5．設備交接單：它是集裝箱進出灌區(qū)、場站時、用箱人、運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及其他機械設備的憑證，并兼管箱人發(fā)放集裝箱的憑證的功能。當集裝箱或機械設備在集裝箱碼頭堆場或貨運站借出或回收時，由碼頭堆場或貨運站制作設備交接單，經(jīng)雙方簽字后，作為兩者之間設備交接的憑證。報關用換來的提貨單（1、3）聯(lián)并附上報關單據(jù)前去報關。報關單據(jù)：提貨單（1、3）聯(lián)海關放行后，在白聯(lián)上加蓋放行章，發(fā)還給進口方作為提貨的憑證。正本箱單、正本發(fā)票、合同、進口報關單一式兩份、正本報關委托協(xié)議書、海關監(jiān)管條件所涉及的各類證件。框架集裝箱用于運輸超長、超重或異形貨物，如機械設備、管材；奉賢區(qū)本地集裝箱維修單價

航運公會集裝箱規(guī)則在一些國家集裝箱船航線上，各航運公會為了壟斷各自航線上的集裝箱運輸，都分別制訂了供貨方使用的集裝箱運輸規(guī)則。這些規(guī)則，是由各公會針對公會營運范圍內(nèi)的航線情況制訂的。因此，各公會的規(guī)則內(nèi)容各不相同，但基本精神是相同的，即船貨雙方的責任是一樣的。規(guī)則內(nèi)容一般包括以下幾個方面：集裝箱裝卸港，集散運輸；集裝箱運輸**術語解釋；各種運輸交接方式船貨雙方責任；訂艙手續(xù)及貨運資料申報；各類條款包括提單，加批條款，港口條款和意外條款；普陀區(qū)靠譜的集裝箱維修產(chǎn)品介紹一旦發(fā)現(xiàn)集裝箱損壞，應及時進行維修，避免損壞擴大，影響集裝箱的使用和安全。

集裝箱裝卸區(qū)是集裝箱運輸中，箱或貨裝卸交換保管的具體經(jīng)辦部門。它受承運人或其代理人的委托，進行下列各項業(yè)務：對整箱貨運的交換、保管；設有集裝箱貨運站者，辦理拼箱貨的交接；安排集裝箱船的靠泊，裝卸集裝箱，每航次編制配載圖；辦理有關貨運單證的編簽；編制并簽驗集裝箱運用運載工具的出入及流轉(zhuǎn)的有關單證；辦理集裝箱及運載工具、裝卸工具的情況檢查、維修，以及空箱的清掃、熏蒸等工作；空箱的收發(fā)、存貯和保管；安排空箱和重箱在堆場的堆碼，及編制場地分配計劃；其他有關業(yè)務工作。

集裝箱計算單位，簡稱：TEU，是英文Twenty Equivalent Unit的縮寫， 又稱20英尺換算單位，是計算集裝箱箱數(shù)的換算單位。也稱國際標準箱單位。通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計、換算單位。各國大部分集裝箱運輸，都采用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數(shù)計算統(tǒng)一化，把20英尺集裝箱作為一個計算單位，40尺集裝箱作為兩個計算單位，以利統(tǒng)一計算集裝箱的營運量。在統(tǒng)計集裝箱數(shù)量時有的一個術語：自然箱，也稱"實物箱"。自然箱是不進行換算的實物箱，即不論是40英尺集裝箱，30英尺集裝箱，20英尺集裝箱或10英尺集裝箱均作為一個集裝箱統(tǒng)計。其中，沖壓包括開卷、打砂、下料和成形；焊接是將沖壓出來的零件和配套零件進行焊接，構(gòu)成部件和總成；

提單簽發(fā)；設備交接手續(xù)，使用**時間和滯期費計收；交貨手續(xù)；運費計算方法及支付；各種費用項目計收辦法，費率變更規(guī)定；幣制，貶值，增值規(guī)定；集裝箱因其裝卸及運輸標準化，在運輸過程中不需換裝，適用于多種運輸方式。集裝箱運輸提供的是便利快捷的門到門服務，裝卸、運輸、通關（反**/反恐）高效，已經(jīng)成為重要的全球化運輸方式。此外，營運中的集裝箱需要開展中間檢驗和定期檢驗。正是由于集裝箱所具有的特殊性，需要締約國**授權一個組織對集裝箱的設計、制造、檢驗及使用等進行檢驗發(fā)證，而將集裝箱授權相關船級社檢驗在國際上屬于慣例。它具有一定規(guī)格、便于機械裝卸、可以重復使用，形狀像箱子，多用金屬材料制成，有的地區(qū)也叫貨柜。奉賢區(qū)本地集裝箱維修單價

保護性：集裝箱能夠有效保護貨物免受天氣、損壞的影響。奉賢區(qū)本地集裝箱維修單價

雜貨集裝箱是是**普通的集裝箱，主要用于運輸一般雜貨，適合各種不需要調(diào)節(jié)溫度的貨物使用的集裝箱，一般稱通用集裝箱。散貨集裝箱是用以裝載粉末、顆粒狀貨物等各種散裝的貨物的集裝箱。液體貨集裝箱是用以裝載液體貨物的集裝箱。冷藏集裝箱是一種附有冷凍機設備，并在內(nèi)壁敷設熱傳導率較低的材料，用以裝載冷凍、保溫、保鮮貨物的集裝箱。汽車集裝箱是一種專門設計用來裝運汽車，并可分為兩層裝貨的集裝箱。牲畜集裝箱（PEN CONTAINER）是一種專門設計用來裝運活"牲畜的集裝箱，有通風設施，帶有喂料和除糞裝置。奉賢區(qū)本地集裝箱維修單價

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