目前，達克羅涂層工藝的研究已經逐步成熟并正轉向無Cr達克羅工藝[4]的研究。國外對無鉻達克羅涂料的研究已經逐漸成熟，由實驗室基礎研究走向了產業化，中國臺灣彩色防銹涂料，比較成熟的產品有Geomet (交美特)、德國Delta公司的Delta等[5]。國內無Cr達克羅涂料的研究還處于實驗室基礎研究階段，但已經取得了階段性進展。張旭明等[6]在配制涂液過程中去除了Cr，而加入硅烷偶聯劑，中國臺灣彩色防銹涂料、醇解有機硅樹脂和硅烷溶液，同樣達到了粘結劑的作用，通過中性鹽霧腐蝕測得其耐蝕性基本達到達克羅涂層水平，中國臺灣彩色防銹涂料。季利亞等[7]采用鉬酸鹽和硅烷偶聯劑替代鉻酸鹽，這種無Cr涂層性能與有Cr達克羅涂層很相近。另外，北京永泰和金屬防腐蝕有限公司研制了BNC水性無鉻達克羅涂料，上海永生助劑廠也開發出了高耐蝕性的NYX一1型無Cr達克羅涂料，其外觀與有Cr的達克羅涂覆層相仿，該涂料不含苯等有害溶劑，是綠色環保型涂料。達克羅可以耐高溫腐蝕 耐熱溫度可達300℃嗎？中國臺灣彩色防銹涂料
達克羅在國家機械工業部將達克羅列為清潔生產重點資助開發項目。1999年達克羅被國家環保總局列為國家重點環保實用技術，如今它已經成為各地電鍍涂裝行業推介的熱點。由于達克羅涂層突出的抗蝕性能，再加上它在涂裝過程中對環境的污染較少，因而在不到10年的時間內取得了長足發展。現在，達克羅涂裝生產線設備和達克羅涂料以及制造涂料所必需的超微片狀鋅、鋁材料已經實現國產化，并基本達到國外上世紀九十年代前期水平。目前中國正在運行的達克羅涂裝生產線已經超過70條，只江浙滬地區就達到了30條之多，年消耗達克羅涂料近400噸。關于達克羅的國家標準GB/T 18684-2002《鋅鉻涂層技術條件》也于2002年由國家質量監督檢驗檢疫總局正式頒布實施，并將達克羅涂層正式定名為“鋅鉻涂層”。中國臺灣彩色防銹涂料達克羅涂層厚度有表準嗎？
燒結溫度及時間對涂層性能的影響：
將涂液涂到基體上后，進行干燥、烘干及燒結，在燒結過程中涂液固化成膜，在此過程中Cr6+離子被還原成Cr3+，同時Zn，Al被氧化。為了使涂層具有自修復能力，涂層中應該保留有少量Cr6+，這樣當鈍化膜被破壞后，剩余的Cr6+可以重新將Zn，Al鈍化，繼續保持防腐功能。而燒結時的溫度和時間將對Cr6+的含量有著很大的影響，溫度太低不能達到固化成膜的效果，涂層與基體的結合不緊密，易發生剝落，降低涂層的使用壽命。溫度太高就會使大部分Zn和Al被氧化，Cr6+也會因此而失效不會形成絡合物起到粘結劑的作用，降低防腐效果。其次，燒結溫度太高，會使涂層收縮，產生微裂紋，導致組織缺陷的產生。同樣對涂層的燒結時間也有著嚴格的控制，對應不同基體，不同厚度的涂層，其所需要的燒結時間也不同。
達克羅防腐層的應用非常很廣：
載重汽車上各種很強度底盤中小支架，連接件，外露件及緊固件的防腐，各種異型鋼支架，螺栓，螺母等。國外明確規定汽車上≧10.9級的緊固件要使用達克羅防腐，是因為達克羅不僅有高的耐腐蝕能力，而且能夠保證無氫脆，特別是很強度螺栓螺母，確保了汽車行使安全。