傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)子平衡依賴(lài)“離線平衡機(jī)”，需將轉(zhuǎn)子從設(shè)備上拆卸下來(lái)，搬運(yùn)至工廠安裝在平衡機(jī)上進(jìn)行檢測(cè)校正。這種方式存在明顯局限：一是拆卸、搬運(yùn)過(guò)程耗時(shí)費(fèi)力，尤其對(duì)于大型轉(zhuǎn)子（如風(fēng)機(jī)葉輪、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子），可能需要數(shù)天才能完成拆裝，導(dǎo)致設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)；二是離線平衡機(jī)的安裝環(huán)境與轉(zhuǎn)子實(shí)際工作狀態(tài)存在差異（如溫度、負(fù)載、軸系支撐條件不同），可能出現(xiàn)“平衡機(jī)上合格，裝機(jī)后仍振動(dòng)”的問(wèn)題?，F(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀則完全克服了這些局限：一是無(wú)需拆卸設(shè)備，直接在設(shè)備安裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)校正，大幅縮短停機(jī)時(shí)間，對(duì)于中小型設(shè)備，通常數(shù)小時(shí)即可完成平衡；二是基于設(shè)備實(shí)際運(yùn)行工況（如實(shí)際轉(zhuǎn)速、負(fù)載、溫度）進(jìn)行平衡，校正效果更貼合實(shí)際需求，避免“假平衡”；三是體積小巧、便攜性強(qiáng)，可適應(yīng)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜環(huán)境（如高空、狹窄空間、高溫粉塵環(huán)境），適用于風(fēng)機(jī)、泵、電機(jī)、壓縮機(jī)等各類(lèi)旋轉(zhuǎn)設(shè)備。風(fēng)葉動(dòng)平衡測(cè)試儀結(jié)合動(dòng)態(tài)平衡技術(shù)，調(diào)校風(fēng)機(jī)葉片不平衡。浙江磨床砂輪動(dòng)平衡儀

測(cè)量精度是現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀的**性能指標(biāo)，直接決定不平衡量檢測(cè)的準(zhǔn)確性與校正效果。精度通常以 “**小可測(cè)不平衡量” 和 “平衡精度等級(jí)” 衡量：**小可測(cè)不平衡量越小，說(shuō)明儀器能檢測(cè)到更微小的不平衡；平衡精度等級(jí)則參照 ISO 1940 標(biāo)準(zhǔn)（如 G0.4、G1.0、G2.5），等級(jí)數(shù)值越小，精度越高。測(cè)量精度的保障依賴(lài)多方面技術(shù)：一是高精度傳感器，如 VMI 動(dòng)平衡儀配備的壓電式加速度傳感器，靈敏度誤差小于 0.5%，能捕捉到微米級(jí)的振動(dòng)位移；二是先進(jìn)的信號(hào)處理算法，通過(guò)自適應(yīng)濾波、頻譜分析等技術(shù)，有效去除環(huán)境振動(dòng)、電磁干擾等噪聲信號(hào)，提取純凈的不平衡特征信號(hào)；三是精細(xì)的相位測(cè)量技術(shù)，通過(guò)光電轉(zhuǎn)速傳感器與數(shù)字鎖相技術(shù)，相位測(cè)量誤差小于 1°，確保配重位置的準(zhǔn)確性。合肥機(jī)床主軸動(dòng)平衡儀軸承動(dòng)平衡儀結(jié)合實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸功能，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的即時(shí)共享和遠(yuǎn)程分析，提高工作效率。

***是校正指導(dǎo)與效果驗(yàn)證?，F(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀會(huì)以圖形化界面（如矢量圖、數(shù)值表）直觀顯示不平衡量數(shù)據(jù)，并給出具體的校正建議，如 “在相位角 0° 位置添加 50g 配重” 或 “在相位角 180° 位置去除 30g 質(zhì)量”。技術(shù)人員根據(jù)指導(dǎo)完成校正操作后，再次啟動(dòng)設(shè)備采集振動(dòng)數(shù)據(jù)，動(dòng)平衡儀會(huì)對(duì)比校正前后的振動(dòng)幅值變化，驗(yàn)證平衡效果 —— 若振動(dòng)幅值降至國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（如 ISO 1940 平衡等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)）允許范圍內(nèi)，則校正完成；若未達(dá)標(biāo)，可重復(fù) “測(cè)量 - 計(jì)算 - 校正” 流程，直至轉(zhuǎn)子達(dá)到平衡要求。

