STDY型系列操舵系統(tǒng)符合符合船級社規(guī)范以及IMO和SOLAS標(biāo)準(zhǔn)，滿足GB11876-89《船用隨動操舵儀通用技術(shù)條件》,GB/T5743-94《船用自動操舵儀通用技術(shù)條件》

自動操舵儀具有兩臺油裂機組的起動和停止功能，并且有自動操舵、隨動操舵、手動操舵和應(yīng)急電源操舵四種操舵方式。其中自動操舵可將電羅經(jīng)、磁羅經(jīng)、GPS 信號引入自動操舵儀實現(xiàn)對船舶的自動駕駛。

主要技術(shù)參數(shù)：環(huán)境溫度：-10°C~+55°C、相對濕度：90%±3%、輸入電源：380V/440V、220V、50HZ/、GOHZ:DC24V（備用）、轉(zhuǎn)舵范圍：0°C±35°C 船用配電設(shè)備服務(wù)，就選無錫宏智銘科技，有需求可以來電咨詢！連云港船用配電有哪些廠家

自動操舵儀的操作模式：

自動操舵模式在這種模式下，自動操舵儀完全依靠上述的反饋控制原理進行操作。船舶按照預(yù)設(shè)的目標(biāo)航向自動航行，自動操舵儀不斷監(jiān)測和調(diào)整舵角，以應(yīng)對風(fēng)浪、水流等外界干擾因素，確保船舶始終保持在目標(biāo)航向上。隨動操舵模式隨動操舵模式下，舵角的轉(zhuǎn)動與操舵輪的轉(zhuǎn)動是同步的。船員通過轉(zhuǎn)動操舵輪來控制舵角，自動操舵儀會根據(jù)操舵輪的指令驅(qū)動舵機系統(tǒng)轉(zhuǎn)動舵葉。這種模式適用于需要船員手動干預(yù)但又希望借助自動操舵儀的精確控制功能的情況。手動操舵模式手動操舵模式完全由船員通過直接操作舵輪來控制舵角，不依賴自動操舵儀的控制功能。這種模式通常在進出港口、靠離碼頭等需要精確手動操作的情況下使用。應(yīng)急電源操舵模式當(dāng)主電源出現(xiàn)故障時，自動操舵儀可以切換到應(yīng)急電源操舵模式。在這種模式下，利用備用電源（如 DC24V）來維持舵機系統(tǒng)的基本操作，確保船舶在緊急情況下仍能進行有限的操舵控制，保障船舶的安全。 葫蘆島船用配電設(shè)備維修無錫宏智銘科技的船用配電設(shè)備物美價優(yōu)，歡迎您的來電哦！

船用組合起動器的特殊功能：

應(yīng)急操作功能

在船舶發(fā)生緊急情況（如主電源故障）時，船用組合起動器可能需要具備應(yīng)急操作功能。例如，對于一些保障船舶安全的關(guān)鍵設(shè)備（如消防泵、應(yīng)急發(fā)電機等）的電動機，其組合起動器能夠在應(yīng)急電源（如蓄電池）的供電下進行啟動操作，確保船舶在緊急狀態(tài)下能夠維持基本的運行和安全保障。

遠程控制和監(jiān)測功能

現(xiàn)代船舶越來越多地采用自動化和集中監(jiān)控系統(tǒng)。船用組合起動器往往具備遠程控制和監(jiān)測功能，可以通過船舶的中部控制臺或網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)對起動器進行遠程操作（如啟動、停止、切換等），并且能夠?qū)⑵饎悠鞯墓ぷ鳡顟B(tài)（如運行電流、電壓、故障信號等）實時傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，便于船員及時了解和管理船舶電氣設(shè)備。

