中國內河水運市場發(fā)展狀況及前景規(guī)劃分析報告2023-2028年
【報告編號】: 391315
【出版時間】: 2023年3月
【出版機構】: 中研智業(yè)研究院
【交付方式】: EMIL電子版或特快專遞
【報告價格】:【紙質版】: 6500元 【電子版】: 6800元 【紙質+電子】: 7000元
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第1章：中國內河水運行業(yè)的發(fā)展綜述
1.1 內河水運行業(yè)的相關概述
1.1.1 內河水運行業(yè)的定義
1.1.2 內河水運的社會功能
1.1.3 內河水運的比較優(yōu)勢
1.2 各種運輸方式的比較研究
1.2.1 社會和環(huán)境效益研究
1.2.2 環(huán)境成本的比較研究
1.3 內河水運的地位以及作用
1.3.1 內河水運行業(yè)的社會貢獻
1.3.2 內河水運行業(yè)的經濟作用
1.3.3 內河水運在運輸體系中的地位
1.3.4 加快內河水運發(fā)展的重要意義
第2章：中國內河水運行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 中國內河水運行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 內河水運的發(fā)展規(guī)劃解讀
2.1.2 內河水運的主要政策解讀
2.2 歐盟內河水運安全監(jiān)管法律政策
2.2.1 航運安全監(jiān)管法律在航運中的地位
2.2.2 歐盟內河水運的安全監(jiān)管機構介紹
2.2.3 歐盟內河水運安全監(jiān)管法律及政策
2.2.4 歐盟內河水運的安全監(jiān)管法律借鑒
2.3 中國內河水運行業(yè)經濟環(huán)境分析
2.3.1 國際宏觀經濟環(huán)境分析
2.3.2 國內宏觀經濟環(huán)境分析
2.3.3 行業(yè)宏觀經濟環(huán)境分析
第3章：美國與歐盟內河水運發(fā)展經驗借鑒
3.1 中美歐內河水運的運輸狀況對比
3.1.1 中美歐內河航道長度對比
3.1.2 中美歐內河運輸任務對比
3.1.3 中美歐內河運輸份額對比
3.1.4 中美歐內河運輸貨種對比
3.1.5 中美歐內河集裝箱運輸情況
3.1.6 中美歐內河運價與服務水平
3.1.7 中美歐內河水運綜合比較
3.2 中美歐內河水運的管理體制對比
3.2.1 中美歐內河水運管理機構對比
3.2.2 中國內河水運的管理體制分析
3.2.3 美國內河水運的管理體制分析
3.2.4 歐盟內河水運的管理體制分析
3.2.5 美國與歐盟管理體制經驗評價
3.3 中美歐內河水運政策與規(guī)劃評析
3.3.1 中美歐內河水運政策目標和規(guī)劃
3.3.2 中國內河水運的政策與規(guī)劃分析
3.3.3 美國內河水運的政策與規(guī)劃分析
3.3.4 歐盟內河水運的政策與規(guī)劃分析
3.3.5 美國與歐盟政策與規(guī)劃經驗評估
3.4 中美歐內河水運的市場發(fā)展分析
3.4.1 中美歐內河船隊與所有者構成
（1）中國內河船隊與所有者構成
（2）美國內河船隊與所有者構成
（3）歐盟內河船隊與所有者構成
3.4.2 美國與歐盟內河市場經驗比較
3.5 中國內河水運可持續(xù)發(fā)展的建議
3.5.1 內河水運可持續(xù)發(fā)展的五個方面
3.5.2 內河水運可持續(xù)發(fā)展的關鍵問題
3.5.3 歐美發(fā)達國家內河水運發(fā)展啟示
3.5.4 內河水運可持續(xù)發(fā)展的相關建議
第4章：中國內河水運行業(yè)發(fā)展狀況分析
4.1 中國水運行業(yè)運行態(tài)勢
4.1.1 全球航運市場發(fā)展概況
（1）國際集裝箱運輸市場分析
（2）國際干散貨運輸市場分析
（3）國際原油運輸市場分析
4.1.2 中國港口運行情況分析
（1）港口旅客吞吐量分析
（2）港口貨物吞吐量分析
（3）港口集裝箱吞吐量分析
（4）重點物資港口吞吐情況
4.1.3 中國航運市場運行情況
（1）水路旅客運輸量分析
（2）水路貨物運輸量分析
（3）集裝箱航運市場分析
（4）沿海散貨航運市場分析
4.1.4 中國長江航運市場行情
（1）長江航運景氣情況分析
（2）干散貨航運市場運價情況
（3）集裝箱航運市場運價情況
4.2 中國內河水運行業(yè)的發(fā)展概況
4.2.1 內河水運的發(fā)展基礎分析
4.2.2 全國的內河通航里程分析
4.2.3 內河水運企業(yè)的發(fā)展狀況
4.2.4 內河水運的建設重點分析
4.2.5 內河水運行業(yè)的發(fā)展建議
4.3 中國三大內河水系港口發(fā)展狀況
4.3.1 長江干線港口發(fā)展狀況分析
（1）長江干線港口貨物吞吐量
（2）長江干線港口旅客吞吐量
（3）長江干線港口規(guī)劃與建設
（4）長江干線港口物流發(fā)展分析
4.3.2 珠江水系港口發(fā)展狀況分析
