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(3)運(yùn)行安排的合理性。所謂運(yùn)行安排的合理性是指在組織營運(yùn)車輛參加運(yùn)輸生產(chǎn)時,在企業(yè)內(nèi)部應(yīng)做到盡可能地減少車輛的空駛過程(有計(jì)劃的調(diào)空行程例外),提高車輛的行程利用。因?yàn)樵谪浳镞\(yùn)輸中,由于貨物的流向、貨物特性的要求不同,常常不能充分利用車輛的回空行程,這就要求調(diào)度機(jī)構(gòu)周密地編制車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃,在較大的空間范圍內(nèi)組織循環(huán)運(yùn)輸,依據(jù)車隊(duì)駐地就近安排承運(yùn)(可以減少車輛的回空行程和出入車場的空駛行程)。對物資單位則應(yīng)協(xié)助其合理安排貨物運(yùn)輸,減少迂回、對流,折返等不合理運(yùn)輸,節(jié)約社會運(yùn)輸費(fèi)用。托運(yùn)單是調(diào)整部門派車、貨物裝卸和貨物到達(dá)交付的依據(jù);南通質(zhì)量整車貨物運(yùn)輸供應(yīng)商

整車分卸:同一貨車裝載多個到站的同方向貨物,按**遠(yuǎn)里程計(jì)費(fèi) [2]計(jì)費(fèi)重量根據(jù)貨車類型確定,例如礦石車按50噸計(jì)費(fèi),冷藏車按標(biāo)記載重量計(jì)算 [3]。計(jì)劃與承運(yùn)需通過“要車計(jì)劃表”申報,鐵路部門按月度運(yùn)輸計(jì)劃審核運(yùn)單車站受理時需核驗(yàn)貨物運(yùn)輸條件,指定進(jìn)貨/裝車日期,登記“貨物承運(yùn)簿”裝車與運(yùn)輸裝車前檢查貨車狀態(tài),執(zhí)行“三統(tǒng)一”(運(yùn)單、貨票、貨物一致)標(biāo)準(zhǔn)超限貨物需復(fù)測尺寸,裝載后施封并執(zhí)行質(zhì)量簽認(rèn)制度禁止使用****車、冷藏車裝運(yùn)污染性貨物惠山區(qū)本地整車貨物運(yùn)輸供應(yīng)增載規(guī)則:貨車裝載量允許在標(biāo)記載重量基礎(chǔ)上浮動2%,例如標(biāo)重50噸車輛可載53噸。

整車貨物的理貨貨物起運(yùn)前的核實(shí)工作稱為理貨或驗(yàn)貨,其主要內(nèi)容包括:(1)承托雙方共同驗(yàn)貨;(2)落實(shí)貨源、貨流;(3)落實(shí)裝卸、搬運(yùn)設(shè)備;(4)查清貨物待運(yùn)條件是否變更;(5)確定裝車時間;(6)通知發(fā)貨、收貨單位做好過磅、分垛、裝卸等準(zhǔn)備工作。整車貨物的監(jiān)裝和監(jiān)卸1)貨物的監(jiān)裝車輛到達(dá)裝貨地點(diǎn),監(jiān)裝人員應(yīng)根據(jù)貨票及貨運(yùn)單填寫的內(nèi)容、數(shù)量與發(fā)貨單位聯(lián)系發(fā)貨,并確定交貨辦法。散貨貨物根據(jù)體積換算標(biāo)準(zhǔn)確定裝載量,計(jì)件雜貨一般以件計(jì)算。
整車貨物運(yùn)輸生產(chǎn)過程組織與企業(yè)的服務(wù)項(xiàng)目、經(jīng)營規(guī)模、車型結(jié)構(gòu)、營運(yùn)范圍、經(jīng)營組織、經(jīng)營方式,以及市場貨源充沛程度、貨流在時間上和空間上的分布、服務(wù)要求等有密切關(guān)系。盡管企業(yè)有各自的特點(diǎn),針對運(yùn)輸生產(chǎn)過程組織而言,**基本的要求是盡可能地做到運(yùn)輸生產(chǎn)過程的連續(xù)性、協(xié)調(diào)性和均衡性。(1)連續(xù)性連續(xù)性是指在運(yùn)輸過程的各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)、各項(xiàng)作業(yè)之間,在時間上能夠緊密銜接和連續(xù)進(jìn)行,不發(fā)生各種不合理的中斷現(xiàn)象,使貨物在接受運(yùn)輸服務(wù)過程中的各項(xiàng)作業(yè)能夠很好地銜接起來,不發(fā)生或少發(fā)生不必要的停留和等待現(xiàn)象。連續(xù)性要求是提供較高運(yùn)輸服務(wù)水準(zhǔn)、獲得較高勞動生產(chǎn)率的重要因素,它可以縮短貨物的在途時間,提高運(yùn)送速度;可以有效地利用車輛、站場和倉庫,提高設(shè)備利用率;可以改善運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量、節(jié)約運(yùn)輸時間與費(fèi)用等。為提高運(yùn)輸過程的連續(xù)性,應(yīng)重視以下幾方面工作托運(yùn)人自行裝車未達(dá)滿載時仍按標(biāo)重計(jì)費(fèi)。

2.貨車的裝載量不能超過貨車的容許載重量。貨車的容許載量為:(1)貨車的標(biāo)記載重量;(2)貨物凈重加上包裝及防護(hù)物重量后或機(jī)械裝載不易計(jì)件貨物減噸困難時,多出的重量按貨車標(biāo)記載重量允許多裝2%;(3)部分貨車允許增載量一一標(biāo)重為50噸的貨車不分車種可增載3噸(即6%);一—標(biāo)重為60噸的C61、C62A型的敞車,可增載2噸;一—標(biāo)重為60噸的平車,裝載軍運(yùn)物資時可增載6噸(即10%);一一裝運(yùn)化工產(chǎn)品的罐車G3型可增載3噸,其他型罐車可增載5噸,標(biāo)重30噸以下的罐車可增載10%;凡涂有“免增”字樣的貨車(包括上述車型車號的貨車)均不允許增載。需用專車運(yùn)輸?shù)呢浳铮缡汀龎A等危險物,糧食、粉劑等散裝貨物;南通管理整車貨物運(yùn)輸熱線
裝載剛性要求:嚴(yán)禁超限運(yùn)輸,危險貨物裝載需符合《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》的配裝限制。南通質(zhì)量整車貨物運(yùn)輸供應(yīng)商
確定重量貨物的重量不僅是企業(yè)統(tǒng)計(jì)運(yùn)輸工作量和核算貨物運(yùn)費(fèi)的依據(jù),與車輛載重量的充分利用、保證行車安全和貨物完好也有關(guān)。貨物重量分為實(shí)際重量和計(jì)費(fèi)重量,貨物重量的確定必須準(zhǔn)確。貨物有實(shí)重貨物和輕浮貨物之分。凡每立方米重量不足250kg的貨物為輕浮貨物,否則為實(shí)重貨物。公路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者承運(yùn)有標(biāo)準(zhǔn)重量的整車實(shí)重貨物,一般由發(fā)貨人提出重量或件數(shù),經(jīng)車站認(rèn)可后承運(yùn)。貨物重量應(yīng)包括其包裝重量在內(nèi)。 [1](1)登門受理。即由運(yùn)輸部門派人員去客戶單位辦理承托手續(xù)。南通質(zhì)量整車貨物運(yùn)輸供應(yīng)商
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