中國(guó)飛機(jī)金融租賃行業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告2023-2028年
【報(bào)告編號(hào)】: 388661
【出版時(shí)間】: 2023年2月
【出版機(jī)構(gòu)】: 中研智業(yè)研究院
【交付方式】: EMIL電子版或特快專遞
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第一章 2020-2022年飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)分析
第一節(jié) 飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)介紹
一、飛機(jī)租賃定義
二、飛機(jī)租賃市場(chǎng)
三、飛機(jī)租賃市場(chǎng)作用
四、飛機(jī)租賃市場(chǎng)構(gòu)成
第二節(jié) 飛機(jī)租賃分類
一、經(jīng)營(yíng)性租賃
二、融資性租賃
三、租賃經(jīng)營(yíng)優(yōu)缺點(diǎn)
第三節(jié) 飛機(jī)租賃方式
一、干租
二、凈租
三、濕租
四、潮租
第二章 2020-2022年國(guó)內(nèi)金融租賃市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
第一節(jié) 2020-2022年國(guó)內(nèi)金融租賃市場(chǎng)
一、2021年金融租賃市場(chǎng)
二、2022年金融租賃市場(chǎng)
第二節(jié) 2020-2022年分析
一、銀行系金融租賃企業(yè)
二、非銀行系金融租賃企業(yè)
第三章 2020-2022年飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景分析
第一節(jié) 2020-2022年全球經(jīng)濟(jì)
一、2020-2022年全球經(jīng)濟(jì)
二、2023-2028年經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)
第二節(jié) 2020-2022年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)
一、2020-2022年中國(guó)經(jīng)濟(jì)
二、2023-2028年經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2020-2022年航空市場(chǎng)
一、2020年全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)
二、2021年全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)
三、2022年全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)
第四節(jié) 2020-2022年居民消費(fèi)
一、2020-2022年居民收入
二、2020-2022年人均GDP
三、2020-2022年支出結(jié)構(gòu)
第四章 2020-2022年全球航空制造市場(chǎng)分析
第一節(jié) 民用飛機(jī)制造市場(chǎng)格局
一、干線飛機(jī)領(lǐng)域
二、支線飛機(jī)領(lǐng)域
三、通用飛機(jī)領(lǐng)域
第二節(jié) 2020-2022年波音空客飛機(jī)交付
一、2020-2022年波音民機(jī)交付
二、2020-2022年空客民機(jī)交付
第三節(jié) 2023-2028年市場(chǎng)預(yù)測(cè)-波音
一、2023-2028年民用飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模
二、2023-2028年不同地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模
第四節(jié) 2023-2028年支線飛機(jī)預(yù)測(cè)-巴航
一、2023-2028年支線飛機(jī)全球市場(chǎng)規(guī)模
二、2023-2028年支線飛機(jī)不同地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模
第五章 2020-2022年全球飛機(jī)租賃市場(chǎng)分析
第一節(jié) 2020-2022年全球市場(chǎng)分析
一、2020-2022年融資租賃飛機(jī)市場(chǎng)
二、2020-2022年經(jīng)營(yíng)租賃飛機(jī)市場(chǎng)
三、全球航空租賃產(chǎn)業(yè)前景
第二節(jié) 國(guó)外飛機(jī)融資租賃交易
一、美國(guó)模式
二、日本模式
三、德國(guó)模式
第三節(jié) 全球主要飛機(jī)租賃公司
一、國(guó)際金融租賃公司
二、通用電氣航空金融服務(wù)
三、AWAS飛機(jī)租賃公司
四、Babcock Brown飛機(jī)管理
五、波音金融公司
第四節(jié) 2023-2028年市場(chǎng)現(xiàn)狀
一、2023-2028年市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)
二、2023-2028年市場(chǎng)預(yù)測(cè)
第六章 2018-2022年中國(guó)飛機(jī)租賃市場(chǎng)分析
第一節(jié) 2020-2022年中國(guó)飛機(jī)租賃市場(chǎng)規(guī)模
一、國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃市場(chǎng)發(fā)展歷史
二、2020-2022年中國(guó)飛機(jī)租賃市場(chǎng)規(guī)模
