一． 概括與用途
JQH-10X24BD氣動絞車，是以TMH4A活塞式氣動馬達為動力的單滾筒，手操縱型式的絞車，該型絞車主要是供金屬礦、煤礦等采掘礦場，建筑工程等部門拖運，或油田提升重物之用。
由于它具有體積小、重量輕、速度可調(diào)、易于搬運和快速安裝等特點，因此，對于采掘礦場的井下作業(yè)更為適用，如在掘井、回采工作面的裝載站上調(diào)度，拖運礦車和井下的狹巷中提升、牽引工具、器械等重物。
二． 結(jié)構(gòu)與工作原理
JQH-10X24BD氣動絞車是以壓縮空氣為動力，通過活塞式氣動馬達和具有二組內(nèi)外齒輪傳動的減速機構(gòu)來驅(qū)動滾筒的運轉(zhuǎn)，以達到其卷揚的目的。其主要結(jié)構(gòu)包括氣動馬達、齒輪箱、滾筒和制動器等。所有各傳動件均采用滾珠或滾珠軸承支撐，運轉(zhuǎn)靈活。其主要零件多選用高強度合金鋼材，并經(jīng)過化學(xué)熱處理，使零件有較長的使用壽命。
1. 氣動馬達
氣動馬達是由開關(guān)閥組件和配氣閥組件以及連接在曲軸上的六組連桿、活塞、氣缸等主要零件所組成。
活塞式氣動馬達的運轉(zhuǎn)原理，基本與內(nèi)燃機相仿。壓縮空氣進入配氣閥，使配氣閥芯轉(zhuǎn)動，同時將壓縮空氣依次分別送入周圍的五個氣缸中。由于在缸內(nèi)的壓縮空氣的膨脹作用，從而推動了活塞、連桿和曲軸的轉(zhuǎn)動。氣動馬達的轉(zhuǎn)速、扭矩、功率和壓縮空氣消耗量等技術(shù)性參數(shù)，均由其性能試驗測定而得。
為了使曲軸、連桿和活塞等零件的運動與主閥的運轉(zhuǎn)得到協(xié)調(diào)，因此，在曲軸與主閥之間采用連接器連接。連接器不僅能使曲軸和主閥的運轉(zhuǎn)取得一致，而且它對整個馬達來講，尚能起到一定的安全保護作用。
連接器所選用的材料，及其斷口面積均有所規(guī)定。如果當(dāng)主閥由于缺乏潤滑油而被咬死，不斷連續(xù)運轉(zhuǎn)時，該連接器就立即被切斷，使馬達所有零件的運動全部處于停頓狀態(tài)，這樣就能避免或減少其他零件的損壞。
1. 齒輪箱
齒輪箱與底座鑄成一體，其內(nèi)裝有一個齒輪架和二組齒輪副，（一組為外齒輪副，另一組為內(nèi)齒輪副），所有齒輪均全封閉在具有一定油位的齒輪箱內(nèi)。該齒輪箱位于馬達與滾筒之間，它能將馬達所發(fā)生的動力，通過這二組減速輪系，和固定在主軸上的離合器傳遞給滾筒。
1. 制動器
制動器是由鋼帶、石棉帶、支撐架、手柄和調(diào)節(jié)螺釘?shù)戎饕慵M成。鋼帶成圓環(huán)型，其內(nèi)壁是石棉帶，環(huán)抱于滾筒剎車轂的圓周上，其一端與固定在機座上的支撐架相連接，另一端有帶內(nèi)螺紋的接頭、與固定在支撐架上的調(diào)節(jié)螺釘相旋合。當(dāng)手柄以順時針方向擰緊時，鋼帶即能起制動作用，使運轉(zhuǎn)著的滾筒剎住不動，反之，如手柄以逆時針方向旋轉(zhuǎn)時，即能松閘，使?jié)L筒得到自由轉(zhuǎn)動。
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