由于汽車的保有量很大，一個問題就會變得相當重要，那就是停車問題，有些小區會配置停車場，但是另外一些小區就沒那么幸運了，但是汽車總要找地方停，這應該怎么解決呢？*近出現了一種新設施，可以解決這個問題，這種新設施就是膜結構車棚，使用它可以造就新奇停車場，給各位無車庫的業主們帶來便利。

　　往往一個正式的停車場建設起來將會面臨許多困難：防風防雨是必須的，有關部門審批也是必須的。如果真要按步就班辦完手續，不知要等到猴年馬月呢，車主們可等不了那么長時間，膜結構車棚可以有效地解決這個問題，它搭建起來極其方便，三下五除二的工夫一個新奇的停車場就可以出現在人們面前，車主們的愛車再也不會有淋雨日曬的悲慘遭遇了。使用這個棚搭建起來的停車場，不論是作為正式停車場建設前的臨時措施，還是作為長久的解決方案，都是極好的選擇。

　　深圳市天盛膜結構有限公司是一家以ETFE膜結構、ETFE氣枕、PTFE膜結構、PVDF膜結構工程設計與施工為主，以及涵蓋進ETFE膜材PVDF膜材、PTFE膜材代理銷售、ETFE膜材加工、PVDF膜材加工、PTFE膜材對外加工、鋼結構加工、篷房租售等多個行業的綜合性企業。

　　公司主要經營：膜結構、張拉膜、索膜結構、張拉膜結構、膜結構建筑、膜結構設計、停車棚、遮陽蓬、張拉膜設計、景觀膜施工、學校看臺張拉膜、舞臺膜結構、網球場膜結構、籃球場張拉膜、拉伸膜、張力膜、拉膜、景觀膜結構、景觀張拉膜、篷房膜結構、天橋膜結構、停車場張拉膜、收費站膜結構、游樂園膜結構棚、入口膜結構、廣場張拉膜、崗亭張拉膜、倉庫膜結構、制作、安裝、維護保養工程以及膜材料的購銷等.

　　業務范圍——ETFE膜結構、PTFE膜結構、PVDF結構

　　1.體育設施：

　　體育場看臺、游泳館、網球館、訓練中心、健身中心、高爾夫球場、門球場

　　2.商業設施：

　　廣場膜結構、購物中心膜結構、酒店膜結構、餐廳膜結構、商店膜結構、步行街膜結構

　　3.交通設施：

　　機場膜結構、火車站膜結構、公交車站膜結構、收費站、碼頭、加油站、停車場

　　4.工業設施：

　　溫室膜結構、物流中心膜結構、工業區膜結構、大門入口膜結構

　　5.景觀設施：

　　公園休閑景觀膜結構、標志性膜結構、小區花園膜結構

　　6.文化設施：

　　會展中心、劇院、會議廳、博物館、植物園、水族館、風景區、度假山莊、步行街、音樂廣場

　　7.充氣膜設施：

　　煤棚、室內球場、醫療、科研機構等歡迎來電洽談！

　　考慮到這些，葉小兵博士后在國際上采用曲面膜單元，應變的線性部分引入了z向位移及單元的曲率和扭率，非線性部分仍然保留z向位移的影響項。這樣無論是每個單元還是各單元合并后的平衡方程都能很容易滿足，迭代次數大為減少，而變形結果也更符合真實情況。而且由于單元內各點應力都不相同，據此判斷皺折是否出現會更為準確。求出的每個單元的曲率和扭率對于判斷初始找形的正誤和優劣以及裁剪下料都能提供很多非常有用的信息。 用曲面有限單元建立的膜結構找形及內力計算方法 極小曲面具有非常完美的表面形狀和應力狀態，是膜結構*合理的理想初始狀態。所謂極小曲面是指在給定邊界條件下面積*小的曲面。在這個曲面上任意一點的應力都相等。 發達國家從六十年代起開始對膜結構找形提出多種計算方法，如物理模型法,力密度法,動力松馳法等，到目前為止以有限元法為*普遍采用的方法。不僅國內，迄今國外的計算理論也都是以平面膜單元作為膜結構的計算模型。 該方法是從剛性板殼大變形理論移植過來的。膜結構作為只能抗拉的軟殼體是不適宜采用這種平面單元的，其缺點是需要過多的平面內位移來滿足平衡的要求，而實際情況是只需要一定的平面外和平面內的位移及曲率變化就可以了。 其后果就是在后面要進行的內力計算時，代入真實材料常數后，由于前面找形得到的極小曲面與實際可能存在的膜結構形狀的差距在視覺上可能不大，但對計算來說卻是不能忽視的，因此計算很容易發散或出現皺折。