它與單相半波可控整流電路相比，其變壓器利用系數較高，直流側脈動的基波頻率為交流基波的二倍，故為小功率場合常用的整流電路之一。 這里，脈波數P的概念很重要。所謂脈波數就是在交流電源的一個周期之內直流側輸出波形的重復次數。通常脈波數越多，直流側輸出越平滑，交流側電流越接近正弦波。為了增加脈波數，可以增加交流側相數,但是， 一般相數增加越多，各相的通電時間變得越短，這樣會使整流元件與整流變壓器副邊繞組的利用率變壞，使裝置體積變大，成本提高。圖1c為單相橋式半控整流電路，由于可控的晶閘管與不控的二極管混合組成,故稱半控。F稱續流二極管，若直流電壓變為負值，它成為直流側環流的路徑，維持輸出電壓為零。變壓器把市電電壓（多為220伏）變換為所需要的交變電壓e2，D 再把交流電變換為脈動直流電。浦東新區通用整流橋服務熱線

多脈沖整流是指在一個三相電源系統中，輸出直流電壓在一個周期內多于6個波頭，通常有12、18、24脈沖。多脈沖整流器通常由移相整流變壓器和整流橋兩部分組成。輸入三相電壓通過變壓器移相，產生幾組三相電壓輸出到整流橋。多組三相整流橋相互連接，使得整流橋電路產生的諧波相互抵消。多脈沖整流技術不僅可以減少交流輸入電流的諧波，同時也可以減小直流輸出電壓中的諧波幅值并提高紋波頻率。 [3]多脈沖整流技術按整流的波頭多少可以分為12、18、24等脈沖整流器。脈沖數越多，整流器的輸入電流及輸出電壓特性越好，但是整流器的系統越復雜。崇明區通用整流橋現價其特點是：超前橋臂實現零電壓開通，原理不變；

2）三相整流電路是交流測由三相電源供電，負載容量較大,或要求直流電壓脈動較小，容易濾波。三相可控整流電路有三相半波可控整流電路，三相半控橋式整流電路，三相全控橋式整流電路。因為三相整流裝置三相是平衡的﹐輸出的直流電壓和電流脈動小，對電網影響小，且控制滯后時間短，采用三相全控橋式整流電路時，輸出電壓交變分量的比較低頻率是電網頻率的6倍，交流分量與直流分量之比也較小，因此濾波器的電感量比同容量的單相或三相半波電路小得多。另外，晶閘管的額定電壓值也較低。因此，這種電路適用于大功率變流裝置。

按整流變壓器的類型可以分為傳統的多脈沖變壓整流器和自耦式多脈沖變壓整流器。傳統的多脈沖變壓整流器采用隔離變壓器實現輸入電壓和輸出電壓的隔離，但整流變壓器的等效容量大，體積龐大。自耦變壓整流器與傳統的多脈沖變壓器不同，自耦變壓整流不采用隔離技術，而是把繞組放在同一鐵心柱上，這樣不僅節省了體積，變壓器的等效容量也相應的減小了。根據每組整流橋傳輸的能量大小是否相等，多脈沖整流又可以分為對稱式和不對稱式多脈沖整流。三相橋式不控整流電路示意圖，變壓器一次側繞組為三角形連接，二次側繞組為星形連接。

按組成器件可分為不可控電路、半控電路、全控電路三種1）不可控整流電路完全由不可控二極管組成，電路結構一定之后其直流整流電壓和交流電源電壓值的比是固定不變的。2）半控整流電路由可控元件和二極管混合組成，在這種電路中，負載電源極性不能改變，但平均值可以調節。3）在全控整流電路中，所有的整流元件都是可控的（SCR、GTR、GTO等），其輸出直流電壓的平均值及極性可以通過控制元件的導通狀況而得到調節，在這種電路**率既可以由電源向負載傳送，也可以由負載反饋給電源，即所謂的有源逆變。整流橋一般帶有足夠大的電感性負載， 因此整流橋不出現電流斷續。崇明區通用整流橋現價

根據每組整流橋傳輸的能量大小是否相等，多脈沖整流又可以分為對稱式和不對稱式多脈沖整流。浦東新區通用整流橋服務熱線

圖3b是兩組三相橋并聯組成大電流的十二相整流電路。兩橋變壓器次級繞組電壓依次相差30°。若兩組橋的交流線電壓相等,各自的控制角也相等,則兩組橋的整流平均電壓也相等,只要極性相符合,就可以并聯運行。但是兩組整流電壓的瞬時值是不等的，兩組電源間會出現交流環流。為了限止環流,延長晶閘管的導通時間,需要加入平衡電抗器,輸出電壓ud=(ud1+ud2)/2,電流id=id1+id2。采用多相整流電路能改善功率因數，提高脈動頻率，使變壓器初級電流的波形更接近正弦波，從而***減少諧波的影響。理論上，隨著相數的增加，可進一步削弱諧波的影響。但這樣做增加了設備費用，在技術上對精確地得到相同的控制角提出了較嚴格的要求。因而需對方案的技術經濟指標進行***分析，***作出選擇。浦東新區通用整流橋服務熱線

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