隨著城市現代化的進程越來越快，城市中的高層建筑也越來越多越來越高、越來越寬，不單單是城市，鄉村工業化也越來越明顯，很多工業用高層建筑如煙囪越來越多的出現在鄉村地區，另外高壓輸電電纜，電信鐵塔等也多安裝余空曠偏僻地區，如果沒有高空障礙標志燈警示飛機飛行，則很容易出現安全事故，因此在百米以上的超高建筑物，安裝國家相關規定，應設置一體化太陽能高空障礙標志燈，以保障航空安全航行。

障礙物就其障礙標志燈的設置應標志出障礙物的最高點和最邊緣（即視高和視寬）設航空障礙燈，中間層的間距必須不大于45米，城市中百米以上超高建筑物尤其要考慮中間層加設航空障礙燈。

航空障礙燈的垂直和水平距離不宜大于45米（即如果物體的頂部高出其地面45米以上，必須在其中間加礙標志燈）

對于煙囪或其它類似性質的建筑物，頂部障礙標志燈應位于頂端1.5-3米之間，考慮到煙囪對燈具的污染，障礙標志燈可設在低于煙囪口4-6米處的位置。

高于150米的超高物體應中、高光強航空障礙燈配合使用。

對于不足150米高的高壓輸電電纜、鐵塔可在頂部設發白光的中光強航空障礙燈。

不論哪種航空障礙燈，其在不同高度的航空障礙燈數目及排列，應能從各個方面都能看出該物體或物體“群輪廓”，并且考慮障礙標志燈的同時和順序閃爍，以達到明顯的警示作用。

隨著城市現代化的進程越來越快，城市中的高層建筑也越來越多越來越高、越來越寬，不單單是城市，鄉村工業化也越來越明顯，很多工業用高層建筑如煙囪越來越多的出現在鄉村地區，另外高壓輸電電纜，電信鐵塔等也多安裝余空曠偏僻地區，如果沒有高空障礙標志燈警示飛機飛行，則很容易出現安全事故，因此在百米以上的超高建筑物，安裝國家相關規定，應設置一體化太陽能高空障礙標志燈，以保障航空安全航行。

障礙物就其障礙標志燈的設置應標志出障礙物的最高點和最邊緣（即視高和視寬）設航空障礙燈，中間層的間距必須不大于45米，城市中百米以上超高建筑物尤其要考慮中間層加設航空障礙燈。

航空障礙燈的垂直和水平距離不宜大于45米（即如果物體的頂部高出其地面45米以上，必須在其中間加礙標志燈）

對于煙囪或其它類似性質的建筑物，頂部障礙標志燈應位于頂端1.5-3米之間，考慮到煙囪對燈具的污染，障礙標志燈可設在低于煙囪口4-6米處的位置。

高于150米的超高物體應中、高光強航空障礙燈配合使用。

對于不足150米高的高壓輸電電纜、鐵塔可在頂部設發白光的中光強航空障礙燈。

不論哪種航空障礙燈，其在不同高度的航空障礙燈數目及排列，應能從各個方面都能看出該物體或物體“群輪廓”，并且考慮障礙標志燈的同時和順序閃爍，以達到明顯的警示作用。