（1）珠江水系港口發(fā)展概況
（2）珠江水系港口發(fā)展特點
（3）珠江水系港口發(fā)展規(guī)劃
4.3.3 京杭運河港口發(fā)展狀況分析
（1）京杭運河山東段發(fā)展分析
（2）京杭運河江蘇段發(fā)展分析
（3）京杭運河浙江段發(fā)展分析
第5章：中國內河水運網(wǎng)絡治理模式分析
5.1 中國內河水運管理的現(xiàn)狀分析
5.1.1 中國內河水運管理的歷史沿革
5.1.2 中國內河水運管理結構的現(xiàn)狀
5.1.3 中國內河水運管理存在的問題
5.2 發(fā)達國家內河水運治理模式分析
5.2.1 發(fā)達國家內河水運治理模式分析
（1）法國內河水運管理模式分析
（2）德國內河水運管理模式分析
（3）美國內河水運管理模式分析
5.2.2 發(fā)達國家內河水運治理的管理政策
5.2.3 發(fā)達國家內河水運網(wǎng)絡治理的啟示
5.3 中國內河水運網(wǎng)絡治理模式構建
5.3.1 中國內河水運網(wǎng)絡治理模式的構建
（1）內河水運網(wǎng)絡治理模式的構建原則
（2）內河水運網(wǎng)絡治理基本模式的構建
（3）內河水運網(wǎng)絡治理的主要工具分析
5.3.2 中國內河水運網(wǎng)絡治理的典型模式
（1）部委之間的網(wǎng)絡治理模式
（2）部委與地方網(wǎng)絡治理模式
（3）公私合作的網(wǎng)絡治理模式
5.3.3 內河水運網(wǎng)絡治理模式的運行流程
5.3.4 內河水運網(wǎng)絡治理模式的運行機制
5.4 中國內河水運網(wǎng)絡治理實施對策
5.4.1 內河水運網(wǎng)絡治理的戰(zhàn)略及規(guī)劃
5.4.2 內河水運網(wǎng)絡治理基礎平臺構建
5.4.3 內河水運網(wǎng)絡治理結構與團隊建設
5.4.4 內河水運網(wǎng)絡治理主體間關系調整
第6章：中國內河水運信息化應用模式分析
6.1 國內外內河水運信息化的發(fā)展概況
6.1.1 國外內河水運信息化的發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.2 中國內河水運信息化的發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.3 中國內河水運信息化的需求分析
6.1.4 中國內河水運信息化存在的問題
6.2 內河水運一體化應用體系架構分析
6.2.1 內河水運一體化應用體系的概述
6.2.2 內河水運一體化應用體系的架構
6.2.3 內河水運一體化應用體系的標準
6.2.4 內河水運一體化應用體系關鍵技術
6.3 內河水運一體化應用體系的功能設計
6.3.1 信息服務平臺的設計
（1）信息服務平臺的構建方案
6.3.2 體化應用終端的設計
（1）導航終端的設計
（2）船用AIS終端的設計
（3）車/船終端的設計
（4）船公司終端的設計
（5）港口終端的設計
（6）VTS終端的設計
（7）船閘終端的設計
（8）航道終端的設計
（9）引航終端的設計
（10）應急終端的設計
（11）船代終端的設計
（12）貨代終端的設計
（13）110終端的設計
6.4 內河水運一體化應用體系的功能實現(xiàn)
6.4.1 數(shù)字港口一體化應用的功能實現(xiàn)
6.4.2 船舶和港口一體化應用的功能實現(xiàn)
第7章：中國內河水運重點區(qū)域發(fā)展前景展望
7.1 江蘇省內河水運發(fā)展前景展望
7.1.1 江蘇省發(fā)展內河水運的基礎條件
7.1.2 江蘇省內河水運完成吞吐量情況
7.1.3 內河水運在江蘇綜合運輸?shù)牡匚?/span>
7.1.4 江蘇省干線航道網(wǎng)布局規(guī)劃分析
7.1.5 江蘇省內河港口的發(fā)展戰(zhàn)略分析
7.1.6 江蘇省內河水運的發(fā)展前景展望
7.2 浙江省內河水運發(fā)展前景展望
7.2.1 浙江省內河水運完成吞吐量情況
7.2.2 浙江省內河水運功能和作用分析
7.2.3 浙江省內河水運的布局規(guī)劃分析
7.2.4 浙江省內河水運的發(fā)展前景展望
7.3 湖南省內河水運發(fā)展前景展望
7.3.1 湖南省內河水運的發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.3.2 湖南省內河水運的發(fā)展滯后癥結
7.3.3 湖南省湘江干流航道的發(fā)展規(guī)劃
7.3.4 湖南省內河水運發(fā)展建議與對策
7.3.5 湖南省內河水運的發(fā)展前景展望
7.4 安徽省內河水運發(fā)展前景展望
7.4.1 安徽省內河水運的發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.4.2 安徽省內河水運的布局方案分析
7.4.3 安徽省內河水運的發(fā)展目標分析
7.4.4 安徽省內河水運的發(fā)展前景展望
7.5 湖北省內河水運發(fā)展前景展望