針對長途貨運車輛在高速、國道等不同路況下的安全需求，美途電子的車輛防撞預警系統以 “雙重探測 + 智能預警” 為主要功能，創新性搭載毫米波雷達與 1080P 高清攝像頭雙重探測模塊。其中，毫米波雷達具備 100 米超遠探測距離，能精細捕捉前方車輛、行人、護欄等障礙物的位置、速度及運動軌跡，抗雨、雪、霧、粉塵等惡劣天氣干擾能力強，高清攝像頭則通過 AI 圖像識別技術，輔助雷達對障礙物類型進行精細分類，可區分小汽車、大型貨車、行人、電動車等不同目標，避開雷達探測可能出現的誤識別問題。當系統檢測到前方存在碰撞風險時，會根觸發多級預警功能：低風險時，顯示黃色預警圖標并伴隨輕微蜂鳴提示；中風險時，紅色預警圖標閃爍且蜂鳴頻率加快；為司機預留充足的反應時間。很大程度減少碰撞傷害，為長途貨運車輛的行駛安全提供保障。美途電子構建全景生態，從硬件到軟件提供一體化車載影像解決方案。西南箱貨360度全景影像無盲區

提升協同作業，減少溝通成本：挖機常與運輸車輛、裝載機等設備協同作業，若駕駛員與周邊作業人員溝通不暢或視野不足，易出現作業銜接失誤，影響施工效率。360 度全景影像系統能讓駕駛員清晰看到協同作業設備的位置和作業狀態，如運輸車輛是否到位、裝載機是否完成物料轉運等。駕駛員無需頻繁下車查看或依賴他人指揮，可根據屏幕顯示的協同設備動態，及時調整自身作業節奏，實現挖機與其他設備的高效配合，減少溝通時間和失誤率，提升整體工地作業效率。東北農機類360度全景影像批發地平線矯正功能！美途全景畫面始終水平，顛簸路段也能穩定成像。

美途針對貨車、客車、渣土車等大車盲區面積大的痛點，定制 360 度全景影像全覆蓋方案。相比乘用車，大車系統應用 4-6 顆超廣角攝像頭，分別安裝于車頭保險杠、車身側面（距地面 1.2 米高度，適配大車車身寬度）、車尾大梁及駕駛室頂部，實現車身周邊無死角覆蓋。針對大車長軸距導致的 “內輪差盲區”，系統通過算法強化車身兩側 1.5 米范圍內的畫面顯示，在轉彎時自動切換畫面，清晰呈現行人、非機動車等易被忽略的目標，從根源上解決大車 “看不見” 的安全隱患，降低盲區事故發生率。

系統在操作便捷性上做了優化，支持多視圖快速切換。司機可通過觸摸屏幕，切換 “全景 + 前視”“全景 + 后視” 等模式。正常行駛默認 “全景 + 前視”，兼顧前方路況與周圍環境；轉彎時自動切換對應側視畫面，比如右轉顯示 “全景 + 右視”，幫助觀察右側盲區是否有電動車，降低轉彎事故風險，操作直觀不繁瑣，系統硬件適配性強，支持 9-36V 寬壓輸入，兼容輕卡、重卡、半掛車等不同車型電路，無需額外改裝電路。安裝時提供支架和線束，專業人員 2 小時內可完成調試，減少車輛停運時間。顯示屏防眩光，日常清潔方便，適配貨車多樣安裝環境。超聲波雷達聯動！美途全景結合雷達數據，障礙物距離準確提示。

船體安裝360全景影像實時監控周邊情況：系統可實時監控船舶周邊的動態，包括其他船舶的行駛軌跡、水上漂浮物、水下障礙物等，一旦發現異常，船員可及時采取措施。智能識別與報警：通過 AI 算法自動識別障礙物、行人或移動物體，當檢測到危險時，觸發聲光預警，提醒駕駛員及時避讓，降低事故發生的可能性。數據記錄與回放：一些系統具備記錄功能，可將船舶航行過程中的圖像記錄下來，便于在事故調查、培訓和安全管理等方面進行回放和分析。優化駕駛交互體驗：駕駛人員可根據需求進行多視角切換，支持縮放，方便重點觀察特定區域，如船體側方或錨泊設備附近。此外，部分系統集成云平臺，實現數據實時傳輸，便于岸基管理人員遠程監控作業狀態。美途全景支持云存儲服務，影像自動備份，不怕本地數據丟失。輪船360度全景影像供應商

美途全景支持多畫面同屏顯示，主次視角隨心選，車況完整掌握。西南箱貨360度全景影像無盲區

大車的作業環境極為復雜，不僅要在城市道路行駛，還常出入工地、礦區、泥濘路段等惡劣場景，灰塵、泥漿、雨水對攝像頭的損傷極大，因此系統的攝像頭均按 IP68 比較高防護等級設計。IP68 防護意味著攝像頭完全防塵（能阻擋直徑 0.03 毫米以上的灰塵進入），且能在 1.5 米深的水中浸泡 30 分鐘而不損壞，即便在暴雨傾盆的天氣下，雨水順著攝像頭外殼流下，也不會滲入內部影響電路。為進一步提升耐用性，攝像頭外殼采用鋁合金材質，表面經過陽極氧化處理，硬度達 HRC50，能抵抗樹枝刮擦、碎石撞擊等外力損傷 —— 某工程車司機反饋，其車輛在工地作業時，曾被直徑 10 厘米的碎石撞擊側方攝像頭，事后檢查發現攝像頭外殼只輕微凹陷，鏡頭和內部電路完全正常，仍能正常采集畫面。此外，鏡頭表面還覆蓋了一層納米疏水涂層，雨水落在鏡頭上會迅速形成水珠滑落，不會在鏡頭表面形成水膜影響畫質，確保雨天行車時畫面依然清晰。西南箱貨360度全景影像無盲區

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