骨架骨架由多種材料組成，既有金屬也有非金屬，具有一定的硬度和支撐力，主要用于旋轉(zhuǎn)密封。骨架油封放入卡槽，由于具有一定的硬度和支撐力，可以支撐油封在軸旋轉(zhuǎn)過程中各個方向的作用力，包括摩擦溫度上升等各種因素，因此可以長時間密封，骨架太軟會影響正常使用和使用壽命，可能會給生產(chǎn)帶來巨大隱患。

無骨架油封一般用于尺寸大、安裝困難、工作條件差的場所，由于框架油封是裝配好的，需要加蓋，否則會隨軸轉(zhuǎn)動而導(dǎo)致密封失效，骨架油密封已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，通常用于軸直徑低于300的軸，而無骨架密封可用于夾套和純橡膠油封。 油封的工作范圍與油封使用的材料有關(guān)：丁腈橡膠(nbr)、丙烯酸酯橡膠(acm)、氟橡膠(fpm)、硅橡膠(mvq)。甘肅TB骨架油封商家

油封為什么能密封流體？…解釋清楚油封的密封原理曾是一個長期的課題。許多學(xué)者與研究人員經(jīng)過努力，現(xiàn)已大體上弄清了其基本原理。其中，1959年NOK發(fā)表了密封理論，后來還以日本機械學(xué)會、日本潤滑學(xué)會為首，在海外的SAE及BHRA（英國流體力學(xué)研究協(xié)會）等上發(fā)表了大量論文，得到了研究人員與相關(guān)各界的高度評價。

油封裝入機械裝置后，在靜止時及軸運轉(zhuǎn)時主要起到密封流體的作用。另外，唇部的摩擦力小、磨損少是其重要特征之一。對油封壽命有影響的唇口滑動面的潤滑特性又如何呢？這里,我們通過宏觀現(xiàn)象對潤滑特性進行說明。為了掌握油封的潤滑狀態(tài)，評價其摩擦特性是很重要的。

NOK率先在世界上使用先進的圖像處理技術(shù)弄清了油封的密封原理。油封滑動接觸面上油的流動是從大氣側(cè)流向油側(cè)，又從油側(cè)流向大氣側(cè)的循環(huán)。滑動面的潤滑良好，可防止磨損的增加，因此沒有泄漏。根據(jù)理論研究明確了這個密封原理是由滑動面的凹凸與接觸部位發(fā)生的壓力分布所決定的。 湖南耐高溫油封市場價油封和軸配合時偏心過大，其密封性會變差，特別是軸轉(zhuǎn)速高時更嚴(yán)重。偏心過大時可采用“W”形斷面的油封。

油封的密封唇接觸區(qū)的密封機理對油封所起的密封功能具有極其重要的意義，它取決于：密封唇的設(shè)計；彈性材料的結(jié)構(gòu)；軸表面的粗糙度等。密封唇的徑向力、密封唇的角度設(shè)計和唇尖與彈簧中心的距離設(shè)計的綜合作用，產(chǎn)生了一種對軸面不對稱分布的接觸壓力：在油側(cè)壓力很大并陡升增加；在空氣側(cè)壓力呈小角度衰減。在過盈量（密封唇的內(nèi)徑在自由狀態(tài)、無負(fù)荷情況下設(shè)計為比軸的直徑略小）的配合下，接觸壓力的這種不對稱分布，與旋轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生的圓周環(huán)形緊箍力的聯(lián)合作用，導(dǎo)致密封唇接觸區(qū)的結(jié)構(gòu)特性變形。這種密封彈性體變形結(jié)構(gòu)是油封試運轉(zhuǎn)時形成的，對密封性能起著決定性作用（因此，油封需要一個試運轉(zhuǎn)的磨合期）。螺旋線的影響加上軸的旋轉(zhuǎn)，由這種變形構(gòu)造產(chǎn)生向油側(cè)的泵吸作用。