航行信號燈控制箱的環(huán)境適應(yīng)性參數(shù)：

工作溫度：通常在 - 20℃至 + 55℃之間，或者根據(jù)具體的船舶航行區(qū)域和使用環(huán)境，有更特殊的溫度要求。比如在極寒地區(qū)航行的船舶，控制箱可能需要具備在更低溫度下正常工作的能力。儲存溫度：一般在 - 40℃至 + 70℃之間，以保證控制箱在長時間不使用或運輸、儲存過程中不會因溫度問題而損壞。防護等級：至少達到 IP54 及以上，能夠有效防止灰塵、水濺等對控制箱內(nèi)部電路的影響。對于安裝在露天甲板等惡劣環(huán)境下的控制箱，防護等級可能需要更高，如 IP66、IP67 等，以確保在惡劣的海洋環(huán)境中可靠運行5。抗振動和沖擊能力：由于船舶在航行過程中會產(chǎn)生持續(xù)的振動和可能的沖擊，控制箱需要具備一定的抗振動和沖擊能力，例如能承受加速度為 Xg（X 為具體的數(shù)值，如 5g、10g 等）的振動和一定能量的沖擊1。鹽霧、油霧和霉菌防護：在海洋環(huán)境中，鹽霧、油霧和霉菌對設(shè)備的腐蝕和損害較大，控制箱應(yīng)具備相應(yīng)的防護措施，以保證在這種環(huán)境下的長期使用 無錫宏智銘科技船用配電設(shè)備服務(wù)值得放心。

船用組合起動器主要應(yīng)用于船舶推進系統(tǒng)：

主機輔助設(shè)備

船舶主機在運行過程中需要多種輔助設(shè)備來保障其正常運轉(zhuǎn)，例如主機滑油泵、冷卻水泵等。這些設(shè)備通常由電動機驅(qū)動，船用組合起動器可用于控制這些電動機的啟動、停止和運行保護。以主機滑油泵為例，其電動機需要可靠的起動和運行控制。船用組合起動器能夠確?；捅迷谥鳈C啟動前提前運行，為主機提供足夠的潤滑油，防止主機因潤滑不足而損壞。

側(cè)推器

船舶側(cè)推器在船舶靠離碼頭、低速航行時起到關(guān)鍵作用。側(cè)推器的電動機功率較大，船用組合起動器可以實現(xiàn)對側(cè)推器電動機的控制。它能夠滿足側(cè)推器電動機在不同工況下的啟動要求，例如在緊急情況下快速啟動側(cè)推器，幫助船舶改變航向或保持位置穩(wěn)定。 無錫宏智銘科技為您提供品質(zhì)的船用配電設(shè)備服務(wù)。連云港船用配電有哪些廠家

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機艙監(jiān)控（視）臺功能

設(shè)備聯(lián)網(wǎng)通訊功能通過 RS485 總線等形式，機艙監(jiān)控臺能安全、快速地與 PC 機聯(lián)網(wǎng)，還可以和船舶上的其他自動化設(shè)備（如主機、輔機、齒輪箱、導(dǎo)航設(shè)備等）進行聯(lián)網(wǎng)通訊。這種聯(lián)網(wǎng)通訊功能方便了數(shù)據(jù)的交互和集中管理，有助于船舶的整體自動化控制。監(jiān)測與報警功能熱工參數(shù)監(jiān)測：主要用于測量、計算船舶機艙動力裝置的熱工參數(shù)，包括但不限于溫度、壓力、流量、液位等。通過對這些參數(shù)的精確測量，可以實時了解機艙內(nèi)各設(shè)備的運行狀態(tài)。圖像顯示與超限報警：能夠?qū)y量的數(shù)據(jù)進行圖像顯示，以直觀的方式呈現(xiàn)給操作人員。同時，當(dāng)參數(shù)超出設(shè)定的正常范圍時，系統(tǒng)會及時發(fā)出報警信號，提醒操作人員采取相應(yīng)措施。記錄保存與打?。嚎梢詫ΡO(jiān)測的數(shù)據(jù)進行記錄保存，便于后續(xù)的分析和故障排查。還可以選擇將重要的數(shù)據(jù)進行打印，作為存檔資料。

系統(tǒng)性能特點：

主機性能、界面友好、通訊可靠、滿足無人機艙要求：該系統(tǒng)能夠滿足無人機艙的要求、 連云港船用配電有哪些廠家