1460℃超高溫膠粘劑1460℃超高溫膠粘劑是以硅鋁酸鹽和改性固化劑組成的雙組分膠粘劑。能夠滿足一般膠粘劑無法解決的高溫設備的密封、填補、涂層、修補和粘接等難題。固化后無收縮，具有優異的耐超高溫、阻燃、耐磨、耐老化、耐油、耐酸堿、導熱等性能。不耐沸水，最高耐溫1460℃。用途1460℃超高溫膠粘劑應用于高溫工況下工作的設備金屬部件的粘接和灌封。也可以做耐磨和抗氧化涂層，如高溫鑄件、破損或斷裂的耐酸罐、鋼錠模等設備凹陷的填充和修復，以及燃燒器點火裝置、鋼水測溫探頭的灌封等。對待修表面進行打磨和清洗，露出金屬本體并使之粗糙化，以便修補劑能夠更好地浸潤和結合。閔行區附近高溫修補料銷售電話

★ 高溫緊急修補劑 [1]快速固化，可在5℃的溫度環境下使用。★ 高溫緊急修補劑是快固化型修補材料，可用于帶油、帶水現場緊急修補及堵漏。★ 容易混合，使用方便、不生銹。★ 修補表面可以磨削加工及上漆。★ 方便快捷解除問題，具有適用方便、快速、經濟、耐用、可靠等特點。產品名稱產品型號高溫緊急修補劑特點及應用緊急修補劑TX8518雙組分，膏狀，強度高，韌性好，常溫5分鐘固化。緊急修復管路，箱體裂紋、穿孔、腐蝕、泄漏部位，尤其適合不停機堵漏。用于油管、油箱、齒輪箱、法蘭等設備的破裂、穿孔、腐蝕、泄露等的緊急修補。嘉定區應用高溫修補料圖片需多層涂膠時，需對原涂膠表面進行處理后再涂抹。

★ 固化：高溫緊急修補劑在氣溫低于25℃時可適當延長固化時間，當氣溫低于15℃時，采用適當的熱源進行加熱（紅外線、電爐等），但加熱時不可以直接接觸修補部位，正確操作是熱源離修補表面40cm以上,60～80℃保持3～4小時。涂層厚溫度高則固化時間可縮短。環境溫度較低時，A組主劑比較硬，可用在使用前適當進行預熱即可變軟。★ 工作場所保持通風，避免兒童接觸。★ 未使用時勿將高溫緊急修補劑兩膠混合，使用完勿將膠帽蓋錯。★ 高溫緊急修補劑貯存于陰涼、干燥、通風處并遠離高溫。★ 用戶批量使用高溫緊急修補劑時，請先做試驗。避免因操作不當而影響粘接效果。

★ 表面處理：表面處理對修補效果的影響很大。被修表面應打磨粗糙或噴砂處理，要打磨出基材本色，對一些特殊工況要進行特殊處理，可用工業酒精或**進行清洗，清洗面積要大于被表面，以免造成清潔表面再次污染。然后使用噴砂***、手砂輪、角磨機、等工具使其表面粗化，再次清洗干燥后應立即進行粘合。★ 配膠：重量混合比例A：B=5∶1，配膠量可根據膠種的適用期、季節、施工條件和實際用量來確定一次調和的膠量，做到用多少調多少。攪拌工具嚴禁混用，工具使用前定要清洗干凈。混合調膠時，應不停的攪拌、碾壓，使其兩種不同的顏色充份混合成一種顏色即可，膠調好后要在規定的時間內用完。固化條件：固化時應控制適當的溫度和時間，避免固化不足或過度固化。

導軌劃傷修復尺寸，深度為2mm以上，寬度應在2mm以上，底部應粗略清洗后，用汽油噴燈過火2-3秒***滲在毛細孔內的油跡，再進行精細清洗，再涂敷減摩修補劑，底層充分浸潤填滿壓實，略高臺面0.3-0.4mm以備加工，固化后用油石細研，嚴禁用刮刀刮研。修補軸、軸鍵、軸座應用車床將軸車出螺紋狀，軸徑應大于13mm以上可視修復。螺紋距ø50以下為0.66mm，深0.33，ø50 mm以上螺紋距為1.30mm，深度為1.80mm，反復清洗干凈后，將攪拌好的耐磨修補劑涂敷表面與底部反復浸潤填滿，用手沾丙銅快速壓實，排出氣孔，留出加工量，厚度1-2mm，8小時以后上車床切削加工，切削速度不易快0.3/秒，進給量0.05mm-0.2mm，切削濃度粗切0.5-1mm，精切0.1-0.2mm。然后使用手砂輪、角磨機、等工具使其表面粗化，再次清洗干燥后應立即進行粘合。嘉定區標準高溫修補料圖片

耐高溫：能夠承受高達幾百甚至上千攝氏度的溫度。閔行區附近高溫修補料銷售電話

1. 表面處理： 除去基體表面松動物質，采用噴砂、電砂輪、鋼絲刷或粗砂紙等方式打磨，提高修復表面的粗糙度，使用**或酒精清洗劑擦拭，以清潔接著表面。2. 涂膠：修補劑是由A、B雙組份組成，使用時嚴格按規定的配比，將主劑A和固化劑B充分混合至顏色均勻一致，并在規定的可使用時間內用完，余膠不可再用；3. 將混合好的修補劑涂抹在經處理過的基體表面，涂抹時應用力均勻，反復按壓，保證材料與基體表面充分接觸，以達到比較好效果。需多層涂膠時，需對原涂膠表面進行處理后再涂抹；閔行區附近高溫修補料銷售電話

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