采購員在市場上對油缸進(jìn)行詢價，貨比三家后，通常會有這樣的疑惑：為什么油缸價格差距這樣大？比如同一款油缸，有的廠家報(bào)價300元，有的報(bào)價600元，有的報(bào)價900元，甚至還有的報(bào)價1500元。

對于這個問題，我們可以從兩方面來解釋：

從成本上來看，油缸價格主要由成本決定。廠家不同，產(chǎn)品成本也就不同，導(dǎo)致價格不一樣。

從價值上來看，價值會決定價格。油缸的價值體現(xiàn)在質(zhì)量上，質(zhì)量好，其價格不會太低。

市場上的油缸價格有四個梯隊(duì)：

一梯隊(duì)的是國際品牌的油缸。比如美國派克parker、日本油研yuken、德國力樂士等，本身質(zhì)量較高，加上品牌效應(yīng)，再加上進(jìn)口的費(fèi)用，其價格自然較高。

二梯隊(duì)價格的油缸是中國臺灣品牌。比如中國臺灣KOMPASS、中國臺灣君帆等，其中很多品牌，在中國大陸已經(jīng)有分公司或工廠，所以國內(nèi)用戶購買到的價格會相對合理。

三梯隊(duì)是國內(nèi)品牌的油缸。比如江蘇恒力、北京華德、武漢華液、上海立新等，質(zhì)量不錯，價格不是太高，逐漸在替代進(jìn)口產(chǎn)品。第三梯隊(duì)與第二梯隊(duì)之間的差距越來越小，一些企業(yè)可以媲美第二階梯。

四梯隊(duì)是價格很低的油缸，多是由中小工廠生產(chǎn)的，沒有品牌度。其優(yōu)點(diǎn)在于價格低廉和非標(biāo)定制。 升降油缸的選擇方法。油缸油缸銷售廠

挖掘機(jī)油缸出現(xiàn)爬行的現(xiàn)象，可從這四個方面來找原因。

一、檢查液壓缸端蓋密封是否過緊或過松：

調(diào)整密封圈，使之不緊不松，導(dǎo)向套裝同心，保證活塞桿能用手（或用榔頭輕敲）便可來回移動。

二、檢查液壓缸的裝配精度和裝配質(zhì)量：

比如說活塞桿與活塞不同心時，校正二者同軸度；活塞桿彎曲時校直活塞桿，活塞桿與導(dǎo)向套的配合采用H8/f8的配合。

三、檢查缸內(nèi)是否進(jìn)入空氣：

A.如果是油液中混入空氣、從液壓泵吸進(jìn)空氣，可先排除液壓泵進(jìn)氣故障。

B.對新液壓缸、修理后的液壓缸或設(shè)備停機(jī)時間過長的液壓缸，缸內(nèi)與管道中均會進(jìn)有空氣，可通過液壓缸的放氣塞排氣。對于未設(shè)置有專門排氣裝置的液壓缸，可先稍微松動液壓缸兩端的進(jìn)出口管接頭，并往復(fù)運(yùn)行數(shù)次讓液壓缸進(jìn)行排氣。

C.對缸內(nèi)會形成負(fù)壓的而易從活塞桿吸入空氣情況，要注意活塞桿密封設(shè)計(jì)的合理性。

D.讓液壓缸來回運(yùn)行10min，使氣體排出。

四、檢查導(dǎo)軌的裝配、潤滑：

可采取清洗疏通導(dǎo)軌潤滑裝置、重新調(diào)整潤滑壓力和潤滑流量、在導(dǎo)軌相對運(yùn)動表面之間涂一層防爬油（如二硫化鉬潤滑油）等措施。

無錫科達(dá)液壓專注液壓機(jī)械行業(yè)20余年，能按不同的客戶需求，專業(yè)定制生產(chǎn)各類挖掘機(jī)油缸，歡迎各位新老朋友聯(lián)系咨詢。 油缸油缸銷售廠油缸廠哪家好？推薦無錫科達(dá)液壓。

薄型油缸，顧名思義就是一種相對于普通油缸厚度較薄的油缸，其原理與普通油缸一樣。它具有以下幾個特點(diǎn)：（1）厚度較低，體積較小，行程較小，重量較輕，結(jié)構(gòu)緊湊；（2）節(jié)省安裝空間，適用于模具、加工治具或安裝空間受到限制的機(jī)械場合；（3）直接安裝，不需任何配件。

薄型油缸通常由后端蓋、缸筒、活塞桿、活塞總成、前端蓋等主要部件組成。為防止薄型油缸漏油或從高壓腔漏油到低壓腔，在缸筒與端蓋、活塞與活塞桿、活塞與缸筒、活塞桿與前端蓋之間設(shè)置密封裝置，在前端蓋外還設(shè)有防塵裝置，為防止活塞快速返回行程端時撞擊氣缸蓋，在薄型油缸端部還設(shè)有緩沖裝置，有時還設(shè)有排氣裝置。