三、2020-2022年飛機(jī)租賃市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
第二節(jié) 2018-2022年中國(guó)飛機(jī)租賃市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
一、2020年市場(chǎng)
二、2021年市場(chǎng)
三、2022年市場(chǎng)
四、2022年市場(chǎng)
五、內(nèi)外資分析
六、國(guó)內(nèi)企業(yè)市場(chǎng)進(jìn)入分析
第三節(jié) 2023-2028年市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析
一、2023-2028年市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
二、2023-2028年租賃結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)
三、2023-2028年內(nèi)外資競(jìng)爭(zhēng)預(yù)測(cè)
第四節(jié) 飛機(jī)租賃區(qū)域市場(chǎng)及政策
一、上海
二、北京
三、天津
第五節(jié) 飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)涉及主要稅種
一、增值稅
二、營(yíng)業(yè)稅
三、所得稅
四、關(guān)于進(jìn)口租賃物的關(guān)稅問(wèn)題
五、關(guān)于飛機(jī)租賃合同征收印花稅問(wèn)題
第六節(jié) 制約行業(yè)發(fā)展因素及建議
一、制約行業(yè)發(fā)展主要因素
二、促進(jìn)行業(yè)發(fā)展建議
第七章 2020-2022年國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)背景分析
第一節(jié) 2020-2022年機(jī)場(chǎng)及飛機(jī)數(shù)量
一、民用飛機(jī)場(chǎng)建設(shè)分析
二、民用飛機(jī)架數(shù)分析
第二節(jié) 2020-2022年航空客運(yùn)市場(chǎng)
一、2020-2022年客運(yùn)量分析
二、2020-2022年客運(yùn)量結(jié)構(gòu)
第三節(jié) 2020-2022年航空貨運(yùn)市場(chǎng)
一、2020-2022年貨運(yùn)量分析
二、2020-2022年貨運(yùn)量結(jié)構(gòu)
三、2020-2022年貨物周轉(zhuǎn)量
第四節(jié) 2020-2022年通用航空市場(chǎng)
一、2020-2022年作業(yè)時(shí)間
二、通用航空運(yùn)營(yíng)能力
三、通用航空活動(dòng)主體
四、通用航空市場(chǎng)規(guī)模
第八章 2020-2022年中國(guó)飛機(jī)訂購(gòu)交付統(tǒng)計(jì)
第一節(jié) 2022年飛機(jī)接收統(tǒng)計(jì)
一、2022年國(guó)內(nèi)飛機(jī)接收數(shù)量
二、2022年接收飛機(jī)租購(gòu)方式
三、2022年飛機(jī)租賃競(jìng)爭(zhēng)格局
第二節(jié) 2020-2022年接收飛機(jī)統(tǒng)計(jì)
一、2020-2022年國(guó)內(nèi)飛機(jī)接收數(shù)量
二、2020-2022年接收飛機(jī)租購(gòu)方式
三、2020-2022年飛機(jī)租賃競(jìng)爭(zhēng)格局
第三節(jié) 2019年飛機(jī)接收訂購(gòu)市場(chǎng)
一、2019年接收飛機(jī)統(tǒng)計(jì)
二、2019年訂購(gòu)飛機(jī)統(tǒng)計(jì)
三、2019年運(yùn)營(yíng)飛機(jī)退役
第四節(jié) 2020年飛機(jī)接收訂購(gòu)市場(chǎng)
一、2020年接收飛機(jī)統(tǒng)計(jì)
二、2020年訂購(gòu)飛機(jī)情況
三、2020年運(yùn)營(yíng)飛機(jī)退役
第五節(jié) 2021年飛機(jī)接收訂購(gòu)市場(chǎng)
一、2021年接收飛機(jī)統(tǒng)計(jì)
二、2021年訂購(gòu)租賃飛機(jī)
三、2021年運(yùn)營(yíng)飛機(jī)退役
第六節(jié) 2022年飛機(jī)接收訂購(gòu)市場(chǎng)
一、2022年接收飛機(jī)統(tǒng)計(jì)
二、2022年訂購(gòu)租賃飛機(jī)
三、2022年運(yùn)營(yíng)飛機(jī)退役
第九章 2020-2022年航空企業(yè)飛機(jī)現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 國(guó)際航空
一、企業(yè)概況
二、2020-2022年機(jī)隊(duì)規(guī)模
三、2020-2022年飛機(jī)結(jié)構(gòu)
四、2020-2022年飛機(jī)訂購(gòu)及租賃
第二節(jié) 南方航空
一、企業(yè)概況
二、2020-2022年機(jī)隊(duì)規(guī)模
三、2020-2022年飛機(jī)結(jié)構(gòu)
四、2020-2022年飛機(jī)訂購(gòu)及租賃
第三節(jié) 東方航空
一、企業(yè)概況
二、2020-2022年機(jī)隊(duì)規(guī)模
三、2020-2022年飛機(jī)結(jié)構(gòu)
四、2020-2022年飛機(jī)訂購(gòu)及租賃
第四節(jié) 海南航空
一、企業(yè)概況
二、2020-2022年機(jī)隊(duì)規(guī)模
三、2020-2022年飛機(jī)結(jié)構(gòu)
四、2020-2022年飛機(jī)訂購(gòu)及租賃
第五節(jié) 其他航空公司