（3）檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導致輸送帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在使用時應盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。調試輸送帶是輸送系統的關鍵設備，它的安全穩定運行直接影響到生產作業。輸送帶的跑偏是帶式輸送機的**常見故障，對其及時準確的處理是其安全穩定運行的保障。跑偏的現象和原因很多，要根據不同的跑偏現象和原因采取不同的調整方法，才能有效地解決問題。本文是根據多年現場實踐，從使用者角度出發，利用力學原理分析與說明此類故障的原因及處理方法。通用帶，于耐燃、抗靜電、耐熱、耐化學物品和油、耐低溫、食品的輸送帶。鹽城本地輸送帶客服電話

1輸送帶跑偏的原因輸送帶跑偏的根本原因是輸送帶在運行過程中，橫向受力不平衡造成的。主要原因有：11安裝質量原因1）機架、滾筒沒有調整平直。2）托輥軸線與輸送帶中心線不垂直。3）機架與地面連接強度不夠，機架不穩。4）導料槽和卸料槽的導料擋板安裝位置不當，受力不均。12輸送帶質量原因1）輸送帶接頭與中心線不直。2）輸送帶帶邊呈S形。13裝載質量裝載點不在輸送帶**。14維護質量滾筒清掃不干凈，粘煤、料，滾筒傾斜、變形等。東臺品牌輸送帶聯系方式貯存期間，輸送帶須成卷放置，不得折迭，放置期間應每季翻動一次。

2.將輸送帶破損部位用角磨機配合鎢鋼打磨碟進行深層次打磨，建議打磨3mm。3.將打磨好的輸送帶鋪上織物加強層或者是鋼絲加強層，對加強層、破損部位進行涂刷熱硫化劑，將未硫化芯膠四周邊切成斜口，同樣進行熱硫化劑的涂刷平鋪(未硫化面膠大小要與破損部位的大小一致)。4.使用熱硫化修補器或硫化機進行加壓、加溫硫化。溫馨提示：硫化機控制器溫度控制在145—150℃之間，待上下兩個硫化板溫度都穩定好，開始硫化計時35~45分鐘。(根據皮帶厚度而定，每塊硫化板每4分鐘可硫化約1mm橡膠)待硫化板溫度降至70℃以下方可解除硫化機水壓，然后拆除硫化機。

(二)、輸送帶硫化接頭質量差，特別是硫化過兩次以上的，接頭強度明顯下降，或者是在膠接時帆布層被割斷，或打磨漏，此處強度減小。(三)、對于可逆式的輸送機，由于上下搭接時只能一個方向，容易被皮帶上的清掃器，卸料器等設備尖角部分刮傷。(四)、輸送機工作周期短，起動頻繁，瞬時張緊力大。四、輸送帶覆蓋膠面的損傷原因：(一)、導料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適，造成異常磨損，或間隙處嵌入異物，造成異常磨損或劃傷。(二)、導料槽處物料流速與輸送帶速度不一致，落差大，加速膠面磨損。玻璃退火爐網帶、烤花爐網帶、輸瓶機網帶、馬賽克網帶，規格有曲軸型、直軸型、菱形、雙股螺旋型。

貯存期間，輸送帶須成卷放置，不得折迭，放置期間應每季翻動一次。不同類型、規格層數的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭比較好采用膠接法。輸送帶的類型、結構、規格、層數應根據使用條件合理選用。輸送帶運行速度一般不宜大于 2 .5 米/秒，塊度大，磨損性大的物料和使用固定的卸料裝置應盡量采用低速。輸送機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關系、傳動滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應根據輸送機的設計規定，合理選取。給料方向應順輸送帶的運行方向，為減小物料下落時對輸送帶的沖擊應采溜槽，減小物料下落距離；輸送帶受料段應縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料，帶順應采用柔軟適度的擋料板，以免檔料板過硬，刮破輸送帶的帶面。高溫爐輸送網帶一般采用材質為310S、314，耐高溫達1100℃以上.江蘇品牌輸送帶客服電話

檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。鹽城本地輸送帶客服電話

1、增大了輸送角度(30~90度)；2、占地面積小，投資少；3、輸送量大、提升高度更高；4、從水平到傾斜(或垂直)能平穩過渡；5、適宜輸送易撒落的粉狀、粒狀、小塊狀、糊狀及液態狀物料； 6、能耗低、結構簡單、膠帶強度高、使用壽命長。原因介紹帶式輸送機運行時輸送帶跑偏是最常見的故障之一。跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護保養差。安裝過程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，并且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。 另外，帶子接頭要正確，兩側周長應相同。鹽城本地輸送帶客服電話

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