物流調(diào)度主要是指在物流過程中,物流公司根據(jù)待發(fā)貨物的重量,去向,規(guī)格,加急程度等對所屬的車輛和人員進(jìn)行合理的安排和調(diào)度.物流公司良好的物流調(diào)度可以迅速將客戶托付的貨物及時并完好的送達(dá)到收貨方。

　　“調(diào)運(yùn)優(yōu)先準(zhǔn)則”是在物流調(diào)運(yùn)中根據(jù)交貨期遲早、距離遠(yuǎn)近、運(yùn)輸量大小以及客戶重要性程度等信息而對當(dāng)前全部客戶的物流調(diào)運(yùn)優(yōu)先次序進(jìn)行的分類、排序。根據(jù)調(diào)運(yùn)優(yōu)先準(zhǔn)則設(shè)定陪送點(diǎn)的當(dāng)前調(diào)運(yùn)優(yōu)先級，進(jìn)一步可以構(gòu)成物流調(diào)運(yùn)的遞階控制機(jī)制。調(diào)運(yùn)優(yōu)先準(zhǔn)則以實(shí)現(xiàn)物流調(diào)運(yùn)敏捷化為策略層面的首要準(zhǔn)則,并按調(diào)運(yùn)策略的層次順序設(shè)置：

　　級調(diào)運(yùn)優(yōu)先準(zhǔn)則：交貨需求早的配送地要優(yōu)先安排；

　　第二級調(diào)運(yùn)優(yōu)先準(zhǔn)則：在交貨期相同的配送地中,距配送中心遠(yuǎn)的優(yōu)先安排；

　　第三級調(diào)運(yùn)優(yōu)先準(zhǔn)則：針對確定的配送地,配送車輛噸位大的優(yōu)先安排；

　　第四級調(diào)運(yùn)優(yōu)先準(zhǔn)則：針對確定車輛,裝載物品質(zhì)量大的優(yōu)先安排地方

　　朗深技術(shù)運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析，能使企業(yè)準(zhǔn)確掌握消費(fèi)者當(dāng)下的市場需求，對市場行情的走向做出正確的預(yù)測，為企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品存儲和配送提供科學(xué)的依據(jù)；運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析物流中心選址問題時，需要考慮企業(yè)主營的商品、經(jīng)營特征以及具體位置的交通便捷因素等，盡量減少企業(yè)運(yùn)營的成本消耗；運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)進(jìn)行配送線路規(guī)劃時，需要分析商品的特點(diǎn)、所達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)、客戶多樣化的需求，對配送線路做好規(guī)劃，提高物流企業(yè)的運(yùn)作效率、降低配送環(huán)節(jié)的成本消耗。

　　物流管理的目標(biāo)是降低成本，提高工作效率以及服務(wù)水平，這需要物流企業(yè)能夠及時，準(zhǔn)確，全面的掌握運(yùn)輸車輛的信息，對運(yùn)輸車輛實(shí)現(xiàn)實(shí)時*調(diào)度。現(xiàn)代科技，通訊技術(shù)的發(fā)展，GPS/GIS 技術(shù)的成熟和GPRS無線通訊技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為現(xiàn)代物流管理提供了強(qiáng)大而有效的工具。GPS/GIS/GPRS對物流企業(yè)優(yōu)化資源配置，提高市場競爭力，將會起到積極的促進(jìn)作用。

　　朗深技術(shù)物流調(diào)度系統(tǒng)解決的問題：

　　·智能物流調(diào)度系統(tǒng)是一款解決物流運(yùn)輸、倉儲、裝載、配送中計(jì)劃安排的輔助決策系統(tǒng)； ·系統(tǒng)以現(xiàn)有的物流調(diào)度運(yùn)作模式為基礎(chǔ)，通過對業(yè)務(wù)流程的改造和優(yōu)化，提高物流調(diào)度的運(yùn)作效率和服務(wù)質(zhì)量，最終達(dá)到提升企業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)作水平和降低物流成本的目的； ·系統(tǒng)解決了傳統(tǒng)調(diào)度模式的缺陷：操作難度大、運(yùn)力資源浪費(fèi)，成本核算困難、核心競爭力不強(qiáng)等問題； ·系統(tǒng)具體解決的是：把每天接收到的大量調(diào)度任務(wù)，以化（成本、服務(wù)質(zhì)量）為目標(biāo)，采用動態(tài)的優(yōu)化技術(shù)進(jìn)行調(diào)度安排； ·物流服務(wù)的核心目標(biāo)是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。