齒輪箱工作原理：轉動軸帶動齒輪箱內的扇形齒輪轉動將力垂直傳遞到另一個轉動軸，就是一個大的齒輪帶動小的齒輪轉動或小齒輪帶大齒輪轉動。齒輪箱是各種冷彎設備配套產品，主要用作改變傳動方向和改變轉動力矩，也可用作其他機械轉動要求類似的驅動裝置。分類齒輪箱的種類很多：1、按照傳統類型可分為圓柱齒輪齒輪箱、行星齒輪箱以及它們互相組合起來的齒輪箱；2、按照傳動的級數可分為單級齒輪箱和多級齒輪箱；3、按照轉動的布置形式又可分為展開式齒輪箱、分流式齒輪箱和同軸式齒輪箱以及混合式齒輪箱等等。齒輪修緣工藝減少嚙合沖擊，延長使用壽命。廣東轉向齒輪箱

減速齒輪箱具有以下特點和優勢：高傳動效率：齒輪減速箱的傳動效率一般在90%以上，能夠有效地將電機的功率傳遞到機械設備上。轉矩放大：通過改變齒輪的直徑和齒數比，減速齒輪箱能夠將電機的轉矩放大一定倍數，以滿足機械設備在力矩方面的需求。調速范圍廣：減速齒輪箱可以通過改變齒輪的齒數比或使用不同的齒輪組合來實現的調速范圍，以滿足機械設備在速度方面的需求。高可靠性：減速齒輪箱的零部件經過嚴格的加工和熱處理，具有較高的可靠性和穩定性。維護方便：減速齒輪箱的結構簡單，維護方便，能夠有效地降低使用成本。非標齒輪箱齒輪箱的齒輪模數大小，決定了齒輪的承載能力和尺寸。

輸入方式：電機聯接法蘭、軸輸入。5.輸出方式：帶平鍵的實心軸、帶平鍵的空心軸、脹緊盤聯結的空心軸、花鍵聯結的空心軸、花鍵聯結的實心軸和法蘭聯結的實心軸。6.齒輪箱安裝方式：臥式、立式、擺動底座式、扭力臂式。7.齒輪箱系列產品有3～26型規格，減速傳動級數有1～4級，速比1.25～450;和R、K、S系列組合得到更大的速比。折疊編輯本段潤滑方式常用的齒輪箱潤滑方式有齒輪油潤滑，半流體潤滑脂潤滑，固體潤滑劑潤滑幾種方式。對于密封比較好，轉速較高，負荷大，封閉性能好的可以使用齒輪油潤滑；對于密封性不好，轉速較低的可以使用半流體潤滑脂潤滑；對于禁油場合或高溫場合可以使用二硫化鉬超微粉潤滑。

減速齒輪箱，也稱為減速器或齒輪減速機，是一種將高速旋轉的輸入動力轉化為低速、大扭矩輸出的機械設備。它通常由一系列齒輪、軸、軸承以及箱體等組成，通過不同齒輪的嚙合作用，實現動力傳遞和減速。特點：高效性：減速齒輪箱采用齒輪高速旋轉實現動力傳遞，具有較高的傳動效率和可靠性。準確性：齒輪的嚙合傳遞過程具有較高的精度和穩定性，可確保輸出轉速和扭矩的精細。適應性：減速齒輪箱具有廣泛的應用范圍，可適應不同機械設備的動力傳輸需求。維護簡便：齒輪箱的設計考慮了維護和檢修的便利性，方便用戶進行日常維護和保養。齒輪箱齒面涂層技術降低摩擦系數，提高效率。

統計數據表明，風電齒輪箱故障仍約有50%的故障與軸承的選型、制造、潤滑或使用有關。目前，由于技術條件落后等原因，國內兆瓦級以上機組的部件如電機、齒輪箱、葉片、電控設備和偏航系統等，很多都依靠進口，而應用于這些大型風電機組中的齒輪箱軸承、偏航軸承、變槳軸承及主軸軸承更是完全依靠進口。因此，較為精確的軸承壽命計算方法對風電齒輪箱的設計顯得尤為重要。由于對軸承要求的高可靠性，通常軸承的使用壽命應不小于13萬小時。而由于影響軸承疲勞壽命的因素太多，軸承疲勞壽命理論還仍需不斷完善，國內外軸承壽命理論并沒有一個統一的，為所有行業所接受的計算方法。齒輪箱的齒輪制造工藝包括滾齒、插齒、磨齒等。北京車用齒輪箱

斜齒輪設計降低運行噪音，提高傳動平穩性。廣東轉向齒輪箱

齒輪箱的噪音處理：齒輪箱是機械傳動中廣泛應用的重要部件，一對齒輪嚙合時，由于不可避免地存在著齒距、齒形等誤差，在運轉過程中會產生嚙合沖擊而發生與齒輪嚙合頻率相對應的噪聲，齒面之間由于相對滑動也發生摩擦噪聲。由于齒輪是齒輪箱傳動中的基礎零件，降低齒輪噪聲對控制齒輪箱噪聲十分必要。一般來說，齒輪系統噪聲發生的原因主要有以下幾個方面：1.齒輪設計方面。參數選擇不當，重合度過小，齒廓修形不當或沒有修形，齒輪箱結構不合理等。齒輪加工方面基節誤差和齒形誤差過大，齒側間隙過大，表面粗糙度過大等。2.齒輪系及齒輪箱方面。裝配偏心，接觸精度低，軸的平行度差，軸，軸承、支承的剛度不足，軸承的回轉精度不高及間隙不當等。3.其他方面輸入扭矩。負載扭矩的波動，軸系的扭振，電動機及其它傳動副的平衡情況等。廣東轉向齒輪箱