在重載汽車上各種復雜形狀的管類，腔類零部件的防腐如排氣管，消聲器等采用電鍍，形成漏鍍或者鍍層不均勻缺陷，會受到腐蝕的危害直接影響到汽車的使用壽命，而使用達克羅工藝完全避免了這些問題的出現，而且耐受各種油類，防凍液，清洗劑的等化學制品的侵蝕，耐化學性和耐候性都很好，非常適合載重汽車底盤及外用零部件的防腐；另外發動機周圍高熱環境下的腐蝕如隔熱板，排氣管，散熱器，發動機缸蓋等零部件，一般涂料或者傳統鍍鋅鈍化膜不能夠適用長期高溫的運用，抗腐蝕能力急劇下降，而達克羅涂層固化溫度達到300℃，在250℃環境下可以長期使用，表現出優良的耐高溫腐蝕。在電子行業各種電子產品，通信器材，高低壓開關（柜），標準件預埋件，高速公路波形護欄桿領域也發展迅速。 久美特和達克羅的區別在那里。
達克羅技術發展應用現狀;
我們的達克羅技術的開發、應用得比較好的是亞太地區，特別是日本，發達國家標準件尤其是很強度的鋼制件普遍采用達克羅表面處理技術。美國是很早應用達克羅技術的國家，早在上世紀70年代，美國標準MIL-C-87115中就明確提出要用鋅鉻膜表面技術取代鍍鋅、鍍鎘和陽極化處理，以消除污染，解決氫脆和疲勞斷裂的問題，1987年10月美國軍方頒布了以《浸入鋅片/鉻酸鹽分散涂層》冠名的軍標MIL-C-87115A，使此項技術在陸、海、空軍裝備上廣泛應用。 達克羅被國家環保總局列為國家重點環保實用技術。浙江環保涂料加工
達克羅涂層厚度標準是什么？中國臺灣彩色防銹涂料
涂層表面覆膜對涂層性能的影響：
達克羅涂層以其高耐蝕性、無氫脆、強滲透性等優點廣泛應用于汽車緊固件的防腐處理[24]，但是由于涂層是由片狀Zn粉和Al粉及鉻酐等制備的無機類涂層，涂層會存在一定的孔隙，防水性較差，為了改善這種不足，有人提議在涂層表面再加一層覆膜，來達到減小孔隙率的作用。許樂生等[25]在達克羅涂層的基礎上涂了一層環氧富鋁膜層，通過表面形貌觀察和耐蝕性能研究，證明了膜層的添加可以降低孔隙率，同時耐水性也會很大增強。文獻[26,27]在涂層設計上，研究了復合涂層結構，在原有的達克羅涂層基礎上又涂覆了SiO溶膠，然后燒結成膜，對原達克羅涂層有物理屏蔽的保護作用，同時使其耐腐蝕性和防水性提高。王俊等[28]也進行了類似的研究，在達克羅涂層表面用有機硅溶膠復合處理，復合處理后的Zn-Cr膜涂層在中性和酸性環境條件下的耐腐蝕性能、防水性都有了大幅度的提高，并且涂層的硬度也有了提高，使達克羅涂層能應用于更的領域 中國臺灣彩色防銹涂料
佛山市順德區陳村鎮耐龍金屬表面處理有限公司是一家集研發、制造、銷售為一體的高新技術企業，公司位于順德區陳村鎮永興社區居民委員會廣隆工業園興業七路12號之一，成立于2002-04-19。公司秉承著技術研發、客戶優先的原則，為國內達克羅涂料，達克羅加工，達克羅設備，電鍍加工的產品發展添磚加瓦。主要經營達克羅涂料，達克羅加工，達克羅設備，電鍍加工等產品服務，現在公司擁有一支經驗豐富的研發設計團隊，對于產品研發和生產要求極為嚴格，完全按照行業標準研發和生產。佛山市順德區陳村鎮耐龍金屬表面處理有限公司研發團隊不斷緊跟達克羅涂料，達克羅加工，達克羅設備，電鍍加工行業發展趨勢，研發與改進新的產品，從而保證公司在新技術研發方面不斷提升，確保公司產品符合行業標準和要求。佛山市順德區陳村鎮耐龍金屬表面處理有限公司以市場為導向，以創新為動力。不斷提升管理水平及達克羅涂料，達克羅加工，達克羅設備，電鍍加工產品質量。本公司以良好的商品品質、誠信的經營理念期待您的到來！
