加入量：增碳劑的加入量應根據其他原材料的配比和含碳量來確定。不同種類的鑄鐵，根據需要選擇不同型號的增碳劑。增碳時機：如果碳量不足需要調整碳分時，應先打凈爐中熔渣，再加增碳劑。通過鐵液升溫、電磁攪拌或人工攪拌使碳溶解吸收。此外，還可以采用低溫增碳工藝，即爐料只熔化一部分，熔化的鐵液溫度較低的情況下，全部增碳劑一次性加入鐵液中，同時用固體爐料將其壓入鐵液中不讓其露出鐵液表面。選擇質量增碳劑：***的增碳劑含硫低、孔隙率高，有利于提高增碳效果和增碳劑吸收率。微晶石墨灰分含量高，一般不用作鑄鐵的增碳劑。崇明區節能增碳劑銷售電話

保護渣的熔渣屬硅酸鹽熔體, 碳在這類熔體中的溶解度為0.1 %～ 0.2 %,用剛玉坩堝作了數種**碳鋼連鑄用保護渣熔融模型實驗, 將冷卻后的熔渣進行碳量分析, 后來又去某鋼廠連鑄車間取現場結晶器內熔渣樣分析。兩者有一定的出入, 這是由于碳的燒損情況不一樣。但不管怎樣, 它們的含量仍**的高于**碳鋼的碳量保護渣熔渣中的碳包括溶解的和未溶解的。溶解碳以原子形態存在于熔渣中, 通過擴散向鋼水傳質; 而未溶解碳則是以細小顆粒的形態存在于渣中,這些顆粒碳在渣中一方面受浮力的作用上浮, 另一方面隨熔渣沿結晶器壁流失而下沉, 兩者同時進行,一旦碳顆粒下沉速度大于其上浮速度, 碳粒子就會與鋼水直接接觸, 由于碳在鋼水中的溶解度較大, 很容易造成鋼水增碳。靜安區綜合增碳劑服務熱線這種方法鐵液增碳可達1.0%以上。

石油焦石油焦是目前廣泛應用的增碳劑。石油焦是精煉原油得到的副產品，原油經常壓蒸餾或減壓蒸餾得到的渣油及石油瀝青，都可以作為制造石油焦的原料，再經焦化后就得到生石油焦。生石油焦的產量大約不到所用原油量的5%。美國生石油焦的年產量約3000萬t。生石油焦中的雜質含量高，不能直接用作增碳劑，必須先經過煅燒處理。生石油焦有海綿狀、針狀、粒狀和流態等品種。海綿狀石油焦是用延遲焦化法制得的，由于其中硫和金屬含量較高，通常用作煅燒時的燃料，也可作為煅燒石油焦的的原料。經煅燒的海綿焦，主要用于制鋁業和用作增碳劑。

常用的增碳劑有增碳生鐵、電極粉、石油焦粉、木炭粉和焦炭粉。轉爐冶煉中、高碳鋼種時，使用含雜質很少的石油焦作為增碳劑。對頂吹轉爐煉鋼用增碳劑的要求是固定碳要高，灰分、揮發分和硫、磷、氮等雜質含量要低，且干燥、干凈、粒度適中。增碳劑其固定碳組分為：w(C)>96%，揮發分≤1.0%，w(S)≤0.5%，w(水分)≤0.55%，粒度為1一5mm.粒度太細容易燒損，太粗加入后浮在鋼液表面，不容易被鋼水吸收。針對感應電爐的顆粒度在0.2-6mm，其中鋼和其他黑色金屬顆粒度在1.4-9.5mm，高碳鋼要求低氮，顆粒度在 0.5-5mm，等等具體需要根據具體的爐型冶煉工件的種類等等細節具體判斷和選用。針狀石油焦，是用芳香烴的含量高、雜質含量低的原料，由延遲焦化法制得的。

增碳劑：鋼鐵冶煉中的重要角色增碳劑，作為一種在鋼鐵和鑄造等行業中廣泛應用的添加劑，其主要作用是補足鋼鐵熔煉過程中燒損的碳含量，以確保金屬特定牌號碳含量的要求。這一看似簡單的物質，在鋼鐵冶煉過程中卻發揮著不可或缺的作用。增碳劑的定義與分類增碳劑，顧名思義，就是用來增加鐵液中碳含量的物質。根據其應用領域的不同，增碳劑可分為煉鋼用增碳劑和鑄鐵用增碳劑兩大類。質量增碳劑通常指經過石墨化的增碳劑，即在高溫條件下，碳原子的排列呈石墨的微觀形態。這種石墨化的增碳劑具有更高的吸收率和更低的雜質含量，是市場上的**產品。增碳劑的主要作用是改善金屬或合金的性能，增強其強度、硬度和耐磨性等特性。上海新型增碳劑圖片

隨著鐵液碳含量逐漸升高，碳量利用率下降，增碳前鐵液溫度1600℃，增碳后平均為1299℃。崇明區節能增碳劑銷售電話

增碳劑在鑄造時使用，可大幅度增加廢鋼用量，減少生鐵用量或不用生鐵。絕大多數增碳劑都適用于電爐熔煉，也有少部分吸收速度特別快的增碳劑用于沖天爐。電爐熔煉的投料方式，應將增碳劑隨廢鋼等爐料一起往里投放，小劑量的添加可以選擇加在鐵水表面。但是要避免大批量往鐵水里投料，以防止氧化過多而出現增碳效果不明顯和鑄件碳含量不夠的情況。增碳劑的加入量，根據其他原材料的配比和含碳量來定。不同種類的鑄鐵，根據需要選擇不同型號的增碳劑。增碳劑特點本身選擇純凈的含碳石墨化物質，降低生鐵里過多的雜質，增碳劑選擇合適可降低鑄件生產成本。崇明區節能增碳劑銷售電話

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