西南某城市地下管廊部署 100kW 備用燃料電池系統(tǒng)，采用風冷防潮防爆設計，適配地下密閉環(huán)境。管廊內潮濕且空間密閉，風冷模塊采用防爆電機與防水外殼，避免氫氣泄漏引發(fā)安全風險；同時，系統(tǒng)配備氫氣濃度傳感器，超標時自動停機排氣。該系統(tǒng)為管廊監(jiān)控設備、照明及應急通風系統(tǒng)供電，在管廊電網故障時啟動，保障管廊安全運行。實際測試中，系統(tǒng)在地下濕度 95% 的環(huán)境下仍能穩(wěn)定運行，風冷模塊每半年維護一次，目前已在重慶、成都等城市的地下管廊應用。戶外演出應急供電的燃料電池系統(tǒng)，風冷系統(tǒng)輕便易攜帶，快速部署供電。山西船舶動力燃料電池系統(tǒng)廠家直供

華南某港口批量投放 50 輛氫能重卡，配套 350kW 車載燃料電池系統(tǒng)，采用防腐蝕水冷散熱方案。港口環(huán)境高鹽霧，水冷系統(tǒng)管路采用 316L 不銹鋼材質，冷卻液添加抗鹽霧添加劑，避免管路銹蝕堵塞。系統(tǒng)散熱功率隨重卡負荷動態(tài)調整，當重卡滿載爬坡時，水冷水泵轉速提升至 3000r/min，快速帶走電池堆熱量，確保電池溫度穩(wěn)定在 60℃左右；空車返程時則降低轉速，節(jié)省能耗。該系統(tǒng)單次加氫可支持重卡完成 8 次集裝箱裝卸運輸，水冷系統(tǒng)年維護成本約 1200 元 / 臺，較普通水冷系統(tǒng)降低 25%，目前已成為該港口 “零碳裝卸” 示范項目的關鍵設備。重慶長壽命燃料電池系統(tǒng)技術支持大型商超的燃料電池系統(tǒng)，水冷系統(tǒng)回收的余熱用于食品加工間供暖，節(jié)能明顯。

西南某山區(qū)扶貧車間部署 120kW 離網燃料電池系統(tǒng)，采用低成本風冷設計，降低扶貧項目投入。風冷模塊選用性價比高的標準化部件，采購成本較定制化系統(tǒng)降低 20%；同時，系統(tǒng)安裝無需專業(yè)施工隊，當?shù)卮迕窠浥嘤柤纯蓞⑴c，進一步降低安裝成本。該系統(tǒng)為扶貧車間的農產品加工設備供電，幫助村民實現(xiàn)就地就業(yè)，單次儲氫可支持車間連續(xù)生產 8 小時，年運維成本只 1 萬元，較電網供電節(jié)省電費 3 萬元，目前已在貴州、四川等地多個扶貧車間推廣。實際運行中，系統(tǒng)單日供電 16 小時，其中 80% 電力用于民宿日常用電，20% 供景區(qū)導覽設備，單次儲氫可支持連續(xù)供電 24 小時，完全滿足民宿集群停電應急需求。

華南某海島通信基站部署 60kW 離網燃料電池系統(tǒng)，采用抗臺風的風冷設計，適配海島惡劣天氣。風冷模塊通過高強度鋼架固定在基站樓頂，外殼采用防風結構，可抵御 12 級臺風；同時，進氣口加裝防水擋板，避免臺風帶來的雨水滲入。系統(tǒng)以罐裝氫氣為能源，單次儲氫可支持基站連續(xù)供電 15 天，針對海島高溫環(huán)境，風冷風扇采用耐高溫電機，在 45℃環(huán)境下仍能穩(wěn)定運行。該系統(tǒng)投運以來，成功應對 3 次臺風襲擊，未中斷通信信號，目前已在廣東、福建等地多個海島基站應用。華中地區(qū)的冷鏈物流燃料電池系統(tǒng)，水冷系統(tǒng)與制冷設備聯(lián)動，減少能源浪費。

華東某醫(yī)院門診樓部署 300kW 分布式燃料電池系統(tǒng)，采用低噪音風冷設計，適配醫(yī)院安靜的就醫(yī)環(huán)境。風冷模塊采用靜音風扇，運行噪音控制在 50 分貝以下，相當于日常對話音量，不會影響門診診療。系統(tǒng)為門診樓照明、掛號系統(tǒng)及小型醫(yī)療設備供電，針對醫(yī)院用電負荷波動特點，風冷系統(tǒng)采用智能溫控，在就診高峰時提升散熱功率，低谷時降低能耗。該系統(tǒng)投運后，醫(yī)院綠電使用率提升至 25%，年節(jié)省電費 30 萬元；同時，風冷系統(tǒng)無需冷卻液補給，運維人員只需每月檢查一次風扇運行狀態(tài)，便捷性明顯優(yōu)于傳統(tǒng)供電設備。城中村改造配套的燃料電池系統(tǒng)，風冷系統(tǒng)安裝靈活，適配復雜的建筑布局。重慶長壽命燃料電池系統(tǒng)技術支持

船舶動力燃料電池系統(tǒng)，水冷系統(tǒng)適配高濕環(huán)境，防止部件腐蝕，延長使用壽命。山西船舶動力燃料電池系統(tǒng)廠家直供

華北某冷鏈物流企業(yè)為 30 輛冷藏車配套 180kW 車載燃料電池系統(tǒng)，采用風冷散熱與電池保溫一體化設計。華北冬季低溫，系統(tǒng)風冷模塊外側包裹聚氨酯保溫層，防止散熱過快導致電池溫度驟降；同時，風冷風扇在車輛行駛時借助氣流輔助散熱，停車冷藏時自動降低轉速，減少能耗。該系統(tǒng)為冷藏車提供動力與制冷雙重能源，單次加氫可支持車輛行駛 250 公里，冷藏溫度穩(wěn)定在 - 18℃，較傳統(tǒng)柴油冷藏車節(jié)能 30%。目前，該系統(tǒng)已在北京、天津、石家莊等城市的冷鏈線路運營，風冷模塊每季度只需清潔一次，運維便捷性明顯優(yōu)于同類產品。山西船舶動力燃料電池系統(tǒng)廠家直供

億創(chuàng)氫能源科技（張家港）有限公司是一家有著先進的發(fā)展理念，先進的管理經驗，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時刻準備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在江蘇省等地區(qū)的能源中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身的努力和大家共同進步的結果，這些評價對我們而言是比較好的前進動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強、一往無前的進取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同億創(chuàng)氫能源科技供應和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價值的產品，我們將以更好的狀態(tài)，更認真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！