1. 除去基體表面松動物質，采用噴砂、電砂輪、鋼絲刷或粗砂紙等方式打磨，提高修復表面的粗糙度，使用**清洗劑擦拭，以清潔接著表面。2.修補劑是由A、B雙組份組成，使用時嚴格按規定的配合比將主劑A和固化劑B充分混合至顏色均勻一致，并在規定的可使用時間內用完，剩余的膠不可再用3. 將混合好的修補劑涂抹在經處理過的基體表面，涂抹時應用力均勻，反復按壓，保證材料與基體表面充分接觸，以達到比較好效果。需多層涂膠時，需對原涂膠表面進行處理后再涂抹耐溫性能：確保修補料能夠承受所需的高溫。崇明區附近高溫修補料廠家電話

表面處理是取得修補成功的關鍵一步，被修表面應確保無油、無水，對強度要求高的修補位，要進行打磨、擴鉆或噴砂處理，要打磨出基材本色，對一些特殊工況要進行特殊處理，如鑄件缺陷內含油污或水時，要用火焰燒烤除凈;對受化學介質污染的表面要用熱水沖洗再烘干并多次反復噴砂，對一些軸類或孔類磨損尺寸的恢復，在保證足夠強度的前提下，可打磨或車削粗糙的螺紋表面和燕尾槽。深度要1mm以上;用脫脂棉蘸天山清洗劑或**清洗打磨過的表面以除去殘存油污，無油無水的新鑄件可免此步驟;嚴格按A：B=2：1(質量比)將本劑A和固化劑B充分混合，以顏色一致為好。閔行區標準高溫修補料廠家電話容易混合，使用方便、不生銹。

本品適用于鋼芯、整芯和普通輸送帶縱橫撕裂的拼接修補，以及輸送帶表面磨損、掉塊、帶邊磨損、帶面穿孔的修復和接頭封口；聚氨脂復合管的修補，電纜、膠輥及其他橡膠制品的修補。減摩修補劑減摩修補劑是雙組分、膠泥狀、室溫固化的高分子環氧膠。固化后無收縮，與基體結合強度高，以高性能超細減摩潤滑材料為骨材，觸變性好。修復后的涂層磨擦系數低并具有自潤滑性，抗摩擦磨損性優異，幾乎可消除導軌的爬行現象。減摩修補劑用途用于機床導軌、液壓缸劃傷、軸套、活塞桿等表面減摩涂層的制備及零件劃傷、磨損的修復。

(2)可用于軸座、箱體裂紋、根據裂紋長度，分段做出5×20×20mm一個槽坑，做出略小0.4mm周邊尺寸合適的鋼板并在鋼板兩邊打孔與箱體連通做銷釘孔為3mm銷釘比孔要小0.2mm，將整個區域打毛、清洗，再將鋼板、銷釘、V槽（裂紋加工后的形狀）、正孔，全部采用BD112鋼修補劑一次壓入，上面涂膠加蓋增強帶再涂上膠壓實，固化后結合強度基本符合要求。修補氣孔、砂眼將氣孔、砂眼里面用銼刀將疏松的材質除去，用丙銅清洗，涂膠底層要充分浸潤，填滿壓實，如果虛填氣孔，極易短期內脫落，待金屬修補劑固化后進行各種機加工。修補導軌劃傷、油缸拉毛貯存條件：高溫修補料應貯存于陰涼干燥處，避免陽光直射和高溫環境。

產品用途本品是由多種合金材料和改性增韌耐熱樹脂進行復合得到的高性能聚合金屬材料，適用于灰鐵、球鐵等鑄造缺陷的修復及零件磨損、腐蝕、縮孔、氣孔、砂眼、裂紋的修復與粘接，修復后顏色與基材一致，具有很高的強度及優異的耐磨抗蝕與耐老化特性，并可與基材一起進行各類機械加工。鋼質修補劑產品說明鋼質修補劑是雙組分、膠泥狀、室溫固化高分子樹脂膠。適用于多種鋼件的缺陷修補，綜合性能好，與機體結合強度高，顏色可保持與被修基體一致。固化后硬度高、無收縮，可進行各類機械加工。具有耐磨損、耐老化、耐油、防水、抗各種化學腐蝕等優異性能，同時可耐高溫200℃。按規定的比例將A組份和B組份充分混合均勻，形成膏狀或泥狀的修補劑。崇明區附近高溫修補料廠家電話

固化條件：固化時應控制適當的溫度和時間，避免固化不足或過度固化。崇明區附近高溫修補料廠家電話

研泰高溫緊急修補劑是快固化型修補材料，快速固化，可在5℃的溫度環境下使用，可用于帶油、帶水現場緊急修補及堵漏，容易混合，使用方便、不生銹，修補表面可以磨削加工及上漆。方便快捷解除問題，具有適用方便、快速、經濟、耐用、可靠等特點，用于油管、油箱、齒輪箱、法蘭等設備的破裂、穿孔、腐蝕、泄露等的緊急修補，用于潮濕工況下管道、閥門、泵殼、箱體滲漏的緊急修補。與金屬、水泥、木材、塑料等材料結合強度高，用于水箱、水管、閥門、泵殼等腐蝕、泄漏設備的緊急修補等等。崇明區附近高溫修補料廠家電話

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