只要它結實耐用,購置的費用能夠**終有效地被使用中創造的價值抵消就足夠了。所以商用車對零配件配置的精細化要求較少,技術含量要求也較少。但另一個現實是,商用車的精細化要求也開始漸漸出現。國外一些商用車巨頭,在配置方面已經開始了精細化要求。在一定時期內,國外許多大型商用車企已經大量進入國內市場,給國內商用車企業帶來了重大挑戰。在一定時期內零部件企業應該做的事就是優化結構,提升技術競爭力,加強市場渠道開發能力。傳動系統配件:如變速器、離合器、傳動軸等。浦東新區常規汽摩配件客服電話

汽車配件(Auto parts)也稱汽車零部件、汽車零配件、汽車備件,是指構成汽車整體各單元的零部件及服務于汽車的所有消耗性材料 [4],有品種繁多、代用性復雜、識別體系復雜、價格變動快等特點。 [3]從汽車產品的角度來講,凡構成整車的系統組件、系統總成、部件、零件及其他相關件均稱為汽車配件,包括發動機配件、傳動系配件、制動系配件、轉向系配件、行駛系配件、電器儀表系配件、車身及附件、汽車內外飾等 [4]。品種繁多,可以從用途、生產來源、材質、安裝位置、供銷關系等多個方面進行分類 [2]。按用途可分為必裝件、選裝件、裝飾件、消耗件 [3]。通常,整車制造廠都會對制造汽車所用的配件進行統一編碼 [3]。配件來源渠道分為原廠汽車配件、配套廠汽車配件、許可生產件(副廠件)、其他汽車配件(仿制件)等。 [4]靜安區常見汽摩配件圖片發動機配件:如活塞、氣缸、曲軸、凸輪軸等。

這就是中國商用車汽配企業所面臨的循環式困境。2010年,中國的汽配產業得益于整車企業的飛速發展取得了長足進步,使人們深刻的認識到,汽車零部件企業和整車企業必須協同發展,比如同步開發、整車支持、多采用國內的汽車零部件等。如果整車企業把主要的精力去買外國的零部件產品,會造成很多關鍵零部件被外國控制,對國內的零部件企業來講也會造成很大的損失。解決這一現象的關鍵是,零部件企業必須增強自己自身的實力,建立零部件集團化才能與外資零部件相抗衡。如國內自主汽車配件的成功典范法士特、萬向等,都是從小企業做起來的,產品的質量、型號放在很多車型上都可以用,在一定時期內很多外國的零部件企業都沒有辦法與它們競爭。
同時,由于傳統消費觀念以及宣傳力度不夠等因素的影響,當前國內公眾對汽車零部件再制造行業認識程度不夠,存在一定偏差,“即便是便宜一半,也不會買舊貨”的消費觀念非常普遍。這導致消費者對汽車再制造的理解與支持還不夠,再制造產品回到消費者手中的還十分有限。當前要推動汽車零部件再制造行業健康有序發展,必須要多管齊下,綜合運用法律、經濟和必要的行政手段加以推進,特別是對當前行業內普遍存在的私拆濫解現象,應該加大行政執法力度,堅決取締不法企業和小作坊式窩點。傳動系統則包括傳動軸、齒輪等組件,負責將發動機的動力傳遞到車輪。

走出去在一定時期內,國內的一些汽車企業和零部件企業已經走出國門。中國本土汽車零部件企業通過海外收購提高自身技術實力,打破外資企業掌控關鍵技術和市場局面的戰略越來越明顯。1 ACC activated carbon canister 活性碳罐2 ACI automatic car identification system 汽車自動識別系統3 air cushion car 氣墊車4 air-cooled car 空氣冷卻式汽車,空冷式車輛,空冷式轎車(裝用空冷式發動機的轎車)5 APC aperture card 穿孔卡片6 ASU automatic interference suppression for car radios suppresses ignition noise in the FM band 調頻干擾自動抑制,在汽車收音機中附加入此電路即可抑制高壓點火(噪音)的干擾安全配件還包括安全氣囊、安全帶等,提供額外的保護。靜安區常見汽摩配件圖片
輪轂則支撐輪胎并連接到懸掛系統上。浦東新區常規汽摩配件客服電話
11、看防護層 為了便于保管,防止零件磕碰,零件出廠之前都有防護層。例如襯套、大小軸瓦、活塞、氣門等一般都用石蠟保護,以免其表面損壞,這些重要的配件,表面若無防護層,多為“**”;12、看證件 一些重要部件,特別是總成類,比如化油器、分電器、發電機等,出廠時一般帶有說明書、合格證,以指導用戶安裝、使用和維護,若無這些多為假冒偽劣產品;13、看規格 選購汽車配件時,要查明主要技術參數,特殊技術要符合使用要求。有的假冒偽劣產品外觀與真貨相差無幾,但裝上去了就是不太合適,要么大點或小點,使用起來總是不太滿意,并留下事故隱患。浦東新區常規汽摩配件客服電話
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