1.托運受理:包含登門受理、產地駐點、合同運輸等8種方式,需現場核實貨物物理狀態與包裝合規性 [2]2.裝載監管:托運人自理裝車時需簽署裝車記錄單確認貨物完好性運輸企業實施監裝監卸,裝卸過程中造成的貨損由作業方承擔責任 [2]3.運輸變更:*允許整票貨物辦理取消/停運/變更收貨人等操作,且需提交書面申請 [1.載重限制:標記載重量為法定裝載上限,緊急物資運輸時可申請2%臨時超限許可2.危險品運輸:物與放射性物質禁止站界內搬運作業不同危險類別貨物需按《危險貨物品名表》分類裝運3.爭議處理:貨物交付時發現損毀或短缺,需當場編制貨運事故記錄并由雙方簽字確認 [2]載重限制:標記載重量為法定裝載上限,緊急物資運輸時可申請2%臨時超限許可。江陰標準整車貨物運輸平臺

整車貨物運輸是公路貨運的**組織形式,指托運人單次托運貨物的重量、體積或性質需使用一輛及以上貨車進行運輸的方式。根據我國公路運輸規范,單次托運貨物計費重量達3噸及以上或需**車輛運輸的貨物均適用此模式 [1]。該運輸模式采用噸次費與運價相結合的計費體系,整批運費計算公式為:噸次費×計費重量 + 整批運價×計費重量×計費里程 + 其他費用 [1]。主要運輸形式包括整車直達(一車一票)和整車分卸(多點裝卸),其中前者按標準載重與里程計費,后者按**遠到達站里程核算。相較于零擔運輸,其優勢體現在點對點直達減少貨損、即時發車保障時效、計量方式靈活等方面。宜興標準整車貨物運輸24小時服務托運人自理裝車時需簽署裝車記錄單確認貨物完好性。

(6)電話、傳真、信函、上網等方式托運。經運輸部門認可,本地或外地的貨主單位可用電話、傳真、信函、上網等方式托運,由運輸部門的業務人員受理登記、代填托運單。(7)簽訂運輸合同。根據承托雙方的運輸合同或協議,辦理貨物運輸。(8)站點受理。貨物托運單位派人直接到運輸部門辦理托運。 [1]貨物托運人簽填托運單貨物托運單(無論整車、零擔、聯運)是承托雙方訂立的運輸合同或運輸合同證明,它明確規定了貨物承運期間雙方的權利、責任,貨物托運單的主要作用是:
下列貨物必須按整車運輸:(1)鮮活貨物,如凍肉、凍魚、鮮魚,活的牛、羊、豬、兔、蜜蜂等;(2)需用專車運輸的貨物,如石油、燒堿等危險物,糧食、粉劑等散裝貨物;(3)不能與其他貨物拼裝運輸的危險品;(4)易于污染其他貨物的不潔貨物,如炭黑、皮毛等;(5)不計件數的散裝貨物,如煤、焦炭、礦石、礦砂等。為明確運輸責任,整車貨物運輸通常是一車一張貨票、一個發貨人。為此,公路貨物運輸企業應選派額定載重量,載重量以車輛管理機關合法的行車執照上標記的載重量為準,并用與托運量相適應的車輛裝運整車貨物。一個托運人托運整車貨物的重量、毛重低于車輛額定載重量時,為合理使用車輛的載重能力,可以拼裝另一托運人的貨物,即一車二票或多票,但貨物總重量不得超過車輛額定載重量。易污染車體的貨物(皮毛制品、瀝青)。

托運人托運超限貨物,向車站遞交貨物運單的同時,還須提出貨物的裝載三視圖(端視、側視、頂視),準確注明貨件重心位置,各部位尺寸,以確定裝載方案和超限等級。1.整車貨物按件數、重量承運,但下列貨物不計算件數,只按重量承運;(1)散堆裝貨物;(2)成件貨物規格相同(相同規格在3種以內,視為規格相同)一批數量超過2000件,規格不同一批數量超過1600件。有些貨物,如日用百貨、文具、電視機、面粉、醫療器械、玻璃儀器等每件平均在10公斤以上,托運人應按件數點交給車站,承運人應按件數的重量承運。如果這類貨物和其他貨物一批托運時,則按前款規定的條件辦理。爭議處理:貨物交付時發現損毀或短缺,需當場編制貨運事故記錄并由雙方簽字確認。江蘇質量整車貨物運輸服務電話
散裝液體/氣體(石油、液化氣)及粉塵狀貨物(水泥、炭黑)。江陰標準整車貨物運輸平臺
整車貨物的核實貨物的核實理貨工作一般有受理前的核實和起運前的驗貨。受理前的核實是在貨方提出托運計劃并填寫貨物托運單后,運輸部門派人會同貨方進行,核實的主要內容有以下幾點:(1)托運單所列的貨物是否已處于待運狀態;(2)裝運的貨物數量,發送日期有無變更;(3)連續運輸的貨源有無保證;(4)貨物包裝是否符合運輸要求,危險貨物的包裝是否符合《危險貨物運輸規則》規定;(5)確定貨物體積、重量的換算標準及其交接方式;(6)裝卸場地的機械設備、通行能力;(7)運輸道路的橋涵、溝管、電纜、架空電線等詳細情況。江陰標準整車貨物運輸平臺
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