián)合定位技術(shù)，定位精度與穩(wěn)定性雙突破。

相較于傳統(tǒng)單模或雙模定位芯片，我們的導(dǎo)航 SOC 芯片創(chuàng)新性采用4 模聯(lián)合定位技術(shù)—— 可同時(shí)接收 4 種不同導(dǎo)航系統(tǒng)的衛(wèi)星信號(hào)，并通過芯片內(nèi)置的高性能算法對(duì)多系統(tǒng)信號(hào)進(jìn)行融合處理。這種技術(shù)方案帶來兩大明顯提升：定位精度更高：多系統(tǒng)信號(hào)融合能有效抵消單一系統(tǒng)的定位偏差，減少因衛(wèi)星軌道誤差、電離層干擾等因素導(dǎo)致的定位誤差，讓設(shè)備在動(dòng)態(tài)行駛（如車輛、無人機(jī)）或靜態(tài)觀測(cè)（如測(cè)繪基站）場(chǎng)景下，都能保持穩(wěn)定的高精度定位?？垢蓴_能力更強(qiáng)：當(dāng)某一導(dǎo)航系統(tǒng)信號(hào)受電磁干擾、遮擋等影響變?nèi)鯐r(shí)，4 模聯(lián)合定位技術(shù)可自動(dòng)切換至其他信號(hào)更強(qiáng)的系統(tǒng)，確保定位不中斷、不失效。例如，在演習(xí)、復(fù)雜電磁環(huán)境下，該 SOC 芯片能憑借多模冗余能力，維持穩(wěn)定的定位輸出，為設(shè)備安全運(yùn)行提供保障。 5G通信soc芯片供應(yīng)商國(guó)產(chǎn)化自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高動(dòng)態(tài)soc芯片，蘇州知碼芯守護(hù)信息安全！

在高動(dòng)態(tài)環(huán)境中，設(shè)備位置、速度變化極快，若信號(hào)牽引與重捕耗時(shí)過長(zhǎng)，很容易導(dǎo)致定位 “跟丟”，比如高速飛行的無人機(jī)、急加速的自動(dòng)駕駛車輛，傳統(tǒng)芯片可能因牽引延遲出現(xiàn)定位中斷。而知碼芯導(dǎo)航 soc 芯片憑借優(yōu)化的 2 階 FLL+3 階 PLL 架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了小于 450ms 的快速牽引與1s 的實(shí)鎖重捕定位，大幅縮短信號(hào)鎖定時(shí)間?！翱焖贍恳?指芯片接收 GNSS 信號(hào)后，能在 450ms 內(nèi)完成信號(hào)頻率與相位的初步同步，快速建立定位基礎(chǔ)；“實(shí)鎖重捕” 則針對(duì)信號(hào)短暫丟失的場(chǎng)景 —— 比如設(shè)備穿越信號(hào)遮擋區(qū)域后，芯片可在 1 秒內(nèi)重新捕獲信號(hào)并完成精細(xì)定位，避免因信號(hào)中斷導(dǎo)致的定位空白。以自動(dòng)駕駛車輛為例，當(dāng)車輛快速通過隧道（信號(hào)短暫丟失），芯片 1 秒內(nèi)即可重捕信號(hào)，確保導(dǎo)航系統(tǒng)持續(xù)輸出精細(xì)位置，避免 “隧道駛出后定位滯后” 的安全隱患；在航空?qǐng)鼍爸?，高速飛行的飛機(jī)即使遭遇氣流導(dǎo)致信號(hào)波動(dòng)，芯片也能通過快速牽引與重捕，保持定位穩(wěn)定。

傳統(tǒng) SOC 芯片在溫度超出常規(guī)范圍（通常為 0℃至 70℃）時(shí)，容易出現(xiàn)晶體管性能漂移、信號(hào)傳輸失真、功耗異常升高等問題，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)|發(fā)保護(hù)機(jī)制導(dǎo)致芯片停機(jī)。而知碼芯SOC 芯片，從芯片架構(gòu)設(shè)計(jì)、元器件選型到封裝工藝，全程圍繞 “熱穩(wěn)定性” 進(jìn)行優(yōu)化，打造強(qiáng)大的溫度適應(yīng)能力。

架構(gòu)層面：采用低功耗熱優(yōu)化架構(gòu)，通過智能功率管理單元?jiǎng)討B(tài)調(diào)節(jié)芯片各模塊的工作狀態(tài)，減少極端溫度下的無用熱量產(chǎn)生；同時(shí)優(yōu)化電路布局，避免局部元件過度集中導(dǎo)致的 “熱點(diǎn)” 問題，確保芯片內(nèi)部溫度分布均勻，降低因溫差過大引發(fā)的性能波動(dòng)。

