由于當今世界上所有的工業企業都在尋求減少對環境污染的措施，而這種”天然”潤滑油正擁有這個特點，雖然植物油成本高，但所增加的費用足以抵消使用其它礦物油、合成潤滑油所帶來的環境治理費用。根據原油的性質和加工工藝分類分為石蠟基基礎油、中間基基礎油、環烷基基礎油API分類API于1993年將基礎油分為五類（API-1509），并將其并入EOLCS（API發動機油發照認證系統）中基礎油分類1995年對原標準進行了修訂，執行潤滑油基礎油分類方法和規格標QSHR 001—95該標準按黏度指數把基礎油分類潤滑油主要由基礎油和添加劑組成。北侖區質量潤滑油售價

國內的主要添加劑生產商都在北方，因為相對于南方，在北方生產的添加劑含水量要小。傳統生產工藝20 世紀 30 年代，潤滑油基礎油的生產基本采用的是物理方法，即由溶劑精制、溶劑脫蠟和白土補充精制所構成的“老三套”傳統工藝生產潤滑油基礎油。（1）溶劑精制。溶劑精制是潤滑油生產過程中的重要步驟，其主要作用是脫除油品中的稠環芳烴、膠質、瀝青質等，使潤滑油粘溫性質、抗氧化安定性、殘炭值、顏色等性質得到改善。該工藝較成熟，常用的溶劑有糠醛、酚和 N—甲基吡咯烷酮（NMP）。北侖區好用潤滑油供應經常檢查潤滑油是正確的，但只補充不更換只能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。

潤滑01:39發動機潤滑油的作用是什么？發動機在運轉時，如果一些摩擦部位得不到適當的潤滑，就會產生干摩擦。實踐證明，干摩擦在短時間內產生的熱量足以使金屬熔化，造成機件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車出現拉缸、抱軸等故障，主要原因就在于此)。因此必須對發動機中的摩擦部位給予良好的潤滑。當潤滑油流到摩擦部位后，就會粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機件之間的阻力，而油膜的強度和韌性是發揮其潤滑作用的關鍵。但是又不能用量過大，因為量過大時會產生平方關系的阻力，對轉速影響極大，所以在用量上要特別注意。

跟 的字母排序越靠后表示級別越高。如API SH 級高于API SG級，因此選用發動機油時一定要先確定是選用汽油機油還是柴油機油。如發動機油的包裝上表示API SH/CD，則表示該機油用作汽油機油級別達到SH，用作柴油機油，則級別達到CD。按目前（指2013年10月止）來講，API的級別都是向下兼容，API SL質量級別的機油可以用于要求API SH 機油的發動機。如果條件允許，盡量選用更高級別的發動機油，因為它能對發動機提供更好的保護。一般的來講，發動機油的質量級別越高，價格越貴。但不能反過來講。添加劑則是潤滑油中的“魔術師”，它們能夠賦予潤滑油額外的性能，如抗氧化、抗磨損、防銹蝕、清凈分散等。

密封發動機的氣缸與活塞、活塞環與環槽以及氣門與氣門座間均存在一定間隙，這樣能保證各運動副之間不會卡滯。但這些間隙可造成氣缸密封不好，燃燒室漏氣結果是降低氣缸壓力及發動機輸出功率。潤滑油在這些間隙中形成的油膜，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發動機輸出功率，并能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。防銹發動機在運轉或存放時，大氣、潤滑油、燃油中的水分以及燃燒產生的酸性氣體，會對機件造成腐蝕和銹蝕，從而加大摩擦面的損壞。潤滑油在機件表面形成的油膜，可以避免機件與水及酸性氣體直接接觸，防止產生腐蝕、銹蝕潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。海曙區標準潤滑油銷售市場

密封：防止氣體或液體泄漏。北侖區質量潤滑油售價

國內隨著環保要求國三、國四的推廣，各發動機生產廠家推出了***發動機（電控發動機），機油的使用級別也在相應提高，CD級己經淘汰，CF、CH級成為主流。根據中國的國情，如車輛超載嚴重、路況差、司機專業化程度低、柴油硫含量不穩定等不良因素，造成發動機提前大修。所以應選用質量級別高的機油。選擇發動機按發動機的型式分為汽油發動機和柴油發動機，發動機油也相應分為汽油發動機油和柴油發動機油，發動機油的品質分類采用API S后跟一英文字母和API C 后跟一英文字母來分別表示汽油機油和柴油機油，后北侖區質量潤滑油售價

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