無錫科達(dá)液壓擁有全套的生產(chǎn)加工設(shè)備，在薄型油缸的制造上有豐富的經(jīng)驗(yàn)。業(yè)務(wù)流程如下：

①我司與客戶溝通，確定薄型油缸的規(guī)格型號、外形尺寸等參數(shù)，設(shè)計(jì)出產(chǎn)品圖紙；

②我司報(bào)價給客戶，客戶覺得價格合適，則簽署銷售訂單；

③按訂單生產(chǎn)，產(chǎn)品檢測合格后發(fā)貨；

④產(chǎn)品通過物流或快遞發(fā)出，一般使用木箱包裝，內(nèi)有《出庫單》供客戶清點(diǎn)核對。

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油缸是介于標(biāo)準(zhǔn)與非標(biāo)之間的的產(chǎn)品，既有標(biāo)準(zhǔn)油缸，也有非標(biāo)油缸。非標(biāo)油缸是指油缸廠家根據(jù)客戶的實(shí)際需求，專門設(shè)計(jì)方案，對型號參數(shù)、規(guī)格尺寸進(jìn)行特殊定制的產(chǎn)品。目前，非標(biāo)油缸的市場需求逐年增長，廠家也越來越重視定制生產(chǎn)非標(biāo)油缸的業(yè)務(wù)。

近年來，無錫科達(dá)液壓的非標(biāo)油缸業(yè)務(wù)快速發(fā)展，已成公司主營業(yè)務(wù)。我司將持續(xù)投入資源來自主研發(fā)，提高產(chǎn)品競爭力，更好地滿足客戶需求。我公司生產(chǎn)的非標(biāo)油缸已被廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、船舶、鍛壓、鑄造、機(jī)床、煤炭、石油、化工、科研、**等領(lǐng)域。

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升降油缸也稱為提升油缸或舉升油缸，是指配套在升降機(jī)上的油缸。升降機(jī)是常用的貨物垂直輸送工具和高空作業(yè)設(shè)備，升降油缸是升降機(jī)液壓系統(tǒng)的重要組成，是液壓執(zhí)行元件。選擇升降油缸，首先要了解其種類和作用。升降油缸一般可分為活塞式、柱塞式、伸縮式和擺動式。

（1）活塞式油缸也稱活塞油缸。活塞式油缸能實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動，它主要應(yīng)用于需要伸縮臺面或帶自動搭板的固定式升降機(jī)或移動升降機(jī)上。

（2）柱塞式油缸也稱柱塞油缸。柱塞式油缸是移動式升降機(jī)和固定式升降機(jī)使用較廣的油缸，適和配套長行程的機(jī)械，尤其是升降高度由油缸行程決定的固定導(dǎo)軌式升降機(jī)。

（3）伸縮式油缸也稱伸縮油缸。目前伸縮式油缸在套缸移動式液壓升降機(jī)和套缸固定式液壓升降機(jī)上應(yīng)用非常廣，套缸移動式液壓升降機(jī)的升降高度可達(dá)35米，而且穩(wěn)定性好。伸縮式油缸的下降速度主要靠油缸和貨物自重，可控性差。

（4）擺動式油缸也稱擺動油缸。目前擺動式油缸在升降機(jī)行業(yè)中應(yīng)用不多。

選好油缸種類后，我們要綜合考慮考慮升降速度、額定載重和客戶的特殊要求，確定缸徑、桿徑、行程、壓力及安裝形式等參數(shù)。

以上是我們無錫科達(dá)液壓總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)，供大家參考，如有描述不合理的地方，歡迎指正交流。 單作用油缸與雙作用油缸的區(qū)別。油缸油缸銷售廠

柱塞油缸的幾個特點(diǎn)。油缸油缸銷售廠

擺動油缸（擺動式油缸、擺動缸）也被稱作旋轉(zhuǎn)油缸、回轉(zhuǎn)油缸，是液壓系統(tǒng)中能輸出扭矩并實(shí)現(xiàn)往復(fù)擺動運(yùn)動的執(zhí)行元件。由于它可直接輸出扭矩，故又稱為擺動液壓馬達(dá)。擺動油缸分為齒輪齒條式、葉片式、螺旋式三種結(jié)構(gòu)形式。

齒輪齒條式擺動油缸：原理是將油缸的往復(fù)運(yùn)動通過齒條帶動齒輪，轉(zhuǎn)化為齒輪軸的正反向擺動旋轉(zhuǎn)，同時將往復(fù)缸的推力轉(zhuǎn)化成齒輪軸的輸出扭矩。由于齒輪軸的擺動角度與齒條的長度成正比，因此齒輪軸的擺角可以任意選擇，并能大于360°。

葉片式擺動油缸：特征就是它內(nèi)部一段固定的裝置，也就是所謂的葉片。一個葉片段牢牢地固定在外殼上，活塞部分則牢牢地固定在驅(qū)動軸上。葉片式擺動缸設(shè)計(jì)上非常緊湊。然而，它的旋轉(zhuǎn)角度仍然可以達(dá)到270度。

螺旋式擺動油缸：通過斜螺紋嚙合形式，將活塞的直線運(yùn)動轉(zhuǎn)成輸出軸的擺動運(yùn)動形式，其明顯的特征是具有極高的效率。活塞的直線運(yùn)動越長，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動就越大。此缸是一個裝配緊密的配件，它在很小的空間里運(yùn)用液壓聚合了非常高的扭矩。

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