傾角計應用案例：應用于農用翻斗車，由于翻斗車通常會在有一定坡度的環境中工作，所以大量的翻斗車生產廠家都在車上裝有一個雙軸的傾角傳感器，并設計有專門的顯示儀表顯示傳感器測量出來的角度，為駕駛員安全駕駛提供可靠的參考數據。不只如此，當翻斗車在相對水平的公路上行駛時，傾角傳感器也能測量到當前行駛時的傾斜角度，為車體結構的微量改變提供準確的參考數據。傾角計按軸徑可分成單軸和雙軸的，單軸的只有測量某一方位的角度，雙軸則能夠測量互相垂直的2個方位的角度，雙軸的傾角傳感器，可以測量X軸和Y軸2個方位的角度了，可是必須留意的是雙軸的只有測一條軸徑的角度，X軸或Y軸，若另外測量則會造成橫坐標出現偏差的原因，不可以明確其值。傾角計傳感器應用在山體滑坡監測上，可24小時自動實時檢測邊坡土方的異常變動，實時輸出高精度姿態信息。濟南小型傾角計監測系統

怎么目測值小于實際測量值（尤其對于用傾角開關監測平臺傾斜報警，老式報警）？可能傾角開關在安裝時有安裝角存在，此時，傾角開關已經有了一個初始的角度，這樣實際應用中就會出現比目測角度大，發生報警。電子羅盤怎么目測的實際角度大于測量的角度？由于傾角測量的兩根軸上較敏感，所以當傾斜方向與測量軸不平行時，就會出現實際的值大于測量值現象，也可以理解為投影。單軸和雙軸測量分別指哪個方向？雙軸可以測量翻轉（X方向）和俯仰角(Y方向)，而單軸是測量其中一個方向。武漢小型傾角計量程傾角計基本原理：理論基礎是牛頓第二定律。

傾角計工作原理：傾角計基體中的軸往一個方向轉動時，計數增加，轉動方向改變時，計數減少，計數與角度儀的初始位置有關。通過計算旋轉的角度，可以很容易的測出位置的變化。運用：用于測量結構的旋轉或傾斜。包括：毗鄰深度開挖和連續墻的建筑與結構。受隧道開挖可采礦影響的建筑與結構。對地基處理、補償灌漿和支撐的結構進行監測。插入塌方區的測量碑的傾斜。傾角計的種類：單軸和雙軸各自能測量哪些角度，單軸傾角計只能夠測繞一個軸造成的角度轉變。雙軸能夠測相對性與2個軸的角度轉變。傾角計能夠水準安裝和豎直安裝，依據安裝的方法不一樣，單軸和雙軸傾角傳感器測量的角度也不一樣，雙軸能夠測量旋轉和俯仰角，而單軸在挑選水準安裝時只有測旋轉角或俯仰角，假如單軸在挑選豎直安裝時只有測旋轉角，俯仰角不能選。

傾角計的應用范圍很廣，特別是一些生活領域，工業領域等很多方面都會用到它，沒有了它，很多的機械工具都無法進行，也就不能夠很好的作業，傾角計在每個機器上面發揮的作用也是不同的，但是作用原理都是一致的，利用牛頓的第二定律慣性原理，從而提高了工作效率，為我們的生活提供了方便。傾角傳感器用于各種測量角度的應用中。例如，高精度激光儀器水平、工程機械設備調平、遠距離測距儀器、高空平臺安全保護、定向衛星通訊天線的俯仰角測量、船舶航行姿態測量、盾構頂管應用、大壩檢測、地質設備傾斜監測、火炮炮管初射角度測量、雷達車輛平臺檢測、衛星通訊車姿態檢測等等。安裝傾角計傳感器時，要保證兩面和兩線的正確安裝。

傾角計應用范圍有哪些？水平測量，傾角計可以用來測量相對于水平面的傾角變化量。理論基礎就是牛頓第二定律，根據基本的物理原理，在一個系統內部，速度是無法測量的，但卻可以測量其加速度。如果初速度已知，就可以通過積分計算出線速度，進而可以計算出直線位移。所以它其實是運用慣性原理的一種加速度傳感器。當傾角計靜止時也就是側面和垂直方向沒有加速度作用，那么作用在它上面的只有重力加速度。重力垂直軸與加速度傳感器靈敏軸之間的夾角就是傾斜角了。傾角計作為一種檢測工具，它已成為橋梁架設、鐵路鋪設、土木工程、石油鉆井、航空航海。重慶數字式傾角計量程

傾角計的使用壽命與其工作環境是否惡劣有緊密的關系。濟南小型傾角計監測系統

傾角計作為一款智能型的傾角測量產品，是在原有的技術基礎上進行了多方面的性能和功能的升級。在材料選擇、熱處理、模態分析與測試（包括外殼、敏感器件、PCB板以及相互之間的關聯特性）、有限元分析等EDA和CAE仿真、組裝工藝方面進行了嚴格的測試和完善。采用專有的自動測試技術，對溫度漂移特性、非線性、橫軸誤差、正交誤差、靈敏軸的空間位置等進行了測試、校正和補償，還進行了在各種不同角速率和角加速度沖擊條件下的模擬壽命測試和溫度循環等，并可根據特殊需求進行更嚴格和更多的測試、校正補償。采用MEMS加速度計原理，并結合專有的振動抑制技術，可以根據現場條件，在線進行振動抑制能力的調整。濟南小型傾角計監測系統