保險絲(fuse)也被稱為電流保險絲，IEC127標準將它定義為"熔斷體（fuse-link)"。其主要是起過載保護作用。電路中正確安置保險絲，保險絲就會在電流異常升高到一定的高度和熱度的時候，自身熔斷切斷電流，保護了電路安全運行當外部負載或C2在啟動瞬間要汲取較大電流時，快速導通Q1可能使MAX810輸入電壓低于其復位門檻電壓從而導致復位出現，因此在圖2基礎上再增加一RC網絡以減緩其開通過程，合適地選擇R、C可使負載連接過程延續到幾個MAX668開關工作周期，使MAX668的輸出電壓一直高于MAX810的復位門檻電壓。假如R、C使Q1的導通時間延長，同時也延長了關斷時間。因此需要在電阻上并聯一肖特基二極管，以加速當負載過載時關閉Q1的進程。保險絲的基本功能是什么？北京車用保險絲BFSL

微型保險絲是隨著發展體積微小的保險絲。常見的微型保險絲如玻璃管式保險絲和汽車中的片型保險絲等等。在實際使用場合，依據UL規格條款來選定保險絲是遠遠不夠的。選擇時我們要考慮到常態電流、熔斷電流、開路電壓、短路電流、沖擊電流這五個問題。首先我們必須知道，在所使用的電路中流經保險絲的常態電流大小。通常情況下我們要預先設定一個減額量，然后按下面的原則來進行選擇：即常態電流必須小于額定電流與減額系數的乘積。按照UL規格的規定，保險絲應在額定電流2倍的情況下快速熔斷。開路電壓一般應選定為小于額定電壓。我們把電路短路時流過的最大電流值稱之為短路電流。觀測沖擊電流的波形（脈沖電流波形），用I2t值（焦耳積分值）來計算它的能量。深圳汽車系列保險絲EVFC保險絲可以用在哪些地方？

保險絲有兩個重要的工作參數，一個是額定電流；一個是額定電壓，使用的時候要根據電路的電流和電壓來選擇相對應的保險絲。在結構上，一般車用保險絲采用的插片式的設計，保險絲擁有工程塑料外殼，包裹著鋅或銅制成的熔體結構，金屬熔體和插腳連接。汽車插片式保險絲的規格一般為2A至40A，其安培數值會在保險絲的頂端標注。如果保險絲燒壞了讓安培數值無法辨認的話，我們還可以通過它的顏色來判斷，國際標準上：2A灰色、3A紫色、4A粉色、5A桔黃、7.5A咖啡色、10A紅色、15A藍色、20A黃色、25A無色透明、30A綠色、40A深桔色。

環境溫度保險絲的電流承載能力，其實驗是在25℃環境溫度條件下進行的，這種實驗受環境溫度變化的影響。環境溫度越高，保險絲的工作溫度就越高，其壽命也就越短。相反，在較低的溫度下運行會延長保險絲的壽命。熔斷額定容量，也稱為致斷容量。熔斷額定容量是保險絲在額定電壓下能夠確實熔斷的比較大的許可電流。短路時，保險絲中會多次通過比正常工作電流大的瞬時過載電流。安全運行要求保險絲保持完整的狀態(無爆裂或斷裂)并消除短路。字面意義我也可以知道，保險絲座是用來進行放置一個保險絲的配件。

當電路發生故障或異常時，伴隨著電流不斷升高，并且升高的電流有可能損壞電路中的某些重要器件，也有可能燒毀電路甚至造成火災。若電路中正確地安置了保險絲，那么保險絲就會在電流異常升高到一定的高度和熱度的時候，自身熔斷切斷電流，從而起到保護電路安全運行的作用。一百多年前由愛迪明的保險絲用于保護當時昂貴的白熾燈，隨著時代的發展，保險絲保護電子/電力設備不受過電流/過熱的傷害，避免電子設備因內部故障所引起的嚴重傷害。家用保險絲一般安裝在點錢線路上保護具，只能通電正常。成都PEC保險絲日本

使用玻璃管保險絲的時候能有效的解決電壓的問題，可以快速的熔斷，這個就是玻璃管保險絲。北京車用保險絲BFSL

保險絲(fuse)也被稱為電流保險絲，IEC127標準將它定義為"熔斷體（fuse-link)"。其主要是起過載保護作用。電路中正確安置保險絲，保險絲就會在電流異常升高到一定的高度和熱度的時候，自身熔斷切斷電流，保護了電路安全運行高壓保險高壓熔絲在高壓電塔與電線桿上，經常使用兼具啟斷開關功能的熔絲鏈開關(FuseCutout)，作為輸配電系統的過電流或短路保護。當使能升壓變換器，且其輸出電壓超過MAX810的復位門檻電平并經過復位延遲后，MAX810的輸出將由高變低，使Q1導通，連通負載。同時，MAX810輸出的低電平使端與NC端（常閉端）接通，使得反饋電阻由Q1的源極切換至Q1的漏極，從而允許從遠離變換器的負載端對輸出電壓進行調節。北京車用保險絲BFSL