元器件選型：精選耐極端溫度的元器件，從主要晶體管到電阻電容，均通過 - 40℃至 + 85℃的長(zhǎng)期可靠性測(cè)試，確保在極端溫度下仍能保持穩(wěn)定的電氣性能，杜絕因元器件失效導(dǎo)致的芯片故障。

封裝工藝：采用高導(dǎo)熱、耐高低溫的封裝材料，搭配優(yōu)化的散熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) —— 一方面加快芯片內(nèi)部熱量向外部環(huán)境的傳導(dǎo)速度，避免高溫環(huán)境下熱量積聚；另一方面增強(qiáng)封裝外殼的耐低溫韌性，防止低溫環(huán)境下封裝材料脆裂，保障芯片內(nèi)部結(jié)構(gòu)完整。 16000g 高沖擊耐受的北斗導(dǎo)航定位soc芯片，蘇州知碼芯確保產(chǎn)品在極端場(chǎng)景可靠運(yùn)行！

位置刷新提升至 25Hz：動(dòng)態(tài)場(chǎng)景 “跟得上”，實(shí)時(shí)定位不滯后。

在高動(dòng)態(tài)導(dǎo)航場(chǎng)景（如高速行駛的汽車、快速飛行的無人機(jī)），傳統(tǒng)定位soc 芯片較低的位置刷新頻率（多為 1-10Hz）往往導(dǎo)致定位數(shù)據(jù)滯后，設(shè)備無法實(shí)時(shí)響應(yīng)位置變化，容易出現(xiàn) “導(dǎo)航跟不上實(shí)際位置” 的情況。而這款升級(jí)后的知碼芯實(shí)時(shí)定位soc 芯片，將位置刷新頻率提升至 25Hz，意味著每秒可完成 25 次位置計(jì)算與更新，定位數(shù)據(jù)輸出速度實(shí)現(xiàn)翻倍提升。25Hz 的高刷新頻率，能讓導(dǎo)航設(shè)備實(shí)時(shí)捕捉位置變化：在高速行駛的車輛上，導(dǎo)航地圖可實(shí)時(shí)同步車輛位置，避免因刷新滯后導(dǎo)致的 “過路口才提示轉(zhuǎn)彎”；在高速飛行的無人機(jī)上，控制系統(tǒng)能根據(jù)實(shí)時(shí)位置數(shù)據(jù)快速調(diào)整飛行姿態(tài)，確保飛行軌跡精確；在動(dòng)態(tài)測(cè)繪場(chǎng)景中，高刷新頻率可捕捉到物體的細(xì)微位置變化，提升測(cè)繪數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。無論是高速移動(dòng)還是快速變向，25Hz 的位置刷新都能讓定位 “跟得上” 設(shè)備動(dòng)態(tài)，實(shí)現(xiàn) “實(shí)時(shí)定位、無滯后響應(yīng)”。 滿足晶圓二次加工的異質(zhì)異構(gòu)soc芯片，蘇州知碼芯從設(shè)計(jì)本源突破！云南位移監(jiān)測(cè)soc芯片

貫穿有源與無源集成的射頻soc芯片，蘇州知碼芯實(shí)現(xiàn)全鏈路優(yōu)化！河南聯(lián)合定位soc芯片

天線是衛(wèi)導(dǎo)設(shè)備接收衛(wèi)星信號(hào)的 “頭道關(guān)口”，若天線接收的信號(hào)載噪比（信號(hào)與噪聲的比值）不穩(wěn)定，即使芯片性能再?gòu)?qiáng)，也會(huì)因 “信號(hào)源頭質(zhì)量差” 導(dǎo)致定位精度波動(dòng)。為解決這一問題，知碼芯高穩(wěn)定性soc 芯片配套的天線進(jìn)行了專項(xiàng)修改優(yōu)化，目標(biāo)是大幅提升載噪比一致性。優(yōu)化后的天線采用更精確的信號(hào)接收結(jié)構(gòu)，減少信號(hào)反射、干擾，讓接收的衛(wèi)星信號(hào)更純凈；同時(shí)，通過調(diào)整天線增益分布，確保在不同方位、角度下，載噪比都能保持穩(wěn)定 —— 比如傳統(tǒng)天線在某些角度可能出現(xiàn)載噪比驟降，而優(yōu)化后的天線可實(shí)現(xiàn) 360° 方位載噪比均衡，避免因角度變化導(dǎo)致的信號(hào)質(zhì)量波動(dòng)。載噪比一致性的提升，意味著芯片接收的信號(hào)質(zhì)量更穩(wěn)定，定位計(jì)算的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)更可靠，從 “信號(hào)源頭” 避免了因載噪比波動(dòng)導(dǎo)致的定位精度下降問題。河南聯(lián)合定位soc芯片

蘇州知碼芯信息科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍(lán)圖，在江蘇省等地區(qū)的電子元器件中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來蘇州知碼芯信息科技供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī)，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想！