（一）基礎設施能力不足，服務功能有待完善隨著經濟的快速發(fā)展，城市中心區(qū)空間急劇擴張，許多傳統(tǒng)鐵路貨運場站和線路被包圍于城市中心，如北京鐵路樞紐內的和平里站位于二環(huán)路內、廣安門站位于二環(huán)路和三環(huán)路之間，逐漸被居民區(qū)、商業(yè)區(qū)包圍，使得貨運場站轉型升級為鐵路物流的發(fā)展空間嚴重受限，面臨急迫的外遷需要。此外，與當前鐵路大規(guī)模路網建設相比，鐵路物流中心建設速度則相對緩慢，尚未形成良好的鐵路點線協(xié)調能力，甚至影響了百千戰(zhàn)略中準時制列車的開行，急需加快落實《鐵路“十二五”物流發(fā)展規(guī)劃》的鐵路物流中心布局方案。鐵路一列貨物列車一般能運送3000~5000噸貨物，遠遠高于航空運輸和汽車運輸，適合大批量貨物的運輸。濱湖區(qū)便捷鐵路普通貨運包括什么

（二）功能和設施設備配置初步規(guī)范為進一步推進鐵路貨運場站向物流中心轉型，適應物流市場的需要，鐵道部運輸局在上海鐵路局、成都鐵路局出臺的鐵路貨場、**線貨運設備、設施建設相關指導意見的基礎上，聯(lián)合北京交通大學交通運輸學院、鐵道第三勘察設計院、典型鐵路局、中國物流與采購聯(lián)合會、中國物資儲運協(xié)會等有關單位和**學者，積極推進鐵路物流中心功能和設施設備配置等相關指導性文件的起草論證工作。至2013年3月，先后發(fā)布了《鐵路標準化貨場管理辦法》、《鐵路運輸裝卸機械發(fā)展政策措施》、《關于加強鐵路貨運設施建設的指導意見》、《鐵路貨運標識暫行技術規(guī)范》、《關于加強鐵路貨運設施建設的指導意見》、《鐵路貨運標識暫行技術規(guī)范》、《鐵路貨運場站功能和設施設備配置指導意見》等文件，對鐵路物流中心設計與建設發(fā)展提供了較好的規(guī)范指導。濱湖區(qū)便捷鐵路普通貨運包括什么隨著技術的不斷進步和政策的持續(xù)推動，鐵路貨運將在未來物流格局中發(fā)揮更加重要的作用。

為符合綜合運輸體系建設要求和現(xiàn)代物流發(fā)展需要，加快貨運組織**進程，***提升鐵路全程物流服務能力，各鐵路局將會加強鐵路物流中心與相關基礎設施的有效銜接，加快建設聯(lián)運中轉設施，大力發(fā)展海鐵聯(lián)運、公鐵聯(lián)運等為主的多式聯(lián)運，增強各種運輸方式物流設施的銜接和配套，促進完善綜合運輸網絡布局，從而提高物流資源使用效率和物流整體運行效率。（二）服務功能將向多樣化方向發(fā)展面對客戶全程物流服務需求，鐵路物流中心將強化運送、裝卸、包裝、倉儲、配送、信息管理等功能的供應鏈管理與銜接，并且對物流運輸實行功能系統(tǒng)化、組織一體化的綜合管理，很大程度地為顧客提供全過程、綜合性、高質量的增值服務，從而滿足顧客多方面的需求。同時，鐵路物流中心將積極拓展新的服務范圍和經營項目，不斷提高鐵路貨運經營層次和利潤水平，將鐵路貨運從原來的交通運輸節(jié)點轉變?yōu)閮群鼜V、層次更高的物流網絡節(jié)點。

2006年《鐵路“十一五”發(fā)展規(guī)劃》指出加快落實“集裝箱物流中心”建設規(guī)劃，這是鐵路系統(tǒng)的規(guī)范性指導文件中***出現(xiàn)“物流中心”專業(yè)名稱，表明鐵路系統(tǒng)已正式接受“物流中心”的理念并加以推廣。同年，由中鐵集裝箱運輸有限責任公司等五方股東共同組成了中鐵**際集裝箱有限公司，主要負責承擔18個鐵路集裝箱物流中心的建設和運營，現(xiàn)已建成運營9個，分別為上海、昆明、重慶、成都、鄭州、大連、青島、武漢、西安鐵路集裝箱中心站，初步形成了鐵路集裝箱運輸節(jié)點網絡。它通常涉及多種類型的貨物，包括但不限于礦石、煤炭、糧食、化肥、建材、機械設備等。

在這一階段中，鐵路物流的表現(xiàn)形式不斷豐富，三大專業(yè)運輸公司構建了一批具有現(xiàn)代物流發(fā)展理念的物流節(jié)點，形成了多元化發(fā)展的特點。但受經營體制的影響，不同經營主體所規(guī)劃建設的不同物流節(jié)點間缺乏有效的溝通與合作，重復建設、資源利用不足等現(xiàn)象開始出現(xiàn)，如何規(guī)范引導既有節(jié)點向著合理化、可持續(xù)方向發(fā)展成為擺在鐵路系統(tǒng)面前的重要問題。3. 系統(tǒng)發(fā)展期2011年，鐵道部在前期研究與探索的基礎上，制定并發(fā)布了《鐵路“十二五”物流發(fā)展規(guī)劃》（鐵運[2011]69號，以下簡稱《規(guī)劃》），明確提出了我國鐵路物流中心布局方案，要求“十二五”期間在規(guī)劃的全國性42個鐵路物流節(jié)點城市、區(qū)域性98個鐵路物流節(jié)點城市，建設80個左右一級鐵路綜合物流中心、160個左右二級鐵路綜合物流中心、300個左右專業(yè)型鐵路物流中心。鐵路運輸相對較為安全，貨物在運輸過程中受到的損壞和丟失的風險較小。宜興便捷鐵路普通貨運怎么樣

隨著新能源機車、智能調度系統(tǒng)的推廣，鐵路的環(huán)保優(yōu)勢將進一步放大。濱湖區(qū)便捷鐵路普通貨運包括什么

鐵路物流的服務功能體系有待進一步完善。當前鐵路貨運場站的服務功能仍具有明顯的傳統(tǒng)貨運服務特色，依然以貨運基本功能為主，缺少倉儲、配送、流通加工、包裝等多樣化的物流增值服務，與現(xiàn)代物流和供應鏈理念要求的服務功能相比，依然存在較大差距，難以適應當前市場從“少批次、大批量、長周期”向“多品種、小批量、多批次、短周期、及時性”轉變的物流服務要求。（二）經營范圍亟待拓展鐵路貨場的經營范圍受到限制，不能經營倉儲、加工、包裝等現(xiàn)代物流服務，與“貨運向現(xiàn)代物流轉型發(fā)展”的要求還有一定的差距。濱湖區(qū)便捷鐵路普通貨運包括什么

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