船舶推進(jìn)軸系（包括螺旋槳軸、中間軸、推力軸等）是船舶動(dòng)力傳輸?shù)年P(guān)鍵，其長(zhǎng)度長(zhǎng)、質(zhì)量大，且工作環(huán)境復(fù)雜，易因螺旋槳損傷、軸系變形或安裝誤差導(dǎo)致不平衡，引發(fā)船體振動(dòng)，影響航行舒適性和推進(jìn)效率。進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡的目的在于，在船舶塢修或特定檢查時(shí)，利用動(dòng)平衡儀對(duì)軸系的關(guān)鍵旋轉(zhuǎn)部件進(jìn)行振動(dòng)測(cè)量和分析，并現(xiàn)場(chǎng)校正不平衡。這能有效降低軸系和船體振動(dòng)，提高推進(jìn)效率，減少軸系和軸承的磨損，保障船舶安全、平穩(wěn)航行。振迪檢測(cè)作為瑞典VMI動(dòng)平衡儀的國(guó)內(nèi)總代理，提供專(zhuān)業(yè)的船舶軸系現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡服務(wù)。動(dòng)平衡儀的自動(dòng)平衡功能，可以快速準(zhǔn)確地找到不平衡點(diǎn)并進(jìn)行校正。

液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源，其轉(zhuǎn)子或齒輪的不平衡會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音，影響泵的容積效率，加速軸承和密封件的磨損，甚至導(dǎo)致油液污染。進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡的目的在于，在液壓泵運(yùn)行時(shí)，使用動(dòng)平衡儀測(cè)量振動(dòng)，分析出不平衡量，并現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行校正。這能有效降低液壓泵的振動(dòng)和噪音，提高泵的效率和可靠性，減少磨損，延長(zhǎng)使用壽命，保障液壓系統(tǒng)穩(wěn)定工作。振迪檢測(cè)是瑞典VMI動(dòng)平衡儀的國(guó)內(nèi)總代理，我們提供的現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡服務(wù)，有助于提升液壓系統(tǒng)的整體性能。電機(jī)動(dòng)平衡設(shè)備配備高防護(hù)等級(jí)設(shè)計(jì)，適用于各種惡劣的工作環(huán)境，保證設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。麗水風(fēng)機(jī)動(dòng)平衡儀

高速主軸動(dòng)平衡儀適用于高速旋轉(zhuǎn)設(shè)備動(dòng)平衡調(diào)校，保證設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。浙江磨床砂輪動(dòng)平衡儀

礦山行業(yè)的破碎機(jī)、球磨機(jī)、輸送帶驅(qū)動(dòng)滾筒、礦井通風(fēng)機(jī)等設(shè)備，具有“大型化、重載化、工況惡劣”的特點(diǎn)，轉(zhuǎn)子不平衡易導(dǎo)致設(shè)備故障頻發(fā)，影響礦山開(kāi)采效率。例如，礦山破碎機(jī)的轉(zhuǎn)子質(zhì)量可達(dá)數(shù)噸，長(zhǎng)期重載運(yùn)行易因錘頭磨損不均導(dǎo)致不平衡，引發(fā)破碎機(jī)振動(dòng)劇烈、機(jī)架松動(dòng)，甚至造成基礎(chǔ)開(kāi)裂。現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀在礦山行業(yè)的應(yīng)用需適應(yīng)“大轉(zhuǎn)子、低轉(zhuǎn)速”的特點(diǎn)。瑞典VMI現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀支持大質(zhì)量轉(zhuǎn)子（可達(dá)10000kg）的平衡檢測(cè)，其低速測(cè)量能力（最低轉(zhuǎn)速10r/min）可滿(mǎn)足球磨機(jī)、破碎機(jī)等低速設(shè)備的需求。振迪檢測(cè)曾為某礦山的球磨機(jī)提供平衡服務(wù)，球磨機(jī)轉(zhuǎn)子質(zhì)量5噸，轉(zhuǎn)速25r/min，通過(guò)VMI動(dòng)平衡儀檢測(cè)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子因錘頭磨損存在2kg?m的不平衡量，技術(shù)人員在轉(zhuǎn)子兩側(cè)平面添加配重塊后，球磨機(jī)振動(dòng)幅值從18mm/s降至4mm/s，不僅解決了振動(dòng)問(wèn)題，還延長(zhǎng)了襯板使用壽命，減少了停機(jī)維修次數(shù)。浙江磨床砂輪動(dòng)平衡儀