整車廠的路徑選擇方面的問題也是當前零配件企業面臨重重困難的重要原因。國內大多數商用車車企都是不管什么型號、類型的產品都做,這不利于產品細分,進而不利于汽車零部件企業的細分,也不利于零部件企業潛心于某個細分產品。多數企業只看重當下的生產,而不重視知識產權的保護。一部分商用車零配件即使有技術、產品,也沒有**,它們甚至不懂得什么是**保護。當然商用車零配件企業的技術低端、利潤微薄也與商用車自身特征有關。商用車不同于乘用車,商用車是一種投資工具,客戶在購買時著重考慮的是它的性價比。掌握密封件的性能規范和使用要求,及時更換失效件;北侖區選擇汽車配件銷售廠

走出去在一定時期內,國內的一些汽車企業和零部件企業已經走出國門。中國本土汽車零部件企業通過海外收購提高自身技術實力,打破外資企業掌控關鍵技術和市場局面的戰略越來越明顯。1 ACC activated carbon canister 活性碳罐2 ACI automatic car identification system 汽車自動識別系統3 air cushion car 氣墊車4 air-cooled car 空氣冷卻式汽車,空冷式車輛,空冷式轎車(裝用空冷式發動機的轎車)ASU automatic interference suppression for car radios suppresses ignition noise in the FM band 調頻干擾自動抑制,在汽車收音機中附加入此電路即可抑制高壓點火(噪音)的干擾鄞州區標準汽車配件廠家現貨此外,定期更換重要配件也是確保車輛性能的關鍵。

這就是中國商用車汽配企業所面臨的循環式困境。2010年,中國的汽配產業得益于整車企業的飛速發展取得了長足進步,使人們深刻的認識到,汽車零部件企業和整車企業必須協同發展,比如同步開發、整車支持、多采用國內的汽車零部件等。如果整車企業把主要的精力去買外國的零部件產品,會造成很多關鍵零部件被外國控制,對國內的零部件企業來講也會造成很大的損失。解決這一現象的關鍵是,零部件企業必須增強自己自身的實力,建立零部件集團化才能與外資零部件相抗衡。如國內自主汽車配件的成功典范法士特、萬向等,都是從小企業做起來的,產品的質量、型號放在很多車型上都可以用,在一定時期內很多外國的零部件企業都沒有辦法與它們競爭。
二、進一步加強汽車銷售行為監管,規范汽車市場交易和競爭行為各地工商行政管理部門要加大日常巡查力度,加強對汽車銷售行為的監督檢查,依法嚴厲打擊不正當競爭、虛假宣傳等侵害消費者合法權益行為,切實規范汽車市場交易行為。要認真梳理排查日常檢查和申訴舉報中發現的涉嫌不正當競爭的案件線索,依法查處汽車品牌經銷服務店、汽車集中交易市場以各種方式虛假表示、虛假宣傳誤導**消費者的不正當競爭行為。要結合治理商業賄賂專項工作,嚴厲查處汽車品牌經銷服務店利用為消費者辦理汽車按揭**、汽車保險等服務之便收取金融服務公司、擔保公司、保險公司所謂“返利”、“好處費”的商業賄賂行為從豪華轎車到經濟型小車,從電動汽車到智能駕駛系統,汽車的每一次革新都離不開汽車配件的支持與推動。

14、第三方出具的檢測報告,不但能證明真偽,還能顯示其質量優劣。發動系統發動機總成、濾清器、氣缸及部件、油封、油泵油嘴、節油器、氣門挺柱、油管、連桿總成、曲軸凸輪軸、軸瓦及連桿瓦、氣門及部件、油箱、活塞、飛輪齒圈、漲緊輪、皮帶、增壓器、化油器、三元催化器、燃油噴射裝置、起動機及配件,其他發動系統等汽車發動系統配件。行走系統前橋、后橋、減震系統、懸掛系統、橋殼、半軸、平衡塊、緩沖器、輪輞、輪轂、車架總成、汽車輪胎、農用車輪胎,工程機械輪胎及其他行走系統等汽車配件。這種線上線下融合的新零售模式,不僅提高了交易效率,也為配件行業帶來了新的增長點。余姚好的汽車配件銷售市場
智能化技術的融入,如自適應巡航控制、自動泊車、盲點監測等,極大地提升了駕駛的安全性和便捷性。北侖區選擇汽車配件銷售廠
中國的汽車保有量不斷的上升,所以易耗品的市場也非常大,制造成本和研發水平上都沒有問題,主要在質量方面需要更加注重,并利用好自身的優勢和質量,讓用戶放心。2011年,中國汽車工業的整體發展趨勢仍然樂觀,應該有10%左右的增長。但也有一些不利的因素,比如2010年的優惠政策年底就會取消,而房市、股市情況都不太好。所以就有一些人害怕政策變化突擊買車、甚至還有囤車的現象,所以會造成2010年有30%~40%的增長。客觀的講2011年中國汽車工業的將會更加趨于理性發展,如果每年以30%~50%的增加也不見得合理,發展得太快往往會出現一些不可預料的問題,而企業也要逐漸走向正規化、理性化。北侖區選擇汽車配件銷售廠
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