骨架油封延長使用壽命的方法推薦：①軸的轉(zhuǎn)速由于設(shè)計和結(jié)構(gòu)上的原因，高轉(zhuǎn)數(shù)的軸應(yīng)使用高速油封，低轉(zhuǎn)速的軸使用低速油封，不能將低速油封用于高速軸上，反之也不行。②環(huán)境溫度在使用溫度較高的情況下，應(yīng)選用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡膠。并應(yīng)設(shè)法降低油箱中的油溫。在使用溫度過低的情況下，應(yīng)選用耐寒橡膠。③壓力一般的油封承受壓力能力差，壓力過大時油封會變形。在壓力過大的使用條件下應(yīng)采用耐壓支承圈或加強的耐壓油封。④安裝上的偏心程度油封和軸配合時偏心過大，則其密封性會變差，特別是在軸轉(zhuǎn)速高時尤為嚴(yán)重。如果偏心過大時，可采用“W”形斷面的油封。⑤軸的表面光潔度，直接影響油封的使用壽命，即軸的光潔度高，油封使用壽命就會長。⑥注意在油封的唇口應(yīng)有一定量的潤滑油。⑦要特別注意防止塵土浸入油封。 B型骨架油封是骨架內(nèi)側(cè)有膠料或者骨架內(nèi)外都沒有膠料，沒有膠料會讓散熱性能更好。

油封的安裝

1.裝機前，油封應(yīng)在唇口之間適量涂抹上添加有二硫化鉬的鋰基酯，防止軸在瞬間啟動時，對唇口造成干磨現(xiàn)象，影響唇口的過盈量，并應(yīng)盡快裝配。裝好油封的油封座，如果不是馬上裝機，則建議在上面用布覆蓋防止異物附著油封。涂鋰基脂的手或工具一定要干凈。

2.油封要平裝，不能有傾斜的現(xiàn)象。建議采用油壓設(shè)備或套筒工具安裝。壓力不要太大，速度要均勻、要慢。

3.油封安裝時應(yīng)涂敷油液或潤滑油，并將軸端和軸肩倒圓。

4.安裝油封時，一定要使唇緣端朝向被密封的油液一側(cè)，切忌反向裝配。

5.油封裝入座孔時，應(yīng)采用對應(yīng)工具推入，防止位置偏斜。

6.油封唇緣通過的螺紋、鍵槽、花鍵等處應(yīng)采取各種措施來防止唇緣損傷，并用對應(yīng)工具裝配。

7.拆卸油封時應(yīng)避免碰傷腔體內(nèi)表面和軸的表面。

8.使用過的油封，即使外觀再好也不能再使用，必須更換新的油封

9.軸表面有碰傷或銹蝕時，必須進行修補。

10.裝入新油封時，為了使其離開舊的唇部接觸部位，應(yīng)使用墊片避開原來的摩擦痕跡。 TB： 雙唇， 有安裝彈簧 ，外殼鐵殼；甘肅TB骨架油封商家

按工作條件可分為旋轉(zhuǎn)骨架油封和往返式骨架油封。甘肅TB骨架油封商家

油封的耐寒性因唇口材料的特性、密封介質(zhì)的特性、軸偏心、起動時的速度等重要因素復(fù)雜作用而由這些因素所決定。由于在通常的軸偏心量上，油封唇口伸長量達(dá)到百分之幾的程度，因此NOK使用了唇口材料的TR10值作為在低溫范圍內(nèi)的容許溫度基準(zhǔn)。但在實際使用狀態(tài)下，例如即使在比TR10值更低的溫度條件下，也存在起動后滑動發(fā)熱，唇端溫度上升，使橡膠體的彈性恢復(fù)以保持密封性的情況。另一方面，即使在比TR10值更高的溫度條件下，也存在軸偏心量變大，唇口不能隨動而導(dǎo)致泄漏的情況。綜上所述，以TR10值決定油封的容許溫度是危險的，因此需要考慮上述多種重要因素才行。甘肅TB骨架油封商家